【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电喷发动机用二氧化锆氧传感器的
，尤其是一种镶嵌式板状氧传感器。
技术介绍
期汽车产业发展迅猛，尾气排放标准不断的提高，对汽车用氧传感器的要求也不断提高。目前国内普遍采用的是管式二氧化锆氧传感器，使用管状二氧化锆敏感探头，中间引入氧化铝陶瓷加热芯，加热方式为间接加热，产品尺寸大，结构复杂，响应速度慢，很难满足目前日益严格的尾气排放要求。国际上已经开始批量使用一体式板状氧传感器，但由于 采用高温或者中温共烧技术体系，普遍存在工艺复杂，材料成本高、加热电路容易窜漏、工作时绝缘耐压低的缺点。
技术实现思路
为了克服现有的二氧化锆氧传感器产品尺寸大、结构复杂、响应速度慢以及材料成本高的不足，本技术提供了一种镶嵌式板状氧传感器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种镶嵌式板状氧传感器，包括陶瓷加热器、氧化锆敏感元件、玻璃釉密封层、发热电路、参比气通道、氧化铝基体和凹槽，陶瓷加热器内设有氧化锆敏感元件，陶瓷加热器与氧化锆敏感元件通过玻璃釉密封层连接，陶瓷加热器由氧化铝基体和凹槽组成，氧化铝基体上表面上设有凹槽，下表面上设有发热电路，氧化锆敏感元件与凹槽之...
【技术保护点】
一种镶嵌式板状氧传感器，包括陶瓷加热器（1）、氧化锆敏感元件（2）、玻璃釉密封层（3）、发热电路（4）、参比气通道（5）、氧化铝基体（11）和凹槽（12），陶瓷加热器（1）内设有氧化锆敏感元件（2），陶瓷加热器（1）与氧化锆敏感元件（2）通过玻璃釉密封层（3）连接，其特征是，陶瓷加热器（1）由氧化铝基体（11）和凹槽（12）组成，氧化铝基体（11）上表面上设有凹槽（12），下表面上设有发热电路（4），氧化锆敏感元件（2）与凹槽（12）之间设有参比气通道（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：党桂彬，杨世养，冯江涛，
申请(专利权)人：常州联德电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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