一种电机冷却风道加压状态加载试验方法及装置制造方法及图纸

一种电机冷却风道加压状态五向加载试验方法及装置，将电机冷却风道放置于一个模拟动力转向架系统中，再将模拟动力转向架系统安装在试验平台上，通过电机冷却风道将加压装置、垂向偏转加载装置和横向复合加载装置联结在一起；模拟动力转向架系统又分别与一个垂向偏转施力装置和横向复合施力装置相连，其中，所述的垂向偏转施力装置从垂直方向与模拟动力转向架系统相接触，并对模拟动力转向架系统施加垂向和偏转试验力；所述的横向复合施力装置是水平布置的，横向复合施力装置从水平方向与模拟动力转向架系统相接触，采用液压传动与曲柄连杆机构相结合的方式，绕一个支点沿水平方向做弧线运动，对模拟动力转向架系统施加横向纵向扭转复合试验力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种试验技术方法及装置，尤其是指一种电机冷却风道加压状态加载试验方法及装置，该专利技术可以对电机冷却风道同时进行加压状态下垂向、偏转、横向、纵向、扭转等五个方加载试验，属于试验技术方案、实验装备领域。
技术介绍
动车组高速、重载，要求牵引电机功率大，对机组散热要求高，机组散热情形好坏将决定机车的安全运行。牵引电机的冷却通常是通过热固体表面与冷却空气之间的对流来实现。为提高热固体表面与冷却空气之间的放热系数，增强散热能力，在机车底部都装有提供冷却空气的电机冷却风道(简称风道)，可有效提高机组的散热性能。电机冷却风道主要由上法兰盘、橡胶层、钢环、下法兰盘组成，由于牵引电机运行所产生的振动及机车通过曲 线时所产生的复合载荷，使风道在承受一定空气压力的工况下，同时承受垂向、偏转、扭转、横向、纵向5个方向复合载荷，因此对风道进行复合加载试验，相应的试验方法和装置已成为该试验
的关键技术难题。在专利数据库中检索，没有检索到与风道加压状态5向加载相关的试验方法和装置，国内外目前也尚未对风道进行过上述试验，针对上述试验技术难题，因此很有必要专利技术一种风道加压状态下5向加载试验方法和装置，填补该
的空白。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有风道产品无法同时进行加压状态下五向加载试验的不足，通过理论计算、设计、试验，提供了一种可以对电机冷却风道产品同时进行加压状态下五向加载试验的试验方法及装置。根据本专利技术目的所提出的技术实施方案是一种电机冷却风道加压状态五向加载试验方法，将电机冷却风道放置于一个模拟动力转向架系统中，再将模拟动力转向架系统安装在试验平台上，通过电机冷却风道将加压装置、垂向偏转加载装置和横向复合加载装置联结在一起；模拟动力转向架系统又分别与一个垂向偏转施力装置和横向复合施力装置相连，其中，所述的垂向偏转施力装置从垂直方向与模拟动力转向架系统相接触，并对模拟动力转向架系统施加垂向和偏转试验力；所述的横向复合施力装置是水平布置的，横向复合施力装置从水平方向与模拟动力转向架系统相接触，采用液压传动与曲柄连杆机构相结合的方式，绕一个支点沿水平方向做弧线运动，对模拟动力转向架系统施加横向纵向扭转复合试验力。所述的加压装置是从侧面与风道接触，并对模拟动力转向架系统施加空气压力；由模拟动力转向架系统、加压装置、垂向偏转加载试验装置和横向复合加载试验装置实现对风道同时进行加压状态下垂向、偏转、横向、纵向、扭转五向加载试验。根据上述试验方法所提出的试验装置，包括一台由垂向油缸和水平油缸组合形成的二通道组合加载试验机；试验装置分别设有垂向偏转部分、横向纵向扭转部分和通风加压部分。其中所述的垂向偏转部分由垂向油缸、上固定装置、下固定装置组成。上固定装置安装在垂向加载油缸中心位置的下面，下固定装置安装在横向纵向扭转部分的滚动导向装置上，被测电机冷却风道被固定在上固定装置与下固定装置之间。上固定装置为一个有偏转角度且具有通风功能的上固定架与紧固件组合装置，被测电机冷却风道的上法兰盘通过紧固件与上固定装置的上固定架偏转风口连接在一起，上固定架冷却空气从上固装置侧面进风口进入，从底部出风口进入风道内。下固装置由下固定底板、紧固件、压条组成，其中下固定底板中间位置设有出风口，电机冷却风道的下法兰盘通过紧固件及压条与下固定装置的出风口连接。通过装配将整个被测电机冷却风道、上固定装置、下固定装置组合一个成具有偏转角度且具有通风功能的连通器。当垂向油缸向上拉伸时，侧支撑装置的上滑条将约束力臂，使其不产生弯曲变形，当垂向油缸向下压缩时，由滚动导向装置承载，从而实现垂向和偏转两向复合加载。