环形连续变速传动装置制造方法及图纸

一种变速器具有输入轴（18）；输入盘（10），其与输入轴同轴地安装且可通过输入轴旋转；输出盘（12），其面对输入轴（18）且与输入盘同轴地安装；环形腔，其限定在输入盘与输出盘之间；以及位于环形腔中的多个滚子（14、16），其与输入盘和输出盘（10、12）滚动接触，各滚子均安装在滚子托架（17）上。变速器具有用于将端部负载施加到变速器上来推动滚子（14、16）与输入盘和输出盘（10、12）相接触的装置（34），以及用于将反作用力施加到各滚子托架上的弹性地可变形的装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】环形连续变速传动装置
本专利技术涉及环形座圈滚动牵引类型的无级变速比传动设备，下文称为变速器。
技术介绍
变速器的基本形式包括通过输入传动轴旋转的环形地凹入的输入盘和相对于输入盘同轴地布置的环形地凹入的输出盘。多个滚子设在限定于输入盘与输出盘之间的环形腔中，且借助于滚子在输入盘与输出盘之间传送能量。弹性流体动力油膜存在于滚子与输入盘和输出盘之间。弹性流体动力流体的性质使得在压缩流体时，流体变得高度粘稠，使得在将压力施加在滚子与盘之间的接触点处时，油将能量从一个传送至另一个。为了经由弹性流体动力流体来传送扭矩，需要将滚子夹持在输入盘与输出盘之间。重要的是施加正确的夹持力（称为“端部负载”）。过大的端部负载将降低效率和削弱变速器的耐久性。不足的端部负载将导致滚子与输入盘和输出盘之间的滑动接触。滚子安装在滚子托架上，滚子托架枢转，使得可调整滚子在输入盘和输出盘上的接触点，以便改变变速器的有效比。在所谓的扭矩控制变速器中，横向力施加到滚子托架上，在相对高能量高扭矩应用中，通常借助于双作用液压活塞或借助于一对滚子托架安装在其上的杆来施加横向力，各滚子托架承载单个滚子。在扭矩控制变速器中，变速器的有效比取决于变速器上的输入扭矩和输出扭矩，以及施加到滚子上的横向力。在所谓的比率控制变速器中，将指定滚子的斜度，以便在不参考变速器上的扭矩值的情况下限定变速器的有效比。许多变速器具有用于确保变速器的最佳操作的复杂控制方式。然而，这种控制方式趋于相对昂贵，且实际上，这种控制方式在较少需求的应用（例如，如果变速器用于驱动辅助发动机器具）中可能过于复杂。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种简化的变速器，该变速器特别适用于这种低扭矩应用。根据本专利技术的第一方面，一种变速器包括：输入轴；输入盘，其与所述输入轴同轴地安装且可通过所述输入轴旋转；输出盘，其面对所述输入轴且与所述输入盘同轴地安装；环形腔，其限定在所述输入盘与所述输出盘之间；位于所述环形腔中的多个滚子，其与所述输入盘和所述输出盘滚动接触，各所述滚子均安装在滚子托架上；用于将端部负载施加到所述变速器上来推动所述滚子与所述输入盘和所述输出盘相接触的装置；以及用于将反作用力施加到各所述滚子托架上的弹性地可变形的装置。已经发现的是，在一些情况下，例如如果变速器用于驱动辅助发动机器具如增压器，则用于施加反作用力的弹性地可变形的装置的使用提供了所需的反作用力的很好的近似。优选地，所述弹性地可变形的装置为非动力供能的。更优选地，所述弹性地可变形的装置包括弹簧装置。所述变速器还可包括用于限制所述滚子托架的行程的止挡装置。所述止挡装置可限制所述滚子托架在第一方向和/或在第二方向上的行程。在一个实施例中，公共止挡装置限制多个滚子托架的行程。