一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，包括活动镜面组件、镜座组件；所述活动镜面组件包括镜框和设置在镜框中的半透明半反射镜面；所述镜座组件包括镜座外壳、设置在镜座外壳中的触摸显示屏，以及与触摸显示屏电连接的电源和电路板；所述镜座外壳与镜框的接触面上设置有导轨座，所述镜框与镜座外壳的接触面上设置有与所述导轨座相适配的滑动导槽，所述导轨座与滑动导槽可滑动连接。采用本实用新型专利技术可扩大触摸显示屏元器件的选择范围，使得电阻式触摸显示屏同样适用于带触摸显示屏的车内后视镜，大大的节约了这种车内后视镜的生产成本。另外，本实用新型专利技术还可将镜面组件设置为自动式，使用起来非常方便、简单。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带触摸显示屏的车内后视镜，尤其涉及的是一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜。
技术介绍
带触摸显示屏的车内后视镜，其结构一般包括镜座、镜面组件、固定件，以及设置在镜座内部的触摸显示屏、电源、电路板等部分。其中，镜面组件的镜面一般都采用半反射玻璃镜片制成，触摸显示屏同时具有显示和触摸控制功能。当触摸显示屏作为显示屏使用时，显示屏的显示内容直接透过镜面而能被清晰观察；由于现有的带触摸显示屏的车内后视镜的镜座和镜面组件都是固定连接的，所以当需要使用触摸显示屏的触摸控制功能时，只能隔着镜面间接的触摸到触摸显示屏，进而导致现有的带触摸显示屏的车内后视镜只能采用电容式触摸显示屏作为其元器件，其原因就在于电容式触摸显示屏与电阻式触摸显示 屏的工作原理的差异。然而电容式触摸显示屏的成本要远高于点电阻式触摸显示屏的成本，所以现有的带触摸显示屏的车内后视镜存在着因镜座和镜面组件的连接结构问题而导致的成本过高的技术问题。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，以解决上述现有技术中带触摸显示屏的车内后视镜存在的因镜座和镜面组件的连接结构问题而导致的成本过高的技术问题。本技术的技术方案如下一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，包括活动镜面组件、镜座组件；所述活动镜面组件包括镜框和设置在镜框中的半透明半反射镜面；所述镜座组件包括镜座外壳、设置在镜座外壳中的触摸显示屏，以及与触摸显示屏电连接的电源和电路板；所述镜座外壳与镜框的接触面上设置有导轨座，所述镜框与镜座外壳的接触面上设置有与所述导轨座相适配的滑动导槽，所述导轨座与滑动导槽可滑动连接。所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，所述镜座外壳中还设置有传动齿轮和带动传动齿轮的马达，所述镜框上设置有与所述传动齿轮相适配的齿条，所述传动齿轮与齿条啮合连接。所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，所述触摸显示屏为电阻式触摸显示屏。所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，所述导轨座的数量为两根且相互平行设置。所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，所述镜座组件还包括固定件，所述固定件与镜座外壳可转动连接。本技术通过在带触摸显示屏的镜座组件的镜座外壳上设置导轨座，在镜面组件上设置与导轨座相适配的滑动导槽，导轨座与滑动导槽可滑动连接，从而实现镜面组件可以在镜座组件上自由的滑动和闭合。进而扩到了触摸显示屏元器件的选择范围，使得电阻式触摸显示屏同样适用于带触摸显示屏的车内后视镜，大大的节约了这种车内后视镜的生产成本。另外，本技术还通过将镜面组件设置为自动式的，使用非常方便、简单。附图说明图I是本技术中设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的结构示意图。图2是本技术中设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的截面示意图。图3是本技术中设有自动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的结构示·意图。图4是本技术中设有自动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的截面视图。图5是本技术中带触摸显示屏的车内后视镜的活动镜面合上状态示意图。图6是本技术中带触摸显示屏的车内后视镜的活动镜面滑开状态示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。