智能张拉系统技术方案

一种在预应力施工中使用的智能张拉系统。其特点是至少具有两个高压泵，其中一个泵用于对千斤顶进行高压张拉，另一个泵用于对千斤顶进行低压张拉；高压张拉油路中具有组合控制阀，用于向千斤顶提供高压张拉压力油；低压张拉油路中具有三位四通电磁阀，用于向回程腔供油和提供低压张拉双泵供油；所述的组合控制阀内有单向阀，该单向阀在第一泵安全阀溢流时回顶封闭其油口；与所述的三位四通电磁阀连通的油路设置有单向阀，该单向阀在第二泵安全阀溢流时回顶封闭其油口。其优点是可通过调节各独立油路的分流，有效控制液压系统的流量大小，使低压状态可大流量，快到需控制的超高压时控制压强为慢速小流量，利于超高压状态油压的精准控制。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及一种在预应力施工中使用的张拉设备，特别是涉及一种智能张拉系统。
技术介绍
目前施工中采用的张拉系统，由于是应用超高压油路，因而只是采用一个泵对整体系统进行操作控制，由于采用单泵单油路系统，对超高压液压系统的流量大小难以精准调节，旧有方法因张拉施工全部有人工控制，工程质量容易受到操作人的情绪影响，且无法翻阅张拉原始记录核对，易造成预应力工程的核心工作内容的隐患；本技术可有效的配合智能张拉控制系统实现张拉的精准控制。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能有效控制超高压液压系统的流量大小与油压的升降速度快慢，利于超高压状态油压精准控制的智能张拉系统。本技术的解决方案是这样的至少具有两个高压泵，其中一个泵用于对千斤顶进行超高压张拉主供油，另一个泵用于对千斤顶进行超高压张拉辅助供油；主供油路中具有组合控制阀，用于向千斤顶提供超高压张拉压力油；辅助供油油路中具有三位四通电磁阀，可用于向回程腔供油和提供超高压张拉辅助双泵供油；所述的组合控制阀内有单向阀，与单向阀配合，可起到达到控制压力时的持荷保压作用；张拉主供油第一泵机械安全阀超过安全设定的油压时可安全溢流使系统压力无法再往上升压；第二泵为辅助供油路，所述的三位四通电磁阀为H型，连通张拉主供油路，当三位四通电磁阀不通电时辅助供油路形成回路自动回流油箱，这时张拉主供油路的超高压油使单向阀起作用封闭该超高压油路；第二泵安全阀在超过安全设定的油压时可安全溢流使回程系统压力无法再往上升压。所述的高压泵是采用单泵头多路输出超高压泵，可根据工况需要，在油压接近控制点时分流多余的油路流回油箱，使油压上升速度减缓，以利于精准控制超高压的油压。。为增加安全保险，保证系统正常使用，在千斤顶超高压张拉油路中设置有两个压力传感器，两个压力传感器为不同的压力设置。在千斤顶张拉油路中设置有卸荷节流阀，所述的卸荷节流阀的出油口连接到超高压张拉腔卸荷球阀，超高压张拉腔卸荷球阀的出油口连通油箱。在千斤顶张拉油路中设置有超高压球阀，超高压球阀的出油口连通油箱。本技术的优点是任何一路超高压油路损坏失效，其它一路油路均可代替其作为超高压油路使用，通过对上述各独立油路的分流多少，调节油液的流量，当完全将一路独立油路的完全分流返回油箱时，该路油从泵头流出即返回油箱不带压力时，该油路的单向球阀被其它油路超高压的油液回顶封死在该油路的单向阀阀口，断开与其它油路的连接，未被分流油路再统一汇集成一路大的油路供油，本系统的这种组合可轻易的通过调节各独立油路的分流，能有效控制超高压液压系统的流量大小，使低压状态可大流量，快到需控制的超高压时控制压强为小流量慢速升压，利于超高压状态油压的精准控制。附图说明附图是本技术的实施例。附图I是本技术的液压系统原理图。附图2是超高压缓降卸荷阀16的结构示意图。附图3是附图2的F向视图。附图4是附图2的俯视图。具体实施方式本实施例中各部件的明细如下1、第一泵，2、第二泵，3、第二泵安装阀，4、三位四通电磁阀，5、卸荷阀，6、回程压力表，7、第一压力传感器，8、第二压力传感器，9、单向阀，10、位移传感器，11、千斤顶，12、张拉压力表，13、组合控制阀，14、第一超高压球阀，15、第二超高压球阀，16、超高压缓降卸荷阀，17、第一泵机械安全阀，18、阀座，19、丝堵，20、大丝堵，21、出油口。本技术至少具有两个高压泵，其中一个泵用于对千斤顶进行超高压张拉主供油，另一个泵用于对千斤顶进行超高压张拉辅助供油；主供油路中具有组合控制阀13，用于向千斤顶提供超高压张拉压力油；辅助供油油路中具有三位四通电磁阀4，可用于向回程腔供油和提供超高压张拉辅助双泵供油；所述的组合控制阀13内有单向阀，与单向阀9配合，可起到达到控制压力时的持荷保压作用；张拉主供油第一泵机械安全阀17超过安全设定的油压时可安全溢流使系统压力无法再往上升压；第二泵为辅助供油路，所述的三位四通电磁阀4为H型，连通张拉主供油路，当三位四通电磁阀4不通电时辅助供油路形成回路自动回流油箱，这时张拉主供油路的超高压油使单向阀9起作用封闭该超高压油路；第二泵安全阀3在超过安全设定的油压时可安全溢流使回程系统压力无法再往上升压。