读取电脑数据的行车安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种读取电脑数据的行车安全装置，包含：一个行车电脑；一个连接排线，该连接排线用于将该行车电脑与该行车电脑的后级元件连接，以使该行车电脑接收的各式信息及动作信号传递至该行车电脑的后级元件；一个接收端，该接收端接收来自该行车电脑的信息，并发出信号，使该接收端的后级元件可接收信号并做出对应驾驶人指令的动作；一个输出端，该输出端接收来自该接收端的信息，并发出信号使相关的元件做出对应驾驶人指令的动作。本实用新型专利技术针对警示灯控制、超速提醒、车门自动上锁解锁等方面做一个整合的机构，借由该可编程微处理器来判断并驱使相关元件动作，达到防护驾驶人自身与他人安全的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于行车安全整合统，尤其是一种读取电脑数据的行车安全装置。
技术介绍
现今社会民众除了搭乘大众运输外，汽车也渐成人们的代步工具。随着汽车数量的增多，交通意外也层出不穷，观看新闻报导不难发现，很多 车祸意外都肇因于车速过快遇到危险情况来不及反应，或是遇到突发状况紧急煞车造成后方车辆连环追撞等等，导致自身或他人钱财损失甚或危及生命安全。为了保障驾驶者与他人安全，近年来积极开发关于行车安全的统或技术，目前已知技术有车速预警及安全统，用以预先告知及防范后车追撞；摄像统与安全气囊统，用以即时监视及提供自救功能。现有的关于行车安全装置的技术大多为单一功能的装置，尚未有一可统合所有功能且可直接通过行车电脑来增强行车安全的装置或统。因通过车辆原有的行车电脑，可捕捉与车辆相关的各项数据，即可不必加装太多元件亦可达到拥有各项功能以维护行车安全的目的。因此，一统合所有功能且直接通过行车电脑来增强行车安全的装置或统为现今一项亟需发展的技术。
技术实现思路
为解决上述现有技术上的问题，本技术提出一种读取电脑数据的行车安全装置，为一加强驾驶人的行车安全的装置，通过各项装置的监控与警示，让许多常被忽略的小地方，不会成为造成悲剧的因素。本技术针对警示灯控制、超速提醒、车门自动上锁、车门自动解锁等方面做一个整合的机构，可简单利用一处理器接收车辆自身行车电脑上的各项数据，根据驾驶人的指令或设定的警示数据，借由该可编程微处理器来判断并驱使相关元件动作，达到防护驾驶人自身与他人安全的目的。为达到上述目的，本技术中提出一种读取电脑数据的行车安全装置，其包含一个拥有车辆各式信息的行车电脑；一个连接排线，该连接排线连接该行车电脑与该行车电脑的后级元件，以使该行车电脑接收的各式信息传递至该行车电脑的后级元件；一个接收端，该接收端接收来自该行车电脑的各式信息并发出控制信号；以及一个输出端，该输出端接收来自该接收端的控制信号并传送该控制信号控制相关的元件做出对应驾驶人指令的动作。优选的，该接收端包含一个可编程微处理器，该可编程处理器通过该连接排线来撷取该行车电脑的数据，并根据所接收的信息使车辆做出相对应的动作，该可编程微处理器包含用于进行车辆的安全驾驶控制的软件或硬件形式的逻辑模块。优选的，该输出端包含一个在构成行车危险的情况下提醒驾驶人的警示装置；以及一个输出端回路，该输出端回路包含各类控制回路，以根据该输出端接收的信号分别控制对应的元件动作来维护行车安全。优选的，该输出端回路包含一个警示灯输出控制回路，该警示灯输出控制回路接收来自该可编程微处理器的信号，并输出信号至方向灯闪烁器，以控制方向灯闪烁器的闪烁状态与警告表示；以及一个车门马达输出回路，该车门马达输出回路接收来自该可编程微处理器的信号，并输出信号至车门马达，以控制该车门马达的动作。优选的，所述的读取电脑数据的行车安全装置尚包含一个用于设定与解除行车安全功能的触摸感应开关，该触摸感应开关含有用于提醒驾驶人目前行车安全功能开关状态的提示灯。优选的，所述的读取电脑数据的行车安全装置尚包含一个三轴G值感应器，该三轴G值感应器用于检测车辆X轴的加速度Gx、Y轴的加速度Gy以及Z轴的加速度Gz，以决定车子是否受到撞击。优选的，所述的读取电脑数据的行车安全装置尚包含一个格式转换器，该格式转换器用于将该行车电脑的格式转换为下一级的电子装置可适应的格式。优选的，该提示灯包括于超速提示功能开启时显示的绿色灯号以及于超速提示功能关闭时显示的橘色灯号。