【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造和出坞方法，具体涉及。
技术介绍
目前，为扩大船坞的容积率，常用的船舶建造方法为“一艘半”方法，这种方法操作简单，但是效率低下，尤其对于大船坞来说，容积率仍然低，且不能满足使用需求。而当采用多船同时建造时，由于船舶建造进度不同，多船同时出坞问题又会显得特别突出，由于多船同时出坞是造船企业一项重大的作业活动，涉及面广、工作量大、安全要求高，为确保在出 坞全过程中设备、设施、人员处于良好的安全状态，因此需要一种出坞方法来解决多船同时出玛问题。
技术实现思路
专利技术目的针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的是提供，以实现操作简单，安全性好，满足使用需求。技术方案为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案如下 ，为“六浮三出”法，即为开坞前，坞内有在建船舶6艘，其中3艘具备完整性出坞条件，另3艘主船体完整具备自浮条件；坞内注水后6艘船舶均浮起，其中3艘出坞停靠码头，另3艘续留于坞内，待船坞抽水后，二次坐墩继续建造。所述的6艘在建船舶在坞内按前三后三排列，船首均朝向坞门。上述的多船同时出坞方法，具体过程包括船舶完成第一次压载、坞内注水，二...
【技术保护点】
一种多船同时出坞方法，其特征在于：为“六浮三出”法，即为：开坞前，坞内有在建船舶6艘，其中3艘具备完整性出坞条件，另3艘主船体完整具备自浮条件；坞内注水后6艘船舶均浮起，其中3艘出坞停靠码头，另3艘续留于坞内，待船坞抽水后，二次坐墩继续建造。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王如华，
申请(专利权)人：中海工业江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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