一种悬挂机构制造技术

本申请公开了一种悬挂机构，包括：悬挂支架、动力设备、主动轮、从动轮、驱动轮、悬挂轮和驱动链条，其中：悬挂支架包括两块支撑板、主动轴、从动轴和悬挂轴，两块支撑板均设置有三个通孔，主动轴、从动轴和悬挂轴分别穿入三个通孔内；主动轮固定在主动轴上，并与动力设备相连接；从动轮固定在从动轴上，并主动轴之间通过驱动链条相连接，驱动轮固定在从动轴上；悬挂轮与悬挂轴之间可转动连接。该悬挂机构在工作时，其上的动力设备可以将动力传递到驱动轮上，进而驱动该悬挂装置在管型母线上左右轻便移动。另外，由于该悬挂机构穿在管型母线上，避免出现高空坠落的危险，不易导致人身伤害以及设备损坏，能够满足现场高空安全作业需求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电力管型母线安装工具
，特别是涉及一种悬挂机构。
技术介绍
在管型母线施工及管型母线变形处理中面临以下几个问题1、大型管型母线由于本身自重和管型母线上的隔离开关静触头重量、设备引下线重量、地基沉降等因素影响，吊装后易产生挠度，不能满足管型母线施工规程和规范的要求，影响管型母线的安装工艺质全、美观性和运行维护工作，在使用前，必须进行调制处理，以确保管型母线安装后的水平度；2、安装后，如果两个支撑点之间的管型母线过长，受自重影响管型母线会出现下坠现象，弧形的管型母线势必降低其导电性能，甚至给电力工程留下安全隐患。因此，在使用前需要对管型母线进行预拱处理，以确保安装后在自重的作用下，是管型母线正好坠至水平 直线型。而目前施工单位的调直、预拱作业都依靠手工完成，不但费时耗力、效率低、可靠性差，而且还会严重影响电力工程建设的速度和质量。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例提供一种悬挂机构，该机构可以应用于预拱机中，方便对管型母线进行预拱。为了实现上述目的，本申请实施例提供的技术方案如下—种悬挂机构,包括悬挂支架、动力设备、主动轮、从动轮、驱动轮、悬挂轮和驱动链条，其中所述悬挂支架包括两块支撑板、主动轴、从动轴和悬挂轴，两块所述支撑板均设置有呈三角形分布的三个通孔，所述主动轴、从动轴和悬挂轴分别穿入在所述支撑板上的三个通孔内，将两块所述支撑板相连接，并且两块所述支撑板之间设置有距离；所述主动轮固定在所述主动轴上，并且所述主动轴与所述动力设备相连接；所述从动轮固定在所述从动轴上，并且所述从动轴与主动轴之间通过驱动链条相连接，所述驱动轮固定在所述从动轴上，并且位于两块所述支撑板之间；所述悬挂轮与所述悬挂轴之间可转动连接，并且位于两块所述支撑板之间。优选地，所述主动轴、从动轴和悬挂轴的两端均与两块所述支撑板相固定。优选地，所述主动轴、从动轴和悬挂轴的两端均通过开口销与两块所述支撑板相固定，或者所述主动轴、从动轴和悬挂轴的一端与一块支撑板相固定，另一端通过开口销与另一块支撑板相固定。优选地，两块所述支撑板为三角形，并且在三角形支撑板的三个角上分别设置有三个通孔。优选地，所述动力设备为步进电机。优选地，该悬挂机构进一步包括减速装置，所述减速装置与所述主动轴相连接。优选地，所述减速装置为减速箱。由以上技术方案可见，本申请实施例提供的该悬挂机构包括悬挂支架、动力设备、主动轮、从动轮、驱动轮、悬挂轮和驱动链条。该悬挂机构在工作时，其上的动力设备可以将动力传递到驱动轮上，进而驱动该悬挂装置在管型母线上左右轻便移动。另外，由于该悬挂机构穿在管型母线上，避免出现高空坠落的危险，不易导致人身伤害以及设备损坏，能够满足现场高空安全作业需求。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本申请实施例提供的悬挂机构的结构示意图； 图2为图I的侧视图；图3为本申请实施例提供的悬挂支架的结构示意图；图4为本申请实施例提供的悬挂机构在使用时的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。图I为本申请实施例提供的悬挂机构的结构示意图。图2为图I的侧视图。