高抗浪型缉私巡逻艇制造技术

技术编号:8058566 阅读:280 留言:0更新日期:2012-12-07 20:29
本实用新型专利技术公开了一种高抗浪型缉私巡逻艇,包括高抗浪性船体,在所述船体上设有驾驶舱,驾驶舱与船体之间采用弹性连接,所述船体内安装有陀螺平衡仪,在所述船体上还设置有安全带系统;所述安全带系统环绕整个船体并可供人体环船安全自由移动,所述船体的长度为30米;本实用新型专利技术可抗十级以上大风和产生的大浪、可减少船体横摇与纵摇、驾乘安全舒适。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水上航行船舶,尤其涉及一种高抗浪型缉私巡逻艇
技术介绍
传统的产品抗大风、抗浪击打的能力较弱,当遇到十级左右的大风时,船就会左右摇晃无法安全正常行驶;传统的产品驾驶舱与船体都是非弹性连接,驾驶舱会随船体左右摇摆,使得驾驶员容易疲劳,另外,以往的产品安全带都是 固定在一处,活动范围受限不能随人体全船自由活动。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种结构设计巧妙合理、可抗十级以上大风、可减少船体横摇与纵摇、安全舒适的高抗浪型缉私巡逻艇。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是高抗浪型缉私巡逻艇,包括高抗浪性船体,在所述船体上设有驾驶舱,驾驶舱与船体之间采用弹性连接,所述船体内安装有陀螺平衡仪,在所述船体上还设置有安全带系统。所述安全带系统环绕整个船体并可供人体环船安全自由移动,所述船体的长度为30米。本技术的有益效果是本技术为30米长的缉私巡逻艇,它具有高抗浪性,同时可承受十级以上的大风,本产品安装有陀螺平衡仪,减少了船体发生横摇或纵摇的机会;同时,本产品设计的安全带系统,可保障船员在甲板上工作活动时的安全,防止船员坠海。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术的侧面结构示意图;图2是本技术的俯视结构示意图。具体实施方式参照图I、图2,高抗浪型缉私巡逻艇,包括高抗浪性船体I,在所述船体I上设有驾驶舱2,驾驶舱2与船体I之间采用弹性连接,所述船体I内安装有陀螺平衡仪,在所述船体I上还设置有安全带系统3。作为上述技术方案的改进,所述安全带系统3环绕整个船体I并可供人体环船安全自由移动,所述船体I的长度为30米。此外,本技术并不局限于上述实施方式,只要其以基本相同的手段达到本技术的技术效果,都应属于技术的保护范围。权利要求1.高抗浪型缉私巡逻艇,其特征在干包括高抗浪性船体(I),在所述船体(I)上设有驾驶舱(2),驾驶舱(2)与船体(I)之间采用弹性连接,所述船体(I)内安装有陀螺平衡仪,在所述船体(I)上还设置有安全带系统(3)。2.根据权利要求I所述的高抗浪型缉私巡逻艇,其特征在于所述安全带系统(3)环绕整个船体(I)并可供人体环船安全自由移动,所述船体(I)的长度为30米。专利摘要本技术公开了一种高抗浪型缉私巡逻艇,包括高抗浪性船体,在所述船体上设有驾驶舱,驾驶舱与船体之间采用弹性连接,所述船体内安装有陀螺平衡仪,在所述船体上还设置有安全带系统;所述安全带系统环绕整个船体并可供人体环船安全自由移动,所述船体的长度为30米;本技术可抗十级以上大风和产生的大浪、可减少船体横摇与纵摇、驾乘安全舒适。文档编号B63B39/04GK202574580SQ201220126008公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月22日 优先权日2012年3月22日专利技术者徐伟 申请人:广东宝达游艇制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
高抗浪型缉私巡逻艇,其特征在于:包括高抗浪性船体(1),在所述船体(1)上设有驾驶舱(2),驾驶舱(2)与船体(1)之间采用弹性连接,所述船体(1)内安装有陀螺平衡仪,在所述船体(1)上还设置有安全带系统(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐伟
申请(专利权)人:广东宝达游艇制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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