所述的超高压泵是采用单泵头多路输出超高压泵。为增加安全保险，保证系统正常使用，所述的千斤顶超高压张拉油路中设置有两个压力传感器，两个压力传感器为不同的压力设置。在千斤顶超高压张拉油路中设置有第二超高压球阀15，所述的第二超高压球阀15的出油口连接到超高压缓降卸荷阀16，超高压缓降卸荷阀16的出油口连通油箱。在千斤顶超高压张拉油路中设置有第一超高压球阀14，第一超高压球阀14的出油口连通油箱。超高压缓降卸荷阀16是在阀座的进油口内开有螺牙，丝堵19与螺牙配合堵在阀座18内，丝堵19的一端正对进油口，丝堵19的另一端正对出油口 21 ;所述的出油口 21为大丝堵20上的通孔，所述的大丝堵20是用螺牙固定在阀座18上，大丝堵20的端头是顶在丝堵19的出油端；所述的丝堵19的长度为10 - 20mm ;所述的丝堵19为一的丝堵。当第二超高压球阀15开启后，超高压的压力油会沿丝堵的缝隙缓慢卸荷。本实施例的工作过程为I、张拉过程张拉前段需大流量工作，因此第一泵I和第二泵2同时工作，以保证在低压时能快速伸出活塞进行张拉，在油压接近压力控制断点时，通过第一压力传感器7得到油压信号，控制三位四通电磁阀4换向切断第二泵2的油路，三位四通电磁阀为H型当断电时油液自动在此阀流回油箱，由于第二泵2的油不参与工作，因此千斤顶的工作流量减小，慢速升压，利于更精确地控制到压力断点时断开。2、卸荷过程第二超高压球阀15得电，使千斤顶的压力油流向超高压缓降卸荷阀16，进行缓慢降压卸荷，减少液压冲击，当卸荷压力达到低压时，第一超高压球阀14得电，压力油通过第一超高压球阀14流回油箱。3、回程过程启动三位四通电磁阀4到回程位置，高压油进入千斤顶的回程油腔，千斤顶活塞5回程收缩，千斤顶高压高压油腔的油通过第一超高压球阀14流回油箱，完成一个工作循环。两个压力传感器工作过程如下当第一个压力传感器设置为45MPa时，该压力传感器失效或其它原因损坏时，不能有效给出控制信号时，油路压力继续危险升压，这时第二个压力传感器设置比第一个压力传感器高，为46MPa的安全保险设置，起到安全保险可继续正常保证系统使用，同时可作为提示报警第一个压力传感器损坏，充分起到安全冗余保险作用。权利要求1.ー种智能张拉系统，其特征在于至少具有两个超高压泵，其中一个泵用于对千斤顶进行超高压张拉主供油，另ー个泵用于对千斤顶进行超高压张拉辅助供油；主供油路中具有组合控制阀(13)，用于向千斤顶提供超高压张拉压カ油；辅助供油油路中具有三位四通电磁阀(4)，可用于向回程腔供油和提供超高压张拉辅助双泵供油；所述的组合控制阀(13)内有单向阀，与单向阀(9)配合，可起到达到控制压カ时的持荷保压作用；张拉主供油第一泵机械安全阀(17)超过安全设定的油压时可安全溢流使系统压カ无法再往上升压；第二泵为辅助供油路，所述的三位四通电磁阀(4)为H型，连通张拉主供油路，当三位四通电磁阀(4)不通电时辅助供油路形成回路自动回流油箱，这时张拉主供油路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能张拉系统，其特征在于至少具有两个超高压泵，其中一个泵用于对千斤顶进行超高压张拉主供油，另一个泵用于对千斤顶进行超高压张拉辅助供油；主供油路中具有组合控制阀（13），用于向千斤顶提供超高压张拉压力油；辅助供油油路中具有三位四通电磁阀（4），可用于向回程腔供油和提供超高压张拉辅助双泵供油；所述的组合控制阀（13）内有单向阀，与单向阀（9）配合，可起到达到控制压力时的持荷保压作用；张拉主供油第一泵机械安全阀（17）超过安全设定的油压时可安全溢流使系统压力无法再往上升压；第二泵为辅助供油路，所述的三位四通电磁阀（4）为H型，连通张拉主供油路，当三位四通电磁阀（4）不通电时辅助供油路形成回路自动回流油箱，这时张拉主供油路的超高压油使单向阀（9）起作用封闭该超高压油路；第二泵安全阀（3）在超过安全设定的油压时可安全溢流使回程系统压力无法再往上升压。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建强，
申请(专利权)人：柳州泰姆预应力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：