【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车的引擎盖下隔舱的气流的排出。
技术介绍
在各种其他用途中，机动车频繁地使用环境气流以冷却位于引擎盖下隔舱中的动力传动系部件。环境气流通常通过策略地定位在车身上的高压区域中的格栅开ロ进入引擎盖下隔舱。这种机动车还可使用可调节百叶窗来控制由此进入引擎盖下隔舱的环境气流的量。该可调节百叶窗可由此被用于调节进入引擎盖下隔舱用于冷却特定动カ传动系的气流的量。
技术实现思路
用于控制穿过车辆的引擎盖下隔舱的气流的系统包括第一格栅开口和第二格栅开ロ，其每个都布置在引擎盖下隔舱的入口处。第一和第二格栅开ロ被构造为分别允许第一部分的气流和第二部分的气流从环境进入引擎盖下隔舱。该系统还包括可选择位置百叶窗组件，其布置在第二格栅开ロ处且被构造为控制进入引擎盖下隔舱的气流的第二部分的气流。该系统附加地包括通风开ロ，其至少部分地由车身限定且被构造为从引擎盖下隔舱排出至少一部分的第一部分的气流至环境。引擎盖下隔舱可容置内燃发动机和热交換器。在这种情况下，发动机可被通过热交換器循环的流体冷却，且第一和第二部分的气流中的至少ー个可被穿过热交換器以在该流体穿过发动机后冷却该流体...
【技术保护点】
一种车辆，包括：车身，其具有第一端和第二端，且至少部分地限定第一栅格开口、第二栅格开口和通风开口；引擎盖，其被构造为覆盖车身的第一端的一部分以由此限定引擎盖下隔舱；以及可选择位置百叶窗组件，其被布置在第二栅格开口处；其中：第一栅格开口和第二栅格开口被布置在车身的第一端处且被构造为分别允许第一部分的气流和第二部分的气流从环境进入引擎盖下隔舱；百叶窗组件被构造为控制被允许进入引擎盖下隔舱的第二部分的气流；和通风开口被构造为从引擎盖下隔舱排出第一部分的气流的至少一部分至环境。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SP查内斯基，GJ费德勒，TK洛克伍德，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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