所述止挡装置可包括枢转地安装的部件，滚子托架穿过所述枢转地安装的部件，所述滚子托架具有接合部分，所述接合部分限制所述滚子托架可穿过所述枢转地安装的部件的程度，且所述枢转地安装的部件与限制其枢转移动的一个或多个抵靠装置相接合。所述变速器可包括可调整的抵靠装置。所述变速器可包括与所述枢转地安装的部件相接合的凸轮装置。优选地，所述变速器包括壳体，且优选地，所述枢转地安装的部件相对于所述壳体枢转地安装。所述变速器还可包括用于阻尼滚子托架的运动的阻尼装置。所述用于施加端部负载的装置还可将扭矩从所述输入轴传递至所述输入盘，和/或还可将扭矩从所述输出盘传递至所述输出轴。所述端部负载装置可包括抵靠装置以及凸轮装置，所述抵靠装置可与所述输入轴一起旋转且可相对于所述输入轴沿纵向位移，且可相对于所述输入盘角位移，所述凸轮装置用于使所述抵靠装置在所述抵靠装置和所述输入盘的相对角位移时相对于所述输入轴沿纵向位移。优选地，所述凸轮装置包括多个可旋转的元件，所述多个可旋转的元件中的各个均可沿位于所述抵靠装置中的变化深度的轨道移动。所述可旋转的元件可包括滚珠。所述变速器还可包括位于所述输入盘的外面中的变化深度的轨道。所述抵靠装置可包括可滑动地设置在所述输入轴上的板装置。优选地，所述输入盘和所述输出盘分别包括成型内面，所述滚子与所述成型内面滚动接触，其中所述输入盘和所述输出盘的所述成型内面是不同的。在一个实施例中，当所述滚子的旋转轴线垂直于所述输入盘和所述输出盘的旋转轴线时，所述变速器处于其最低比率。在一个布置中，所述变速器传动装置的最低比率为-1。然而，所述最低比率可具有不同的值，例如，-0.4。根据本专利技术的第二方面，提供了一种变速器和由所述变速器驱动的增压器装置的组合，所述变速器包括：输入轴，其适于通过内燃机驱动，所述增压器装置适于供送空气到所述内燃机的输入来用于燃烧；输入盘，其与所述输入轴同轴地安装且可通过所述输入轴旋转；输出盘，其面对所述输入轴且与所述输入盘同轴地安装，所述输出盘连接到所述增压器装置上；环形腔，其限定在所述输入盘与所述输出盘之间；位于所述环形腔中的多个滚子，其与所述输入盘和所述输出盘滚动接触；以及用于将端部负载施加到所述变速器上来推动所述滚子与所述输入盘和所述输出盘相接触的装置；所述变速器包括扭矩控制变速器。优选地，所述组合的变速器包括根据本专利技术的第一方面的变速器。根据本专利技术的第三方面，提供了一种变速器传动装置，包括：输入轴；输入盘，其与所述输入轴同轴地安装且可相对于所述输入轴角位移；输出盘，其面对所述输入盘且与所述输入轴同轴地安装；环形腔，其限定在所述输入盘与所述输出盘之间；位于所述环形腔中的多个滚子，其与所述输入盘和所述输出盘滚动接触；滚子托架装置，所述滚子安装在所述滚子托架装置上；用于调整所述滚子托架装置来设置所述滚子的斜度的装置；以及端部负载装置，其安装在所述输入轴上用于与所述输入轴一起旋转，所述端部负载装置作用在所述输入盘上来推动所述滚子与所述输入盘和所述输出盘相接触，且还将扭矩从所述输入轴传递至所述输入盘。这导致了简化的传动装置，所述传动装置特别适用于端部负载需要仅取决于输入扭矩且不需要取决于输出扭矩或反之亦然（即，端部负载需要仅取决于输出扭矩且不需要取决于输入扭矩）的应用。优选地，所述端部负载装置包括抵靠装置以及凸轮装置，所述抵靠装置可与所述输入轴一起旋转且可相对于所述输入轴沿纵向位移，且可相对于所述输入盘角位移，所述凸轮装置用于使所述抵靠装置在所述抵靠装置和所述输入盘的相对角位移时相对于所述输入轴沿纵向位移。优选地，所述凸轮装置包括多个可旋转的元件，所述多个可旋转的元件中的各个均通过所述抵靠装置和所述输入盘的相对角位移沿位于所述抵靠装置中的变化深度的轨道移动。在优选的实施例中，所述可旋转的元件包括滚珠。