本实用新型专利技术公开了一种起重机小车缓冲器，包括大车梁和小车梁，大车梁的端头处设置有缓冲止挡，缓冲止挡上设置有止挡块，其小车梁端头处设置有小车缓冲块，小车缓冲块包括有一个前罩壳和后罩壳，前罩壳和后罩壳固定连接，前罩壳和后罩壳内设置有缓冲胶体，缓冲胶体内中心处设置有抗拉钢索；所述抗拉钢索周围设置有缓冲弹簧装置，缓冲弹簧装置包括弹簧，弹簧设置于套管内部。采用本实用新型专利技术的重机小车运行到极限位置时，起重机小车梁端头处的小车缓冲块碰撞缓冲弹簧装置，达到缓冲的目的，且缓冲弹簧装置的安装不受空间的限制，可根据需要选择不同形式、不同规格的弹簧，同时也为缓冲装置的检修更换提供了方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种小车缓冲器，具体地说是涉及一种用于起重机的小车缓冲器，属于机械领域。技术背景 铁粉等其他矿粉物料的运输经常需要用到起重机小车，起重机小车在大车梁的限定范围内运行，缓冲器是减缓起重机小车对限档冲击必不可少的部件。缓冲器属于减荷卸载的弹性装置，由于缓冲作用避免直接冲撞造成掉道或部件损坏。目前起重机小车的缓冲器安装在其底部或小车轮内侧，由于受空间限制，一般缓冲器选型较小，造成缓冲器损坏频繁，并且检修更换也比较困难。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种起重机小车缓冲器，结构简单，更换方便，工作可靠，而且结构严紧、安装便利，成本低。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种起重机小车缓冲器，包括大车梁和小车梁，大车梁的端头处设置有缓冲止挡，缓冲止挡上设置有止挡块，其小车梁端头处设置有小车缓冲块，小车缓冲块包括有一个前罩壳和后罩壳，前罩壳和后罩壳固定连接，前罩壳和后罩壳内设置有缓冲胶体，缓冲胶体内中心处设置有抗拉钢索；所述抗拉钢索周围设置有缓冲弹簧装置，缓冲弹簧装置包括弹簧，弹簧设置于套管内部，套管两端设置有前杆和后杆，前杆和后杆端部伸于弹簧内部。优化的，上述起重机小车缓冲器，其缓冲胶体为聚氨酯弹性体制成。优化的，上述起重机小车缓冲器，其前罩壳上设置有长形凹槽，后罩壳上设置有滑动杆，滑动杆设置于长形凹槽内。优化的，上述起重机小车缓冲器，其小车缓冲块和止挡块中心处于一个直线上。本技术所产生的有益效果在于采用本技术后当起重机小车运行到极限位置时，起重机小车梁端头处的小车缓冲块碰撞缓冲弹簧装置，达到缓冲的目的，且缓冲弹簧装置的安装不受空间的限制，可根据需要选择不同形式、不同规格的弹簧，同时也为缓冲装置的检修更换提供了方便。以下结合附图及其实施例对本技术进一步详细说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I的局部放大示意图。具体实施方式如图I和图2所示，本技术为一种起重机小车缓冲器，包括大车梁I和小车梁2，大车梁I的端头处设置有缓冲止挡11，缓冲止挡11上设置有止挡块12，其小车梁2端头处设置有小车缓冲块3,小车缓冲块3包括有一个前罩壳31和后罩壳32,前罩壳31和后罩壳32固定连接，前罩壳31和后罩壳32内设置有缓冲胶体33，缓冲胶体33内中心处设置有抗拉钢索34 ;所述抗拉钢索34周围设置有缓冲弹簧装置35，缓冲弹簧35装置包括弹簧351，弹簧351设置于套管352内部，套管352两端设置有前杆353和后杆354，前杆353和后杆354端部伸于弹簧351内部。缓冲胶体33为聚氨酯弹性体制成。前罩壳31上设置有长形凹槽311，后罩壳32上设置有滑动杆321，滑动杆321设置于长形凹槽311内。小车缓冲块3和止挡块12中心处于一个直线上。本技术所产生的有益效果在于采用本技术后当起重机小车运行到极限位置时，起重机小车梁端头处的小车缓冲块碰撞缓冲弹簧装置，达到缓冲的目的，且缓冲弹簧装置的安装不受空间的限制，可根据需要选择不同形式、不同规格的弹簧，同时也为缓冲装置的检修更换提供了方便。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种起重机小车缓冲器，包括大车梁和小车梁，大车梁的端头处设置有缓冲止挡，缓冲止挡上设置有止挡块，其特征在于所述小车梁端头处设置有小车缓冲块，小车缓冲块包括有一个前罩壳和后罩壳，前罩壳和后罩壳固定连接，前罩壳和后罩壳内设置有缓冲胶体，缓冲胶体内中心处设置有抗拉钢索；所述抗拉钢索周围设置有缓冲弹簧装置，缓冲弹簧装置包括弹簧，弹簧设置于套管内部，套管两端设置有前杆和后杆，前杆和后杆端部伸于弹簧内部。2.根据权利要求I所述的起重机小车缓冲器，其特征在于所述缓冲胶体为聚氨酯弹性体制成。3.根据权利要求2所述的起重机小车缓冲器，其特征在于所述前罩壳上设置有长形凹槽，后罩壳上设置有滑动杆，滑动杆设置于长形凹槽内。4.根据权利要求3所述的起重机小车缓冲器，其特征在于所述小车缓冲块和止挡块中心处于一个直线上。专利摘要本技术公开了一种起重机小车缓冲器，包括大车梁和小车梁，大车梁的端头处设置有缓冲止挡，缓冲止挡上设置有止挡块，其小车梁端头处设置有小车缓冲块，小车缓冲块包括有一个前罩壳和后罩壳，前罩壳和后罩壳固定连接，前罩壳和后罩壳内设置有缓冲胶体，缓冲胶体内中心处设置有抗拉钢索；所述抗拉钢索周围设置有缓冲弹簧装置，缓冲弹簧装置包括弹簧，弹簧设置于套管内部。采用本技术的重机小车运行到极限位置时，起重机小车梁端头处的小车缓冲块碰撞缓冲弹簧装置，达到缓冲的目的，且缓冲弹簧装置的安装不受空间的限制，可根据需要选择不同形式、不同规格的弹簧，同时也为缓冲装置的检修更换提供了方便。文档编号B66C7/16GK202558473SQ20122018648公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日专利技术者陈小琦 申请人:陈小琦本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机小车缓冲器，包括大车梁和小车梁，大车梁的端头处设置有缓冲止挡，缓冲止挡上设置有止挡块，其特征在于：所述小车梁端头处设置有小车缓冲块，小车缓冲块包括有一个前罩壳和后罩壳，前罩壳和后罩壳固定连接，前罩壳和后罩壳内设置有缓冲胶体，缓冲胶体内中心处设置有抗拉钢索；所述抗拉钢索周围设置有缓冲弹簧装置，缓冲弹簧装置包括弹簧，弹簧设置于套管内部，套管两端设置有前杆和后杆，前杆和后杆端部伸于弹簧内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小琦，
申请(专利权)人：陈小琦，
类型：实用新型
国别省市：
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