如图I和图2所示，图中4为管型母线，该悬挂机构包括悬挂支架I、动力设备7、主动轮9、从动轮11、驱动轮2、悬挂轮14和驱动链条10。图3为本申请实施例提供的悬挂支架的结构示意图，图中12为悬挂轴。结合图1，如图2所示，悬挂支架I由两块支撑板13、主动轴5、从动轴3和悬挂轴12组成，其中两块支撑板13之间设置有一定距离，并且在每块支撑板13上均设置有呈三角形分布的三个通孔，并且两块支撑板13上的三个通孔一一相对应。主动轴5、从动轴3和悬挂轴12分别穿入在支撑板13上的三个通孔内，将两块支撑板13相连接。支撑板13可以为任意形状，只需要其上的三个通孔成三角形分布即可，在本申请实施例中，如图3所示，支撑板13为三角形，并且支撑板13上的三个通孔分别位于支撑板13的三个角上。主动轴5、从动轴3、悬挂轴12与支撑板之间可以直接固定，这样当需要将管型母线4穿入该悬挂机构时，将管型母线4的一端由主动轴5与悬挂轴12、从动轴3之间穿入。另外，主动轴5、从动轴3、悬挂轴12与支撑板之间还可以通过开口销6相连接，或将主动轴5、从动轴3、悬挂轴12的一端与一个支撑板13相固定,将主动轴5、从动轴3、悬挂轴12的另一端与另一个支撑板13之间，在使用时，无需将管型母线4的一端穿入到该悬挂机构内，而可以将一个支撑板13拆卸下来，将管型母线4放置到该悬挂机构内，然后在将支撑板13安装上，采用这种开口销6固定的方式，可以更加方便地将该悬挂机构安装在管型母线上。如图I和图2所示，主动轮9固定在主动轴5上，并且主动轴5与动力设备7相连接，从动轮11固定在从动轴3上，并且从动轴3与主动轴5之间通过驱动链条10相连接，驱动轮2固定在从动轴3上，并且位于两块支撑板13之间。动力设备7转动，可以带动主动轴5转动,通过驱动链条10进而带动从动轮11、从动轴3以及驱动轮2 —起转动，当该悬挂机构悬挂在管型母线上时，通过动力设备7带动驱动轮2就可以使得该悬挂机构在管型母线上自由移动。在本申请实施例中，动力设备7采用步进电机。如图I和图2所示，悬挂轮14与悬挂轴12之间可转动连接，并且位于两块支撑板13之间，悬挂轮14的不具备驱动力，仅仅是可以在悬挂轴12上转动即可。在本申请实施例中，驱动轮2可以为一个,也可以在悬挂轴12和悬挂轮14上增加驱动力，以提高该悬挂机构的动力。图4为本申请实施例提供的该悬挂机构在使用时结构示意图。如图4所示，在使用时，通常采用两套悬挂机构，在两套悬挂机构之间可以连接有悬挂平台，并且在平台上设 置有液压系统。在工作时，该悬挂装置上的动力设备7可以将动力传递到驱动轮2上，进而驱动该悬挂装置在管型母线上左右轻便移动。另外，由于该悬挂机构穿在管型母线上，避免出现高空坠落的危险，不易导致人身伤害以及设备损坏，能够满足现场高空安全作业需求。此外，为了能够对该悬挂机构的运动能力进行更好的控制，在本申请其它实施例中，如图I和图2所示，该悬挂机构还可以包括减速装置8，减速装置8与主动轴5相连接，用于对主动轴5进行减速，以实现可以将该悬挂机构在管型母线上停止在任意位置。另外，所述减速装置为减速箱或其它具有减速功能的机构。以上所述仅是本申请的优选实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂机构，其特征在于，包括：悬挂支架、动力设备、主动轮、从动轮、驱动轮、悬挂轮和驱动链条，其中：所述悬挂支架包括：两块支撑板、主动轴、从动轴和悬挂轴，两块所述支撑板均设置有呈三角形分布的三个通孔，所述主动轴、从动轴和悬挂轴分别穿入在所述支撑板上的三个通孔内，将两块所述支撑板相连接，并且两块所述支撑板之间设置有距离；所述主动轮固定在所述主动轴上，并且所述主动轴与所述动力设备相连接；所述从动轮固定在所述从动轴上，并且所述从动轴与主动轴之间通过驱动链条相连接，所述驱动轮固定在所述从动轴上，并且位于两块所述支撑板之间；所述悬挂轮与所述悬挂轴之间可转动连接，并且位于两块所述支撑板之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈显辉，林宁，雷欢，陈建胜，陈植，戴瑞海，林琳，陈亮，陈诚，李矗，杨磊，李武，陈宜斌，
申请(专利权)人：温州电力局，
类型：实用新型
国别省市：