本发明专利技术的目的在于提供能够大幅地减少扁平电缆的翻转部分一边滑动一边送出扁平电缆的次数的旋转连接器装置。在收容空间中以能够绕紧和回绕的方式收容有扁平电缆（C）的转向杆连接器（10），在承座（41）的上表面设置有：沿着周向隔开等间隔地配置在承座（41）的同心圆的多个旋转辊（43），以及在多个旋转辊（43）中的一个旋转辊（43a）的翻转部分（Cr）所卷绕的一侧隔开允许翻转部分（Cr）的接近、离开的间隔而允许来自翻转部分（Cr）的按压的限制部（48），将翻转部分（Cr）所卷绕的一个旋转辊（43a）配置在比基准线（Ｄ）靠外侧的位置，该基准线（Ｄ）由沿着周向配置在与承座（41）同心的圆上的其他旋转辊（43）的轴中心连结而成。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及安装在汽车等车辆上的旋转连接器装置，详细而言，涉及用于利用扁平电缆将方向盘侧和车体侧之间电连接的旋转连接器装置。
技术介绍
以往，作为使用了所述扁平电缆的旋转连接器装置，例如在已经提出的旋转连接器(参照专利文献I)中公开了如下结构用对轴支承在保持架(承座)上的旋转辊和突出设置在该旋转辊的附近的引导壁对收纳在环状空间内的扁平电缆的翻转部分进行引导。进行详细论述，如图8所示，上述扁平电缆C的外侧卷绕部分Co沿着定子构件的外筒体61的内周面卷绕，该扁平电缆C的内侧卷绕部分Ci以沿着转子构件的内筒体62的外周面卷绕的状态收纳在环状空间内。另外，扁平电缆C的翻转部分Cr卷绕在被保持架轴支承的一个旋转辊63上。另外，翻转部分Cr所卷绕的旋转辊63配置在通过沿着周向配置在与保持架同心的圆上的其他旋转辊63的轴中心P的基准线D上。上述构成的旋转连接器的转子构件向顺时针方向旋转时，扁平电缆C的翻转部分Cr按压于引导壁64，在该按压力的作用下，保持架向顺时针方向旋转。另外，转子构件向逆时针方向旋转时，将扁平电缆C的翻转部分Cr所卷绕的旋转辊63向逆时针方向牵引，保持架向逆时针方向旋转。在上述那样的构造中，在卷绕于外筒体61的内周面的扁平电缆C的外侧卷绕部分Co不存在拐点，在卷绕在内筒体62的外周面的扁平电缆C的内侧卷绕部分Ci存在拐点，因此，横跨内侧卷绕部分Ci的拐点的曲率变形率朝向该拐点的下流侧和上流侧逐渐变大。因而，向顺时针方向旋转时，扁平电缆C中的曲率变形率较大的翻转部分Cr以压抵于引导壁64的外侧角部附近的状态被限制，扁平电缆C的翻转部分Cr 一边滑动到引导壁64的外侧角部附近一边送出扁平电缆C。也就是说，扁平电缆C的翻转部分Cr与引导壁64进行点接触或者线接触，因此，翻转部分Cr与引导壁64接触的面积较小，在扁平电缆C的翻转部分Cr受到来自承座的负荷(反作用力)局部集中地施加的状态下滑动。因此，反复进行连接器的旋转操作的情况下，有可能产生如下问题扁平电缆C的叠层易于磨耗，例如因磨耗而露出的导体短路、或者导体断线。现有技术文献专利文献专利文献I:日本特开2009 - 217974号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题本专利技术的目的在于提供能够大幅地减少扁平电缆的翻转部分一边滑动一边送出扁平电缆的次数的旋转连接器装置。解决问题的技术方案本专利技术的旋转连接器装置，该旋转连接器装置通过使转子和定子能够向顺时针方向和逆时针方向相对旋转地嵌合，所述转子包括环状的旋转侧环板和形成在该旋转侧环板的内周缘的圆筒状的内周筒部，所述定子包括环状的固定侧环板和形成在该固定侧环板的外周缘的圆筒状的外周筒部；在由所述转子的旋转侧环板和内周筒部以及所述定子的固定侧环板和外周筒部构成的收容空间内收容有将旋转辊被轴支承的环状的承座和以能够绕紧和回绕的方式容纳的扁平电缆，该扁平电缆电连接所述转子侧和所述定子侧，并且在长度方向的中途形成有通过使卷绕方向翻转而形成的翻转部分；其特征在于，在所述承座的上表面上设置有多个旋转辊和限制部该多个旋转辊在周向上隔开等间隔地配置在该承座的同心圆上；该限制部设置在该多个旋转辊中的一个旋转辊的被所述翻转部分所卷绕的一侦牝并以允许该翻转部分的接近、离开的间隔隔开从而允许来自所述翻转部分的按压；被所述翻转部分所卷绕的这个旋转辊配置在比基准线靠外侧的位置，所述基准线由沿着周向配置在与所述承座同心的圆上的其他旋转辊的轴中心连结而成。