连续箱型钢架桥隔板上的人孔加强筋板制作胎具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连续箱型钢架桥隔板上的人孔加强筋板制作胎具，由固定胎具、活动胎具、端头顶板和若干固定挡板组成，固定胎具包括具有圆弧形状的上面板和下面板，上、下面板通过连接杆连接；活动胎具包括焊接有若干竖直立板的长条形底板，底板的一端边角处设置有受力孔，所述底板和所述立板的中间设置有卡槽。本实用新型专利技术通过固定挡板和端头顶板将人孔加强筋条板一端的直线段夹持固定，利用活动胎具卡住人孔加强筋条板的另一端，利用机械通过受力孔牵引活动胎具，使人孔加强筋条板与固定在地面的固定胎具圆弧侧贴紧，从而形成要求的圆弧；操作简便，极大地节省了加工时间和成本，成型产品圆滑规整，能够很好的保证尺寸和精度要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于钢结构加工的辅助装置，具体的说，是涉及一种用于制作连续箱型钢架桥隔板的人孔加强筋板的装置。
技术介绍
现有连续箱型钢架桥长度较长并且内部为钢结构。为了起到加强作用，连续箱型钢架桥需设置若干隔板，桥体外面铺设混凝土，相对于普通的混凝土结构能够减轻桥体重量。但是由于钢材容易被腐蚀，需要定期进行检修工作，因此需要在隔板I上开出方便检修人员进出的通道，如图I所示，称为人孔2。而出于达到设计要求和方便人员进出的目的，人孔2边缘设置具有一定宽度的加强筋板3，加强筋板3的成型性状与人孔2形状完全一致。连续箱型钢架桥隔板上的人孔加强筋板的成型制作，以往都是采用压力机对人孔 加强筋条板逐段压弯的方式。如图2和图3所示，在压力机压头4上焊接一个端部锥形凸起的压头接板5，压头接板5下方设置对应的V形胎具6。操作时，将人孔加强筋条板放置在V形胎具6上，利用压头接板5 —点一点逐步的压出成型加强筋板3所需要的圆弧。但是，这样加工出的圆弧光滑度较差，棱角较多，而且尺寸不好控制，精度不够准确，导致安装时加强筋板3与隔板I上的人孔2贴靠不严；另外操作起来也较为困难，费时费力。
技术实现思路
本技术要解决的是现有人孔加强筋板的成型制作方式操作困难，成品不够光滑，精度不够准确的技术问题，提供一种连续箱型钢架桥隔板上的人孔加强筋板制作胎具。为了解决上述技术问题，本技术通过以下的技术方案予以实现一种连续箱型钢架桥隔板上的人孔加强筋板制作胎具，由以下部件组成固定胎具，所述固定胎具包括焊接于地面的下面板，所述下面板通过若干连接杆连接有上面板，所述上面板和下面板相互平行且对称，均具有与人孔圆弧处相同的圆弧形状；活动胎具，所述活动胎具包括长条形底板，所述底板在其长度方向上焊接有若干竖直的立板，所述底板的一端边角处设置有受力孔，所述底板由不设置所述受力孔的一端为起始设置有位于所述底板中线上的卡槽，所述卡槽连通到每一块所述立板上；固定挡板，所述固定挡板底部焊接于地面，用于分别设置于人孔加强筋条板一端的两侧；端头顶板，所述断头顶板底部焊接于地面，用于设置于人孔加强筋条板一端的端头处。所述固定胎具的所述上面板设置有若干卡具孔，所述卡具孔用于插接安装U形的卡具。本技术的有益效果是本技术的固定胎具下面板与地板焊接牢固，将人孔加强筋条板立式放置，焊接安装固定挡板以将人孔加强筋条板一端的直线段夹持固定，端头顶板抵顶住人孔加强筋条板此端的端头处，利用活动胎具的卡槽卡住人孔加强筋条板的另一端，将钢丝绳用卡环与活动胎具的受力孔连接，钢丝绳通过地板上的定滑轮与半臂吊相连，利用半臂吊吊钩上升的拉力牵引活动胎具，使人孔加强筋条板与固定胎具圆弧侧贴紧，从而使人孔加强筋条板形成要求的圆弧。如果在牵拉活动胎具的同时，采用卡具插入卡具孔，将人孔加强筋条板卡紧在固定胎具上，可以防止成型的人孔加强筋板回弹，使人孔尺寸更加准确。因此，利用本技术制作人孔加强筋板，操作简便，极大地节省了加工时间和成本，成型产品圆滑规整，能够很好的保证尺寸和精度要求。附图说明图I是连续箱型钢架桥隔板的结构示意图；图2是
技术介绍