所述的横向纵向扭转部分包括水平油缸、支撑座、侧支撑座、力臂装置、滚动导向装置、滚动台、连杆装置、试验平台；横向纵向扭转部分安装在垂向偏转部分的下固定装置下面，通过滚动导向装置与下固定装置结合在一起，滚动台安装在滚棒上，滚棒固定在试验 平台上；力臂装置一端与支撑座的转动杆装置，另一端通过销子与连杆装置装配在一起，形成一个绕支撑座的转动杆中心为支点，沿水平方向做弧线运动的曲柄连杆机构；滚动导向装置安装在一滚动台上，在力臂两侧对称位置安装有侧支撑座，当力臂装置转动时，通过力臂装置的横向固定杆带动滚动导向装置在滚动台的滚棒上来回滚动，侧支撑座主要是起水平导向和防止垂向拉伸时力臂产生弯曲变形的作用，滚动导向装置、滚动台主要是起垂向承载，防止平台侧翻，保持加载稳定性的作用。上述的曲柄连杆机构可实现横向、纵向和扭转向复合加载。所述的通风加压部分是在上固定装置的上固定架旁设有通风加压部分，所述的通风加压部分由风机固定架、离心风机、硬风管(白铁皮制做)、软风管组成，离心风机安装在风机固定架上，离心风机通过硬风管和软风管与上固定装置的上固定架偏转风口连接。由离心风机产生的具有一定流量和压力的冷却空气，通过硬风管、软风管、上固定装置进行风道内，最后从下固定板上出气口排出，软风管主要起通风和吸收垂向油缸压缩和拉伸时所产生的变形，其中硬风管设计成喇叭形状，可以使冷却空气快速进入风道并产生一定的压力，实现在压力的情况下进行五向试验。作为本专利技术的进一步改进，在力臂装置的力臂固定端设有U型槽，可实现半径无级可调，满足不同加载工况的要求。本专利技术的优点在于利用一个模拟动力转向架系统中，再将模拟动力转向架系统安装在试验平台上，通过电机冷却风道将加压装置、垂向偏转加载装置和横向复合加载装置联结在一起，实现电机冷却风道的加压状态下五向加载试验；具有试验的实际模拟性强，试验方法可靠，结构简单等优点，完全具备满足电机冷却风道产品同时进行加压状态下五向加载试验的要求。附图说明图I是本专利技术的结构示意主视 图2是本专利技术的结构示意左视图；图3是附图I的A-A首I]视不意图。图中1_上固定装置；2_下固定装置；3_支撑座；4_侧支撑座；5_力臂装置；6-滚动导向装置；7_滚动台；8_连杆装置；9_横向固定杆；10_试验平台部件；11_风机固定架；12-离心风机；13_硬风管；14_软风管；15_垂向油缸；16_水平油缸。具体实施例方式下面将结合附图对本专利技术做进一步的描述。附图给出了本专利技术一个实施例，通过附图可以看出，本专利技术涉及一种电机冷却风道加压状态五向加载试验方法，将电机冷却风道放置于一个模拟动力转向架系统中，再将模拟动力转向架系统安装在试验平台上，通过电机冷却风道将加压装置、垂向偏转加载装置和横向复合加载装置联结在一起；模拟动力转向架系统又分别与一个垂向偏转施力装置和横向复合施力装置相连，其中，所述的垂向偏转施力装置从垂直方向与模拟动力转向架系统相接触，并对模拟动力转向架系统施加垂向和偏转试验力；所述的横向复合施力装置 是水平布置的，横向复合施力装置从水平方向与模拟动力转向架系统相接触，采用液压传动与曲柄连杆机构相结合的方式，绕一个支点沿水平方向做弧线运动，对模拟动力转向架系统施加横向纵向扭转复合试验力。所述的加压装置是从侧面与风道接触，并对模拟动力转向架系统施加空气压力；由模拟动力转向架系统、加压装置、垂向偏转加载试验装置和横向复合加载试验装置实现对风道同时进行加压状态下垂向、偏转、横向、纵向、扭转五向加载试验。根据上述试验方法所提出的试验装置，包括一台由垂向油缸和水平油缸组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机冷却风道加压状态五向加载试验方法，其特征在于：将电机冷却风道放置于一个模拟动力转向架系统中，再将模拟动力转向架系统安装在试验平台上，通过电机冷却风道将加压装置、垂向偏转加载装置和横向复合加载装置联结在一起；模拟动力转向架系统又分别与一个垂向偏转施力装置和横向复合施力装置相连，其中，所述的垂向偏转施力装置从垂直方向与模拟动力转向架系统相接触，并对模拟动力转向架系统施加垂向和偏转试验力；所述的横向复合施力装置是水平布置的，横向复合施力装置从水平方向与模拟动力转向架系统相接触，采用液压传动与曲柄连杆机构相结合的方式，绕一个支点沿水平方向做弧线运动，对模拟动力转向架系统施加横向纵向扭转复合试验力；所述的加压装置是从侧面与风道接触，并对模拟动力转向架系统施加空气压力；由模拟动力转向架系统、加压装置、垂向偏转加载试验装置和横向复合加载试验装置实现对风道同时进行加压状态下垂向、偏转、横向、纵向、扭转五向加载试验。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭立群，林达文，王进，李心，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：