还可存在位于所述输入盘的外面中的变化深度的轨道。所述抵靠装置可包括可滑动地设置在所述输入轴上的板装置。所述变速器传动装置还可包括用于相同地改变所述多个滚子的斜度的调整装置。优选地，各滚子托架装置均被安装用于角位移。在一个实施例中，各滚子托架均被安装用于绕垂直于安装在滚子托架上的所述滚子的旋转轴线的轴线位移。所述变速器传动装置还可包括各滚子装置连接到其上的齿轮装置和用于旋转所述齿轮装置的装置。所述变速器传动装置还可包括带齿的活动控制杆，所述带齿的活动控制杆接合多个所述齿轮装置。优选地，所述输入盘和所述输出盘分别包括成型内面，所述滚子与所述成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.11.24 GB 0920546.91.一种用于驱动辅助发动机器具的结合增压器的变速器，所述增压器适于供送空气到内燃机的输入来用于燃烧，所述内燃机的输入用于从所述增压器接收空气用于燃烧，所述变速器包括：输入轴，其适于通过内燃机驱动；输入盘，其与所述输入轴同轴地安装且通过所述输入轴旋转；输出盘，其面对所述输入轴且与所述输入盘同轴地安装，所述输出盘与所述辅助发动机器具连接；环形腔，其限定在所述输入盘与所述输出盘之间；位于所述环形腔中的多个滚子，其与所述输入盘和所述输出盘滚动接触，各所述滚子均安装在滚子托架上；用于将端部负载施加到所述变速器上来推动所述滚子与所述输入盘和所述输出盘相接触的装置；以及用于将反作用力施加到各所述滚子托架上的弹性地可变形的装置，以及所述增压器包括叶轮。2.根据权利要求1所述的结合增压器的变速器，其中所述变速器包括扭矩控制变速器。3.根据权利要求1或权利要求2所述的变速器，其中施加端部负载的所述装置还将扭矩从所述输出盘传递至输出轴。4.根据权利要求1所述的结合增压器的变速器，其中施加端部负载的所述装置还将扭矩从所述输入轴传递至所述输入盘。5.根据权利要求1所述的结合增压器的变速器，其中所述变速器还包括用于调整所述滚子托架以设置所述滚子倾斜的装置。6.根据权利要求1所述的结合增压器的变速器，其中所述弹性地可变形的装置为非动力供能的。7.根据权利要求1或权利要求6所述的结合增压器的变速器，其中所述弹性地可变形的装置包括弹簧装置。8.根据权利要求1所述的结合增压器的变速器，其中所述变速器还包括用于限制所述滚子托架的行程的止挡装置。9.根据权利要求8所述的结合增压器的变速器，其中所述变速器还包括用于限制所述滚子托架在第一方向上的行程的止挡装置。10.根据权利要求9所述的结合增压器的变速器，其中所述变速器还包括用于限制所述滚子托架在第二方向上的行程的止挡装置。11.根据权利要求9或权利要求10所述的结合增压器的变速器，其中公共止挡装置限制多个滚子托架的行程。12.根据权利要求8所述的结合增压器的变速器，其中所述止挡装置包括枢转地安装的部件，滚子托架穿过所述枢转地安装的部件，所述滚子托架具有接合部分，所述接合部分限制所述滚子托架可穿过所述枢转地安装的部件的程度，并且所述枢转地安装的部件与限制其枢转移动的一个或多个抵靠装置相接合。13.根据权利要求12所述的结合增压器的变速器，其中所述变速器还包括可调整的抵靠装置。14.根据权利要求13所述的结合增压器的变速器，其中所述可调整的抵靠装置包括可与所述枢转地安装的部件相接合的凸轮装置。15.根据权利要求12所述的结合增压器的变速器，其中所述变速器包括壳体，并且其中所述枢转地安装的部件相对于所述壳体枢转地...

【专利技术属性】
技术研发人员：DJ布尔特，
申请(专利权)人：托罗特拉克开发有限公司，
类型：发明
国别省市：