智能电力分配系统技术方案

本发明专利技术涉及一种智能电力分配系统。智能电力分配系统在交通工具上分配电力。该系统包括用于供给电力的至少第一电源和第二电源以及至少第一电力块和第二电力块，所述第一电力块和所述第二电力块中的每一个连接以从所述第一电源和所述第二电源接收电力。每个电力块包括至少一个负载以及电力选择器，所述电力选择器具有：第一输入，用于从所述第一电源和第二电源接收电力；以及输出，用于将电力从所述第一电源或所述第二电源供给至所述至少一个负载。所述电力选择器基于所述至少一个负载的特性来选择所述第一电源或所述第二电源以提供给所述至少一个负载。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电力分配系统，具体涉及智能电力分配系统。
技术介绍
交通工具(诸如飞行器)中采用的电力分配系统提供电力从多个电源到多个负载的冗余分配。每个负载与多个电力分配总线之一相关联，该电力分配总线进而连接至多个电源之一。该系统是冗余的，原因在于如果电源之一发生故障，则多个电源中的另一个可以用于给电力分配总线供电。在该电力分配拓扑中，从单个电源给与特定电力总线相连接的所有负载供电。然而，该拓扑的缺陷在于一些负载在电力分配总线上造成瞬变，这可能不利地影响与相同电力分配总线相连接的负载。典型地，需要大型(因此昂贵的)滤波器来减小这些瞬变的影响。·
技术实现思路
一种用于在飞行器上分配电力的智能电力分配系统包括用于供给电力的至少第一电源和第二电源以及至少第一电力块和第二电力块，所述第一电力块和所述第二电力块中的每一个连接以从所述第一电源和所述第二电源接收电力。每个电力块包括至少一个负载以及电力选择器，所述电力选择器具有第一输入，用于从所述第一电源和第二电源接收电力；以及输出，用于将电力从所述第一电源或所述第二电源供给至所述至少一个负载。所述电力选择器基于所述至少一个负载的特性来选择所述第一电源或所述第二电源以提供给所述至少一个负载。附图说明图I是现有技术中已知的电力分配系统的电路图。图2是根据本专利技术的实施例的电力分配系统的电路图。图3是根据本专利技术的实施例的电力块的电路图。具体实施例方式本专利技术的电力分配系统提供向交通工具上的各个负载的智能电力分配。该方案的优点在于其允许“有噪”负载与“无噪(clean)”负载的智能隔离。图I是现有技术中已知的电力分配系统10的电路图。电力分配系统10包括电源12a_12c、接触器14a_14e、负载16a_16f和电力分配总线18a_18c。经由对接触器14a_14e的选择性控制将由电源12a_12c供给的电力分配给电力分配总线18a_18c以供给至负载16a_16f。在这种类型的电力分配架构中，负载16a_16f从目前正将电力供给至与负载相关联的电力分配总线18a_18c的无论哪个电源12_12c抽取电力。例如,负载16a和16b与电力总线18a相关联，因此将从被配置为将电力供给至电力分配总线18a的无论哪个电源12a-12c抽取电力。这个长期利用的电力分配拓扑的优点在于其给多个负载中的每一个提供了电力供给冗余。例如，电源12a通过对接触器14a和14b的选择性控制(即，通过闭合接触器14a并打开接触器14b)将电力供给至电力分配总线18a。在电源12a发生故障的情况下，可以采用电源12b以通过选择性地闭合接触器14b (以及典型地打开接触器14b)将电力供给至电力分配总线18a。然而，该电力分配拓扑需要从相同电源给负载16a和16b (以及负载对16c、16d和负载对16e、16f)供应(source)电力。在负载之一(例如，负载16a)是在电力分配总线18a上造成大量失真的“有噪”负载的情况下，将这些失真传送至共享相同电力分配总线的负载。图2是根据本专利技术的实施例的电力分配系统20的电路图。电力分配系统20包括多个电源22a-22c、电力块24a-24f和电力分配总线26a_26c。多个电力块24a_24f中的每一个连接以从多个电力分配总线26a-26c中的每一个接收电力，因此每个电力块24a_24c 能够从多个电源22a、22c中的任一个接收电力。出于该描述的目的，将与电力块24a、24c和24e相关联的负载分类为“有噪的”(即，具有就变化的电流、电磁干扰和/或功率因数而言变化的能耗的负载)，而将与电力块24b、24d和24f 相关联的负载描述为“无噪的”(SP，具有就电流流动、电磁干扰和/或功率因数而言一致的能耗的负载)。因此，每个电力块24a_24f能够从多个电源22a_22c中的任一个抽取电力。例如，电力块24a连接至多个电源22a-22c中的每一个，并可以选择性地从多个电源之一抽取电力。这与关于图I描述的电力分配系统形成对照，在所述电力分配系统中每个负载16a_16f限于从其所连接至的电力总线并且作为结果从正给与该负载相关联的电力总线提供电力的不论哪个电源抽取电力。电力分配系统20的优点在于与电力块24a、24c和24e相关联的“有噪”负载可以被配置为从多个电源之一(例如，电源22a)抽取电力，而与电力块24b、24d和24f相关联的“无噪”负载可以被配置为从不同的电源(例如，电源22c)抽取电力。这样，“有噪”负载24a、24c和24e不会不利地影响“无噪”负载24b、24d和24f。在一个实施例中，多个电力块24a_24f中的每一个是利用与其所连接至的负载的类型(例如，“有噪”或“无噪”)有关的信息来预先编程的，并且基于该先验信息来确定以下适当电源22a-22c :其应当从所述电源22a_22c抽取电力。