实施例一本实施例提供一种设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，如图I本技术中设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的结构示意图和图2本技术中设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的截面示意图所示，其包括镜座组件I、活动镜面组件2，其中镜座组件I包括固定件5、镜座外壳6和设置在镜座外壳6内部的触摸显示屏3、电源和电路板7，触摸显示屏3既可以是电容式触摸显示屏，也可以是电阻式触摸显示屏。活动镜面组件2包括镜框9和镜面10，镜面10安装在镜框9中，镜片10为一种半透明半反射镜面。触摸显示屏3与电源和电路板7电连接，固定件5和镜座外壳6连接。触摸显示屏3设置在镜座外壳6和镜框9的接触面上，镜座外壳6和镜框9的接触面上还横向设置有导轨座4，导轨座4平行设置有两根。镜框9与镜座组件I的接触面上与导轨座4相适配设置有滑动导槽11，滑动导槽11扣在导轨座4上，从而将镜座组件I和活动镜面组件2组合起来，其组合效果如图5所示，所以当触摸显示屏3作为显示屏使用时，显示内容可以直接透过镜面10而直接显示。活动镜面组件2可通过滑动导槽11和导轨座4实现在镜座组件I上滑动，其滑动效果如图6所示，所以当触摸显示屏3作为触摸控制屏使用时，可以滑开活动镜面组件2，从而实现对触摸显示屏3的直接触摸控制。在本实施例中，横向设置的导轨座4与触摸显示屏3并排设置，用于实现活动镜面的横向滑动；实际上，导轨座4还可以横向平行设置于触摸显示屏3的两侧，同样可以实现活动镜面的横向滑动；导轨座4还可以纵向平行设置在触摸显示屏3的两侧，用于实现活动镜面的纵向滑动。实施例二本实施例是在实施例一所提供的技术方案的基础上的进一步改进。如图3本技术中设有自动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的结构示意图和图4本技术中设有自动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的截面视图所示，其在镜座组件I的镜座外壳6内部的一端设置有马达及齿轮传动组件12，马达及齿轮传动组件12包括马达及传动齿轮，传动齿轮由马达带动。在活动镜面组件2的镜框9上与镜座组件I上的传动齿轮相适配设置有齿条13，在本实施例中齿条13设置在滑动导槽11与镜框9的接触面上。马达及齿轮传动组件12中马达的开关(图中未示出)既可以直接设置在带触摸显示屏的车内后视镜的镜身上，也可以设置在车内其他便于操作的位置。从而实现活动镜面组件2的滑开与闭合都由马达及齿轮传动组件12带动实现。 应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如，导轨座4的设置位置，触摸显示屏3的尺寸大 小等，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。权利要求1.一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其特征在于，包括活动镜面组件、镜座组件；所述活动镜面组件包括镜框和设置在镜框中的半透明半反射镜面；所述镜座组件包括镜座外壳、设置在镜座外壳中的触摸显示屏，以及与触摸显示屏电连接的电源和电路板； 所述镜座外壳与镜框的接触面上设置有导轨座，所述镜框与镜座外壳的接触面上设置有与所述导轨座相适配的滑动导槽，所述导轨座与滑动导槽可滑动连接。2.根据权利要求I所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其特征在干，所述镜座外壳中还设置有传动齿轮和带动传动齿轮的马达，所述镜框上设置有与所述传动齿轮相适配的齿条，所述传动齿轮与齿条啮合连接。3.根据权利要求I所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其特征在于，所述触摸显示屏为电阻式触摸显示屏。4.根据权利要求I所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其特征在于，所述导轨座的数量为两根且相互平行设置。5.根据权利要求I所述的设置有可活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其特征在于，包括活动镜面组件、镜座组件；所述活动镜面组件包括镜框和设置在镜框中的半透明半反射镜面；所述镜座组件包括镜座外壳、设置在镜座外壳中的触摸显示屏，以及与触摸显示屏电连接的电源和电路板；所述镜座外壳与镜框的接触面上设置有导轨座，所述镜框与镜座外壳的接触面上设置有与所述导轨座相适配的滑动导槽，所述导轨座与滑动导槽可滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷建红，刘尉，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：