优选的，该警示装置为蜂鸣器。本技术针对警示灯控制、超速提醒、车门自动上锁、车门自动解锁等方面做一个整合的机构，可简单利用处理器接收车辆自身行车电脑上的各项数据，根据驾驶人的动作或设定的警示数据，借由该可编程微处理器来判断并驱使相关元件动作，达到防护驾驶人自身与他人安全的目的。附图说明图I为本技术结构图。图2为本技术的第一种应用情况。图3(A)及图3(B)为本技术的第二种应用情况。图4(A)及图4(B)为本技术的第三种应用情况。图5(A)、图5(B)、图5(C)及图5(D)为本技术的第四种应用情况。图6(A)、图6(B)、图6(C)、图6(D)及图6(E)为本技术的第五种应用情况。图7 (A)、图7 (B)及图7 (C)为本技术的第六种应用情况。图8为本技术的第七种应用情况。具体实施方式兹谨就本技术的结构组成，及所能产生的功效与优点，配合附图，举本技术的一较佳实施例详细说明如下。请参考图1，本技术的读取电脑数据的行车安全装置，包含一行车电脑10，该行车电脑10为车辆原已拥有的配备，该行车电脑10中拥有该车辆的各式信息，如车速、电门锁开关信号、车门开关信号，方向灯开关信号，警示灯开关信号坐寸o一连接排线20，该连接排线20用于将该行车电脑10与后方元件连接，该连接排线20可让该行车电脑10接收的各式信息及动作传递至后方元件。其中，在该连接排线20上，可安装一格式转换器21，以将该行车电脑10的格式转换为下一级的电子装置可适应的格式。—接收端30，该接收端接收来自该行车电脑的信息，并通过其中的元件发出信号，使后级元件可接收信号并做出对应驾驶人指令的动作。其中该接收端30包含一可编程微处理器40，该可编程处理器40利用该连接排线20来撷取该行车电脑10的数据，并根据所接收的信息使车辆做出相对应的动作。该可编程微处理器40内建软件或硬件形式的逻辑功能41，可用于进行车辆的安全驾驶的控制。一输出端50，该输出端接受经过该逻辑功能41输出的信号，并往下一级元件传送对应的动作信号，以达到该逻辑功能41所设定的行车安全维护功能。其中，该输出端50包含一警示装置51，该警示装置51用于在构成行车危险的情况下利用提示音来提醒驾驶人。其中，较佳者，该警示装置为一蜂鸣器。一输出端回路52，该输出端回路52内有各类控制回路，根据该输出端50接收的信号分别控制对应的元件动作以维护行车安全。该输出端回路52包含一警示灯输出控制回路520，该警示灯输出控制回路520用于输出信号至车辆的方向灯闪烁器521，该警示灯输出控制回路520根据各式情况提供信号来控制方向灯闪烁器521的闪烁状态与警告表示。一车门马达输出回路530，该车门马达输出回路530用于输出信号至车辆的车门马达531，控制该车门马达531的启动与否。一触摸感应开关60，该触摸感应开关60用于设定与解除超速提示功能，其上有一提示灯61用于提醒驾驶人目前超速及提示功能的开关状态。其中，尚可加装一三轴G值感应器70，该三轴G值感应器70为检测车辆X轴(即行进方向)的加速度Gx、Y轴(即左右方向)的加速度Gy以及Z轴(即上下方向)的加速度Gz。可应用所感应的加速度以决定车子是否受到撞击。本技术的各项装置会根据以下情况做出相对应的动作。第一种情况，如图2所示，车辆为静止状态，即车速为0时，驾驶人无论位于车外或车内，只要打开车门，则该可编程微处理器40接收来自该行车电脑10的信号，该逻辑功能41判断应做的动作，并传送一信号至该警示灯输出控制回路520，该警示灯输出控制回路520便会输出信号至该方向灯闪烁器521，使其显示为警示灯，以警告其余行人或车辆。第二种情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种读取电脑数据的行车安全装置，其特征在于，包含：一个拥有车辆各式信息的行车电脑；一个连接排线，该连接排线连接该行车电脑与该行车电脑的后级元件，以使该行车电脑接收的各式信息传递至该行车电脑的后级元件；一个接收端，该接收端接收来自该行车电脑的各式信息并发出控制信号；以及一个输出端，该输出端接收来自该接收端的控制信号并传送该控制信号控制相关的元件做出对应驾驶人指令的动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张义鸿，陈家兴，
申请(专利权)人：钧富企业行，
类型：实用新型
国别省市：