一种车用脚垫的生产方法技术

本发明专利技术提供一种以平面材料制成立体造型脚垫的方法。包括以下步骤：1）对立体底层进行制作；2）对立体面层进行制作；3）将立体面层与立体底层粘合在一起，构成立体脚垫体；4）对立体脚垫体的边缘进行包边。利用正面层片和侧面层片的表面拉伸力将立体底层的侧底层片向脚垫中部拉拢，从而使得各侧底层片也能与车体良好匹配。由于本发明专利技术的车用脚垫生产方法所用的主体材料均为平面型材料，并不涉及由模具所生产的部件，因此本车用脚垫生产方法无须制造任何模具，可节省模具的设计开发成本。另外，由于不存在模压所制的部件，材料选择的自由度大大提高，一些不适用于模具成型的环保材料也可用于脚垫生产，使新型环保材料的使用成为可能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用脚垫，尤其涉及一种具有立体造型的车用脚垫。
技术介绍
现有的车用脚垫通常采用以下生产方法制得I)平面编织与家用的编织地毯的制作方法相同，只是地毯的轮廓与车型相对应，这种类型的地毯为非立体造型，对脚部周边的车体保护不好。2)平面模压对塑胶进行模压成型，这类型的脚垫隔水性相对I)类型的要好，且可带有一定的立体高度，然而由于材料所限，其立体高度十分不足。3)整体立体模压通常采用XPE等发泡材料在模具中发泡成型而制成脚垫整体， 这类型的脚垫具有较好的隔水性和低毒性，但是模具成本昂贵，而脚垫通常需要专车专用，由此引起的生产成本十分高昂。4)在模压的基底上附上面料脚垫由基底层和面料层构成，基底层由模具模压成型而获得立体造型，然后在基底层上贴上较软的通常为皮革材质的面料层，使得脚垫看上去更为高档。但是，以上2)至4)的脚垫生产方法中，脚垫的整体或脚垫的至少一件用料都是需要模具生产出来的。模具成型对所用材料有所要求，并非所有材料都适用于模具成型生产，这就对部分不适用于采用模具成型的环保材料的应用造成限制。而且模具的开发设计成本对很多小企业而言是非常沉重的负担，越来越快的车型更本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用脚垫的生产方法，其特征是：包括以下步骤：1）对立体底层进行制作：依据车辆座位下方的形状，在平面的底层材料上裁好正底层片以及若干侧底层片；通过接边条将各件侧底层片对应地连接到正底层片上，相邻的侧底层片之间也通过接边条连接，从而令正底层片与各件侧底层片共同形成立体底层；2）对立体面层进行制作：在平面的面层材料上裁好正面层片以及侧面层片；侧面层片与各件侧底层片一一对应；在不计入缝接余量的情形下，令正面层片的轮廓与正底层片的轮廓相同，令正面层片的长宽大小较正底层片小0.2至0.5cm；在不计入缝接余量的情形下，令侧面层片的轮廓与对应的侧底层片的轮廓相同，令侧面层片的长宽大小较对应的侧底层片小0...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕在均，
申请(专利权)人：毕在均，
类型：发明
国别省市：