【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及鉄道机车车辆的运行安全检测领域，尤其涉及ー种铁道动态检测系统。
技术介绍
列车是交通和运输的重要工具，它具有运输量大、速度快、便捷、安全系数高、线路固定及时间和停靠站统一编组运行的特点。如何采取有效的管理和技术手段保障鉄道机车车辆、鉄路轨道以及铁路路基的安全，以保障列车无故障隐患的进入运行状态，防止出现人身财产安全事故，成为铁路工作的重点。以铁道机车车辆为动车组列车为例，铁道的检测包括动车组安全检测、铁路轨道的损伤监测及铁路路基病害监测三部分。目前，动车组的安全检测仍以常规的温度监测仪 为主，也有若干振动监测及故障诊断仪，但是它们都没有对转向架的关键部件轮轴的旋转振动特性进行监测，无法对轮轴的旋转不平衡、不对中等故障进行诊断判别，因此，仍有部分动车组故障产生了漏判。铁路轨道的损伤监测以传统的手推式探伤仪和大型探伤车为主，随着列车速度的提高和轴重的增加，钢轨轨道损伤的发展速度也相应加快，加之行车密度大，传统的探伤设备效率太低，已不能适应鉄路的发展的需要。而新开发的超声波铁路轨道损失的检测技术存在检测速度慢等一系列问题。铁路路基病害监测采用轻型动力触探...
【技术保护点】
一种铁道动态检测系统，其特征在于，包括数据感知单元、数据采集单元及数据处理单元；所述数据感知单元设置于转向架上，用于实时探测转向架轮轴的转速信号、转向架的轮对牵引电机轴承的温度信号和振动信号、转向架轮对轴承的温度信号和振动信号及牵引电机的传动齿轮的温度信号和振动信号，并输出给数据采集单元；所述数据采集单元用于将输入的所述转速信号、温度信号和振动信号转换为数据处理单元可以识别的标准信号，并输出给数据处理单元；所述数据处理单元用于将输入的所述标准信号转换为数字信号，并对该数字信号进行分析，获得转向架轮轴、转向架的轮对牵引电机轴承、转向架轮对轴承及牵引电机的传动齿轮的状态信息和故障信息。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，苏志宵，喻贵忠，刘广丹，严翰新，方琨，李丹，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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