中传统方式采用的压力机胎具结构示意图；图3是图2的A-A剖视图； 图4是本技术的结构示意图；图5是图4的俯视图；图6是本技术中固定胎具的结构示意图；图7是图6的B-B剖视图；图8是卡具的结构示意图；图9是本技术中活动胎具的结构示意图；图10是图9的C-C剖视图；图11是图9的俯视图。图中1 :隔板，2 :人孔，3 :加强筋板，4 :压力机压头，5 :压头接板，6 V形胎具，7 固定胎具，71 :上面板，72 :连接杆，73 :下面板，8 :活动胎具，81 :底板，82 :立板，83 :受力孔，84 :卡槽，9 :端头顶板，10 :人孔加强筋条板，11 :固定挡板，12 :卡具孔，13 :卡具。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细描述如图4和图5所示，本实施例披露了一种连续箱型钢架桥隔板上的人孔加强筋板制作胎具，主要由一个固定胎具7、一个活动胎具8、一个端头顶板9和若干固定挡板11组成。如图6和图7所示，固定胎具7包括上面板71、下面板73和若干连接杆72，上面板71和下面板73之间由连接杆72焊接固定，上面板71和下面板73相互平行且对称设置。上面板71和下面板73都是根据人孔2圆弧处的形状由线切割加工而成，均具有与人孔2圆弧处相同的圆弧形状。如图9至图11所示，活动胎具8包括一块长条形的底板81，底板81在其长度方向上焊接有四块竖直的立板82，底板81的一端边角处设置有一个圆形的受力孔83。底板81和立板82的中间均开设有卡槽84，卡槽84是以底板81由不设置受力孔83的一端为起始，延伸到底板81另一端的最边上一块立板82与受力孔83之间的位置处，并且连通到每一块立板82的上部位置。本技术还包括若干固定挡板11和一块端头顶板9，都是底部焊接于地面。利用本技术制作人孔加强筋板时，分左右两部分分别加工，再拼接在一起。现以左半部分为例，对本技术的操作方法进行说明。再如图4和图5所示，固定胎具7的下面板73与地板焊接牢固，将人孔加强筋条板10立式放置。人孔加强筋条板10 —端的直线段两侧分别设置固定挡板11，固定挡板11的底部焊接在地面上，以使人孔加强筋条板10的这部分被夹持固定，固定挡板11中至少有一块要设置在人孔加强筋条板10弯曲起始点的位置。人孔加强筋条板10固定端的端头处抵顶于端头顶板9，端头顶板9的底部焊接在地面上。再将人孔加强筋条板10的另一端卡入活动胎具8的卡槽84中。将钢丝绳的一端用卡环与活动胎具8的受力孔83连接，钢丝绳另一端固定在通过地板上的定滑轮与半臂吊相连。利用半臂吊吊钩上升的拉力牵引活动胎具8，使人孔加强筋条板10与固定胎具7圆弧侧贴紧，从而使人孔加强筋条板10形成要求的圆弧。·在牵拉活动胎具8的同时，对于人孔加强筋条板10已经形成圆弧的部分，采用如图8所示的卡具13插入固定胎具7上预设的卡具孔12，将人孔加强筋条板10在固定胎具7上卡紧固定，可以防止弯曲的人孔加强筋条板10回弹，使人孔尺寸更加准确。在人孔加强筋条板10较厚时，卡具13的作用更为明显和重要。尽管上面结合附图对本技术的优选实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式的具体变换，这些均属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续箱型钢架桥隔板上的人孔加强筋板制作胎具，包括胎具本体，其特征在于，所述胎具本体由以下部件组成：固定胎具，所述固定胎具包括焊接于地面的下面板，所述下面板通过若干连接杆连接有上面板，所述上面板和下面板相互平行且对称，均具有与人孔圆弧处相同的圆弧形状；活动胎具，所述活动胎具包括长条形底板，所述底板在其长度方向上焊接有若干竖直的立板，所述底板的一端边角处设置有受力孔，所述底板由不设置所述受力孔的一端为起始设置有位于所述底板中线上的卡槽，所述卡槽连通到每一块所述立板上；固定挡板，所述固定挡板底部焊接于地面，用于分别设置于人孔加强筋条板一端的两侧；端头顶板，所述断头顶板底部焊接于地面，用于设置于人孔加强筋条板一端的端头处。

【技术特征摘要】
1.一种连续箱型钢架桥隔板上的人孔加强筋板制作胎具，包括胎具本体，其特征在于，所述胎具本体由以下部件组成 固定胎具，所述固定胎具包括焊接于地面的下面板，所述下面板通过若干连接杆连接有上面板，所述上面板和下面板相互平行且对称，均具有与人孔圆弧处相同的圆弧形状； 活动胎具，所述活动胎具包括长条形底板，所述底板在其长度方向上焊接有若干竖直的立板，所述底板的一端边角处设置有受力孔，所述底板由不设置所述受...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，王永宏，于洋，
申请(专利权)人：天津二十冶建设有限公司，天津中际装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：