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多瓣挤压模设备制造技术

技术编号:804053 阅读:294 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种用于生产汽车空调机弯管接头的挤压设备,它由机架,动力装置,手动柱塞泵,油缸,托块,滑套,上、下模体,主模体和工作台面组成,工作台面与上模体固定连接,上、下模体和主模体通过转轴销连为一体,且主模体位于上、下模体之间,它由若干块分立的扇形模体和相同数量的模瓣块组成,各模瓣块位于相邻两个扇形模体之间,各模瓣块的外围落在滑套的锥形内腔中,滑套通过托块与油缸的活塞连接。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种挤压设备,特别是一种用于生产汽车空调机的管道弯接头的挤压设备。目前,国内汽车空调机的弯道接头均靠进口,无法自己生产,而国外生产该弯接头的设备结构复杂,成本高,约四、五万人民币,体积大,且它主要靠液压控制系统来完成动力传递,磨头成型部份复杂,工艺要求高。本技术的目的就是为了解决上述问题,提供一种结构简单、成本低、性能可靠的多瓣挤压模设备。本技术的技术解决方案一种多瓣挤压模设备,其特征在于它由机架1,动力装置2,手动柱塞泵3,油缸4,托块5,滑套6,上、下模体7、8,主模体9和工作台面10组成,工作台面10通过四根支架11支撑在机架1的上端面之上,工作台面10的下表面与上模体7固定连接,上模体7、下模体8、主模体9通过转轴销12连为一体,主模体9位于上、下模体7、8的中间,它由若干块分立的扇形模体13和相同数量的模瓣块14组成,各模瓣块14位于相邻两个扇形模体13之间,各扇形模体13通过各自的转轴销12与上、下模体7、8连接,各模瓣块14的外围落在滑套6的锥形内腔中,滑套6位于托块5的上面,托块5的下表面中心与油缸4的活塞上端头固定连接在一起。本技术解决了汽车空调机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多瓣挤压模设备,其特征在于它由机架1,动力装置2,手动柱塞泵3,油缸4,托块5,滑套6,上、下模体7、8,主模体9和工作台面10组成,工作台面10通过四根支架11支撑在机架1的上端面之上,工作台面10的下表面与上模体7固定连接,上模体7、下模体8、主模体9通过转轴销12连为一体,主模体9位于上、下模体7、8的中间,它由若干块分立的扇形模体13和相同数量的模瓣块14组成,各模瓣块14位于相邻两个扇形模体13之间,各扇形模体13通过各自的转轴销12与上、下模体7、8连接,各模瓣块14的外围落在滑套6的锥形内腔中,滑套6位于托块5的上面,托块5的下表面中心与油缸4的活塞上端头固定连接在一起。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:丁建国
申请(专利权)人:丁建国
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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