采用上述构成，能够大幅地減少扁平电缆的翻转部分ー边滑动ー边送出扁平电缆的次数。 详细而言，将扁平电缆的翻转部分所卷绕的ー个旋转辊配置在比基准线靠外侧的位置，该基准线由沿着周向配置在与承座同心的圆上的其他旋转辊的轴中心连结而成，因此，能够使形成在翻转部分通过的旋转辊与限制部之间的间隙的形状与翻转部分的曲率相吻合，并且，使旋转连接器装置从逆时针方向切換成顺时针方向时，翻转部分与旋转辊之间的接触状态被解除，能够増大成为与限制部接触之前的，翻转部分与旋转辊和限制部都不接触的状态的移动距离。其结果，在搭载于车辆时，旋转连接器装置针对在车辆行驶时自车辆驾驶盘受到的微摇动、也就是说，从微小角度的逆时针方向向顺时针方向切换时的动作的反复，能够増大扁平电缆不与限制部接触的状态。由此，大幅地減少扁平电缆的翻转部分与限制部接触而扁平电缆的翻转部分在限制部上滑动的次数，扁平电缆的叠层变得难以磨耗。因而，能够防止导体短路或者断线。作为本专利技术的方式，能够将所述旋转辊形成为比在所述内周筒部和所述外周筒部之间的相对周面间之间的距离小的小外径。采用上述构成，使旋转连接器装置从逆时针方向切換到顺时针方向吋，解除翻转部分与旋转辊之间的接触状态，能够进ー步増大成为翻转部分与限制部接触之前的，翻转部分与旋转辊和限制部都不接触的状态的移动距离。由此，进ー步减少扁平电缆的翻转部分与限制部接触而扁平电缆的翻转部分在限制部上滑动的次数，扁平电缆的叠层变得难以磨耗，能够进一歩防止导体短路或者断线。另外，作为本专利技术的方式，能够在所述限制部的所述翻转部分所按压的面上设置有用于使对该翻转部分施加的摩擦阻力減少的摩擦阻力減少部件。采用上述构成，利用摩擦阻力減少部件能够使施加于被按压于限制部的翻转部分的摩擦阻力減少。由此，能够减少翻转部分滑动时的翻转部分的摩擦。所述扁平电缆是将多个扁平的平角导体以规定的间距平行地排列并用电绝缘体覆盖的具有挠性的帯状的传输线。另外，扁平电缆卷绕有I根或者多根。另外，摩擦阻力減少部件能够例如由氟樹脂等的摩擦系数较小的涂层剂构成。专利技术的效果采用本专利技术，能够提供能够大幅地減少扁平电缆的翻转部分ー边滑动ー边送出扁平电缆的次数的旋转连接器装置。附图说明图I是本实施方式的转向杆连接器的外观立体图。图2是本实施方式的转向杆连接器的分解立体图。图3是分离了转子的转向杆连接器的俯视图。 图4是图I中的A — A线向视剖视图。图5是表不图4中的一部分的放大端面图。图6是将扁平电缆卷绕于小外径的旋转辊的动作说明图。图7是将扁平电缆卷绕于大外径的旋转辊的其他的动作说明图。图8是以往的扁平电缆的翻转部分的动作说明图。具体实施例方式下面基于附图对本专利技术的ー实施方式进行详细论述。如图I至图5所示，本实施方式的转向杆连接器10 (SRClO)包括连接器外壳11、承座41、旋转锁定单元51。另外，图I、图2分别是转向杆连接器10的外观立体图、分解立体图。图3是分离了后述转子13的转向杆连接器10的俯视图。图4是图I中的A — A线向视剖视图。图5是表示图4中的一部分的放大端面图。图6是将扁平电缆C卷绕于小外径的旋转辊的动作说明图。连接器外壳11以在俯视中央部分形成有沿着轴向贯通的插入孔H形成为大致圆筒状的方式构成。另外，插入孔H以允许被支承在所述转向柱(省略图示)的转向轴插入的直径形成。另外，在所述转向轴的上端部固定有用于进行旋转操作的方向盘。连接器外壳11包括以能够相对旋转的方式嵌合的定子12和转子13。如图2至图5所示，在连接器外壳11的内部构成有将挠性扁平电缆C (以下称为“扁平电缆C”)以适当卷绕的状态收容的收容空间S。所述收容空间S由能够相对旋转地构成的定子12的固定侧环板14和外周筒部15、转子13的旋转侧环板21和内周筒部2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：安达亮一，神谷和孝，
申请(专利权)人：古河电气工业株式会社，古河AS株式会社，
类型：
国别省市：
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