在另一实施例中，不是利用与其所连接至的负载的类型有关的信息来对电力块24a-24f进行编程，而是利用与应当从其抽取电力的电源22a-22c有关的信息来对每个电力块进行编程。在这两个实施例中，均需要对系统架构(即，将与每个电力块相连接的负载)的先验知识以对电力块24a-24f进行编程。此外，每个电力块24a_24f还可以包括与在当前电源发生故障或变为不可用的情况下要连接至什么电源有关的信息。例如，与“有噪”负载相关联的电力块24a、24c和24e可以被编程为在电源22a变为不可用的情况下选择性地从电源22b抽取电力。在图2所示的实施例中，每个电力块24a_24f连接至通信总线28以便与其他电力块24a-24f和/或与控制器30进行通信。控制器30与多个电力块24a_24f之间的通信可以包括与同每个电力块以及该电力块当前正从其抽取电力的电源22a-22c相关联的负载的类型(例如，“有噪”、“无噪”等)有关的信息。控制器30使用该信息来对每个电力块24a-24f应当从哪个电源22a-22c抽取电力进行确定。可以结合先验编程而使用电力块24a_24f与控制器30之间的通信，使得每个电力块24a-24f的控制器30在一个或多个电源变为不可用的情况下协调电源选择，或者可以代替先验编程而使用电力块24a-24f与控制器30之间的通信，使得控制器30动态确定每个电力块24a-24f将从其抽取电力的电源22a_22c。该方案的优点在于其允许电力分配系统20动态响应改变的负载条件。例如,可以将与电力块24a相关联的负载初始分类为“无噪”负载并指派该负载以从电源22c抽取电力。在操作期间，与电力块24a相关联的负载可以变为“有噪的”。电力块24a监视所抽取的电力并将负载特性的改变传送给控制器30。作为响应，控制器30可以指示电力块24a连接至为“有噪”负载预留的不同电源(例如，电源22a-22c)。电力块24a_24f中的每一个可以基于所监视的负载特性来局部进行对负载的分类(例如，将负载分类为“有噪的”或“无噪的”)，或者控制器30可以基于从多个电力块24a-24f中的每一个传送的信息来集中进行对负载的分类(例如，将负载分类为“有噪的”或“无噪的”)。对与电力块中的每一个相关联的负载的分类可以基于对电压、电流、功率和/或其组合的监视。在一个实施例中，对多个电力块24本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能电力分配系统，用于在交通工具上分配电力，所述智能电力分配系统包括：用于供给电力的至少第一电源和第二电源；至少第一电力块和第二电力块，每一个连接至所述第一电源和所述第二电源，每个电力块包括：？？？？？？至少一个负载；以及？？？？？？电力选择器，具有：第一输入，用于从所述第一电源接收电力；和第二输入，用于从所述第二电源接收电力；以及输出，用于将电力从所述第一电源或所述第二电源供给至所述至少一个负载，其中所述电力选择器基于所述至少一个负载的特性来选择所述第一电源或所述第二电源。

【技术特征摘要】
2011.06.17 US 13/162,8531.一种智能电力分配系统，用于在交通工具上分配电力，所述智能电力分配系统包括 用于供给电力的至少第一电源和第二电源； 至少第一电力块和第二电力块，每一个连接至所述第一电源和所述第二电源，每个电力块包括 至少一个负载；以及 电力选择器，具有第一输入，用于从所述第一电源接收电力；和第二输入，用于从所述第二电源接收电力；以及输出，用于将电力从所述第一电源或所述第二电源供给至所述至少一个负载，其中所述电力选择器基于所述至少一个负载的特性来选择所述第一电源或所述第二电源。2.根据权利要求I所述的智能电力分配系统，其中所述智能电力分配系统还包括 控制器，连接以与所述第一电力块和第二电力块进行通信，其中所述控制器从所述第一电力块和所述第二电力块接收与同每个电力块关联的至少一个负载的特性有关的信息并且作为响应而提供选择要提供给与每个电力块相关联的至少一个负载的电源的命令。3.根据权利要求2所述的智能电力分配系统，其中每个电力块基于所述至少一个负载的所监视的特性来确定所述至少一个负载是“有噪的”还是“无噪的”。4.根据权利要求3所述的智能电力分配系统，其中由所述控制器从所述第一电力块和所述第二电力块接收的与同每个电力块关联的至少一个负载的特性有关的信息包括所述至少一个负载是“有噪的”还是“无噪的”，其中所述控制器提供基于所述至少一个负载是“有噪的”还是“无噪的”来选择要提供给与每个电力块相关联的至少一个负载的电源的命令。5.根据权利要求I所述的智能电力分配系统，其中每个电力选择器还包括 开关矩阵，具有用于将所述第一输入或所述第二输入选择性地连接至所述输出的多个开关；以及 本地控制器，连接以控制所述开关矩阵内包括的多个开关。6.根据权利要求5所述的智能电力分配系统，其中所述本地控制器是利用与基于与每个电力块关联的至少一个负载的特性而要提供给负载的电源有关的信息来编程的。7.根据权利要求5所述的智能电力分配系统，其中每个电力选择器还包括传感器，用于监视与电力块相关联的至少一个负载的特性，所述特性用于确定要提供给与每个电力块相关联的至少一个负载的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：M克伦斯，
申请(专利权)人：哈米尔顿森德斯特兰德公司，
类型：发明
国别省市：