本发明专利技术公开了一种汽车梯检测装置，包括安装在所述轿厢中的多组探头，每组探头均包括相匹配的发射探头和接收探头，成组的发射探头和接收探头分别安装在所述轿厢内部相对两侧的轿壁上，至少有一组探头安装在所述轿厢的中部位置，还至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近前门位置，另外至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近后门位置，所述汽车梯检测装置还包括能够在汽车阻挡在靠近前门或后门位置的成组探头之间时发出警告信号的警示铃或警示灯、能够在汽车阻挡在中部位置的成组探头之间时显示有车信号的信号指示器。该汽车梯检测装置能够告知司机汽车在轿厢的位置情况，给轿厢中的汽车司机提供了极大的方便，让他知道了汽车是否停靠到位，保证安全的同时节约了时间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车梯检测装置。
技术介绍
现有的汽车电梯上，司机在将汽车驶入轿厢后，是无法判断出汽车有没有驶到位的。汽车有可能太靠前或后，导致轿厢无法正常前后关门。一般司机只有在发现轿厢无法正常关门后，才得知汽车没有驶到位，从而再对汽车的位置进行调整，这样可能会导致多次调整后汽车仍然无法驶到位(轿厢还是关不了门)，造成汽车梯使用很不方便，而且这样存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够检测汽车在轿厢中的位置的汽车梯检测装置，该装置如果检测到汽车处于轿厢中太靠前或后的位置时，将会发出警告通知司机，司机需要对汽车的位置进行调整，直到警告消除，表明汽车已安全驶入轿厢。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种汽车梯检测装置，所述汽车梯具有用于承载汽车并且能够前后开门的轿厢，所述汽车梯检测装置包括安装在所述轿厢中的多组探头，每组探头均包括相匹配的发射探头和接收探头，成组的发射探头和接收探头分别安装在所述轿厢内部相对两侧的轿壁上，至少有一组探头安装在所述轿厢的中部位置，还至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近前门位置，另外至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近后门位置，所述汽车梯检测装置还包括能够在汽车阻挡在靠近前门或后门位置的成组探头之间时发出警告信号的警示铃或警示灯、能够在汽车阻挡在中部位置的成组探头之间时显示有车信号的信号指示器。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点在汽车驶入轿厢中后，汽车阻挡在轿厢中部位置的成组探头之间，此时发出有车信号显示在信号指示器上，告知该轿厢中有车；如果汽车驶入到位，则不会阻挡在靠近前门或后门位置的成组探头之间，反之，会通过警示铃或警示灯发出警告信号给司机，告知司机汽车已经超过靠近前门或后门位置的探头，需要对汽车的位置进行调整，才能保证汽车在轿厢中的安全。该汽车梯检测装置能够告知司机汽车在轿厢的位置情况，给轿厢中的汽车司机提供了极大的方便，让他知道了汽车是否停靠到位，保证安全的同时节约了时间。附图说明附图I为本专利技术的示意图。具体实施例方式下面结合附图来进一步阐述本专利技术的结构。 参见图I所示，汽车梯具有用于承载汽车的轿厢1，轿厢I是能够前后开门的。汽车梯检测装置包括安装在轿厢I中的三组探头2、警示铃或警示灯3、信号指示器4，每组探头2均包括相匹配的发射探头21和接收探头22，成组的发射探头21和接收探头22分别安装在轿厢I内部相对两侧的轿壁11上。在轿厢中没汽车时，发射探头21发出的信号是能顺利被接收探头22接收的，当轿厢中有车时，发射探头21发出的信号可能被汽车阻挡，无法被接收探头22接收，从而输出动作信号。在图I中，一组探头2安装在轿厢I的中部位置，还有一组探头2安装在轿厢I的靠近前门位置，另外有一组探头2安装在轿厢I的靠近后门位置。在汽车驶入轿厢I中后，汽车阻挡在轿厢中部位置的成组探头2之间，此时发出有车信号显示在信号指示器4上，告知该轿厢中有车，如果汽车驶入到位，则不会阻挡在靠近前门或后门位置的成组探头之间，反之，会通过警示铃或警示灯3发出警告信号给司机，告知司机汽车已经超过靠近前门或后门位置的探头，需要对汽车的位置进行调整，才能保证汽车在轿厢中的安全。该汽车梯检测装置能够告知司机汽车在轿厢的位置情况，给轿厢中的汽车司机提供了极大的方便，让他知道了汽车是否停靠到位，保证安全的同时节约了时间。权利要求1.一种汽车梯检测装置，所述汽车梯具有用于承载汽车并且能够前后开门的轿厢，其特征在于所述汽车梯检测装置包括安装在所述轿厢中的多组探头，每组探头均包括相匹配的发射探头和接收探头，成组的发射探头和接收探头分别安装在所述轿厢内部相对两侧的轿壁上，至少有一组探头安装在所述轿厢的中部位置，还至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近前门位置，另外至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近后门位置，所述汽车梯检测装置还包括能够在汽车阻挡在靠近前门或后门位置的成组探头之间时发出警告信号的警示铃或警示灯、能够在汽车阻挡在中部位置的成组探头之间时显示有车信号的信号指示器。全文摘要本专利技术公开了一种汽车梯检测装置，包括安装在所述轿厢中的多组探头，每组探头均包括相匹配的发射探头和接收探头，成组的发射探头和接收探头分别安装在所述轿厢内部相对两侧的轿壁上，至少有一组探头安装在所述轿厢的中部位置，还至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近前门位置，另外至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近后门位置，所述汽车梯检测装置还包括能够在汽车阻挡在靠近前门或后门位置的成组探头之间时发出警告信号的警示铃或警示灯、能够在汽车阻挡在中部位置的成组探头之间时显示有车信号的信号指示器。该汽车梯检测装置能够告知司机汽车在轿厢的位置情况，给轿厢中的汽车司机提供了极大的方便，让他知道了汽车是否停靠到位，保证安全的同时节约了时间。文档编号B66B5/00GK102795522SQ20121029531公开日2012年11月28日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日专利技术者邵敏敏, 徐雪峰, 樊继太, 喻倩, 廉建国 申请人:苏州富士电梯有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车梯检测装置，所述汽车梯具有用于承载汽车并且能够前后开门的轿厢，其特征在于：所述汽车梯检测装置包括安装在所述轿厢中的多组探头，每组探头均包括相匹配的发射探头和接收探头，成组的发射探头和接收探头分别安装在所述轿厢内部相对两侧的轿壁上，至少有一组探头安装在所述轿厢的中部位置，还至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近前门位置，另外至少有一组探头安装在所述轿厢的靠近后门位置，所述汽车梯检测装置还包括能够在汽车阻挡在靠近前门或后门位置的成组探头之间时发出警告信号的警示铃或警示灯、能够在汽车阻挡在中部位置的成组探头之间时显示有车信号的信号指示器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵敏敏，徐雪峰，樊继太，喻倩，廉建国，
申请(专利权)人：苏州富士电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：
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