100吨压力钢制壳体校正U型机制造技术

１００吨压力钢制壳体校正Ｕ型机，包括液压泵站、电控系统、机体、液压缸、校正模具、支承座。电控系统设在液压泵站，所述液压缸通过液压附件与液压泵站连接，形成液压循环回路。所述机体为Ｕ型，Ｕ型体的一侧固定连接有液压缸，相对的另一侧固定连接有支承座，校正模具固定在液压缸的柱塞上，将要校正的壳体装在机体的Ｕ型口内，构成１００吨压力钢制壳体校正Ｕ型机。本实用新型专利技术有效解决了中厚板材制作的圆柱（锥）型大型壳体表面凸凹缺陷修复过程中的难题，可在现场安装修复，缩短了壳体校正的时间，减少了加工工时及费用，提高了生产效率及效益。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢结构件缺陷修复装置，特别是涉及圆柱锥型壳体表面凸凹异常变形校正的100吨压力钢制壳体校正U型机。
技术介绍
随着我国工业现代化的迅速发展，机械制造加工过程中，中厚板材的圆柱(锥形)型大型设备国产化率逐年增加，精度要求越来越高，加工难度随之增加。在大型设备壳体加工过程中或焊接后，需对局部存在的凸凹变形进行修复，其修复时间长、费用高、难度大，严重影响生产进度和工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种省时、省力、费用低，便于现场操作使用的100吨压力钢制壳体校正U型机。采用的技术方案是：100吨压力钢制壳体校正U型机，包括液压泵站、电控系统、机体、液压缸、校正模具、支承座。电控系统设在液压泵站，所述液压缸通过液压附件与液压泵站连接，形成液压循环回路。所述机体为U型，U型体的一侧固定连接有液压缸，相对的另一侧固定连接有支承座，校正模具固定在液压缸的柱塞上，将要校正的壳体装在机体的U型口内，构成100吨压力钢制壳体校正U型机。本技术有效解决了中厚板材制作的圆柱(锥)型大型壳体表面凸凹缺陷修复过程中的难题，可在现场安装修复，缩短了壳体校正的时间，减少了加工工时及费用，提高了生产效率及效益。附图说明图1是本技术的实施例示意图。具体实施方式100吨压力钢制壳体校正U型机，包括液压泵站3、电控系统4、机体1、液压缸2、校正模具7、支承座8。电控系统4设在液压泵站3，所述液压缸2通过液压附件5与液压泵站3连接，形成液压循环回路。所述机体1为U型，U型体的一侧固定连接有液压缸2，相对的另一侧固定连接有支承座8，校正模具7固定在液压缸2的柱塞6上，柱塞6相对机体1上的支承座8垂直移动，-->将要校正的壳体9装在机体1的U型口内，构成100吨压力钢制壳体校正U型机。工作原理：将壳体9插入机体1的U型口中，选择合适的校正模具7对正凸凹缺陷校正校位，调正对准部位后固定机体1，再调整固定好支承座8位置，启动液压泵站3，调整好液压压力方向、速度，推动液压缸2的柱塞6，带动校正模具7一同向前移动，修复凸凹受损部位。液压缸2一个行程结束后，用标准样板检查精度，重复进行校正、检查，反复进行，直至达到尺寸精度要求为止。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
１００吨压力钢制壳体校正Ｕ型机，包括液压泵站（３）、电控系统（４）、机体（１）、液压缸（２）、校正模具（７）、支承座（８），电控系统（４）设在液压泵站（３），其特征在于所述液压缸（２）通过液压附件（５）与液压泵站（３）连接，形成液压循环回路，所述机体（１）为Ｕ型，Ｕ型体的一侧固定连接有液压缸（２），相对的另一侧固定连接有支承座（８），校正模具（７）固定在液压缸（２）的柱塞（６）上。

【技术特征摘要】
1、100吨压力钢制壳体校正U型机，包括液压泵站(3)、电控系统(4)、机体(1)、液压缸(2)、校正模具(7)、支承座(8)，电控系统(4)设在液压泵站(3)，其特征在于所述液压缸(2)通过液...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：渤海船舶重工有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]