油耗监控系统技术方案

一种油耗监控系统，包括：信息采集单元、信息处理单元、存储单元、信息整合单元和显示单元。本发明专利技术提供的油耗监控系统能够获取并显示车辆的单位公里油耗的平均值与车龄、车辆的单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图，方便用户了解车辆单位公里油耗的平均值随车辆车龄和车外温度的变化情况。同时，还能够根据用户的需求建立适当的节油计划，提醒用户合理用油，节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用系统，具体的，本专利技术涉及一种车用的油耗监控系统。
技术介绍
在日常生活中，汽车算是一种非常普遍的交通工具。随着科技的进步，汽车的外观及性能已今非昔比，汽车内的装备配备也愈来愈先进、愈来愈人性化。常见的车用设备有全球定位系统(GPS)、倒车雷达、防盗系统及行车电脑等，这些设备可以提供驾驶者所需的行车资讯，或是避免车辆失窃，保护人车安全。目前，汽车上装用的燃油箱装置一般是带有传感器的具有一定密封性能的容器，传感器其采用普通机械电阻式，该种装置的优点是车辆在行车时能够不间断地为安装在驾驶室内的燃油表提供电阻变化的信号，能够依靠燃油表中的显示，让车辆用户知道燃油箱 中即时剩余量，但是不能判断车辆燃油的耗用情况随着车龄和车外温度变化的变化趋势，车辆用户或制造商无法了解随着车龄变长和车外温度的升高车辆的单位公里油耗产生的变化。而车辆的单位公里油耗是体现汽车性能的重要指标，它对于了解汽车的油耗情况、制定节油计划、汽车维修等都具有很重要的参考意义。同时，用户也无法在某一段时间内对车辆的油耗量进行规划，也无法制定满足用户需求的节油计划。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是提供一种能够显示车辆单位公里油耗的平均值随车龄和车外温度的关系图。为解决上述问题，本专利技术提供了一种油耗监控系统，包括信息采集单元、信息处理单元、存储单元、信息整合单元和显示单元，其中信息采集单元，采集车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗；信息处理单元，与所述信息采集单元和存储单元连接，根据车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗获取车辆当前行车的单位公里油耗，将车辆当前行车的单位公里油耗分别与当前行车的行驶日期、车外温度关联存储于存储单元；信息整合单元，与所述存储单元连接，对存储单元中存储的车辆各次行车的单位公里油耗与行驶日期、车辆各次行车的单位公里油耗与车外温度的关联关系进行信息整合，形成车辆单位公里油耗的平均值与车龄、车辆单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图；显示单元，与所述信息整合单元连接，显示信息整合单元形成的车辆单位公里油耗的平均值与车龄、车辆单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图。可选的，所述油耗监控系统与车辆内的控制器局域网连接，所述信息采集单元通过所述控制器局域网采集车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗。可选的，所述信息处理单元包括第一计算单元，与所述信息采集单元连接，根据车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗获取车辆当前行车的单位公里油耗；关联单元，与所述信息采集单元、第一计算单元和存储单元连接，将车辆当前行车的单位公里油耗分别与车辆当前行车的行驶日期、车外温度关联存储于存储单元。可选的，所述信息整合单元包括第二计算单元，与所述存储单元连接，计算存储单元中对应相同车龄的单位公里油耗的平均值，以及对应相同温度的单位公里油耗的平均值；处理单元，与所述第二计算单元和显示单元连接，对第二计算单元得到的对应车龄的单位公里油耗的平均值及对应温度的单位公里油耗的平均值进行处理，形成车辆单位公里油耗的平均值与车龄、车辆单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图，并发送至显示单元显不。可选的，所述油耗监控系统还包括信息输入单元，与所述信息采集单元连接，接收油耗规划信息，所述油耗规划信息包括用户输入的包括油价、油资、目标规划周期的起始日期和终止日期，所述信息采集单元采集信息输入单元接收的油耗规划信息。 可选的，所述油耗监控系统还包括规划处理单元，与所述存储单元与信息采集单元连接；所述规划处理单元根据所述油价和油资获取目标规划周期内的目标油耗量，将所述信息采集单元采集的车辆当前行车的行驶日期和总油耗关联存储于所述存储单元，并根据存储单元存储的车辆各次行车的行驶日期和总油耗获取车辆在目标规划周期内的已用油耗量；所述规划处理单元还将所述目标规划周期内的目标油耗量、已用油耗量存储于所述存储单元中。可选的，所述油耗监控系统还包括比较单元，与所述存储单元和显示单元连接，将所述油耗规划周期内的已用油耗量与目标油耗量进行比较，获得目标油耗量与已用油耗量的差值，并发送至显示单元显示。可选的，所述油耗监控系统还包括判断单元，与所述比较单元和显示单元连接，将目标油耗量与已用油耗量的差值与油耗提醒阈值比较，当目标耗油量与已用油耗量的差值小于或者等于油耗提醒阈值时，产生节油提醒，并发送至显示单元显示。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点(I)本专利技术提供的油耗监控系统能够获取并显示车辆的单位公里油耗的平均值与车龄、车辆的单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图，方便用户了解车辆单位公里油耗随车辆车龄和车外温度的变化情况。(2)本专利技术提供的油耗监控系统还能够根据用户的需求建立节油计划，提醒用户合理用油，节约成本。附图说明图I是本专利技术油耗规划系统第一实施例的模块示意图；图2是本专利技术油耗规划系统第二实施例的模块示意图；图3是本专利技术油耗规划系统第三实施例的模块示意图；图4是本专利技术油耗规划系统第四实施例的模块示意图。具体实施例方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。正如
技术介绍
部分所述，现有的燃油箱装置只能显示车辆中即时剩余油量，无法提供车辆的单位公里油耗随车龄、车外温度的变化关系，用户无法了解车辆的油耗变化情况，同时，也无法建立车辆的节油计划，提醒用户合理用车、节约成本。下面将结合具体的实施例对本专利技术的技术方案进行详细的说明。第一实施例请参考图1，为本专利技术油耗监控系统第一实施例的模块示意图，包括信息采集单元10、信息处理单元20、存储单元30、信息整合单元40和显示单元50，其中信息采集单元10，采集车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗； 信息处理单元20，与所述信息采集单元10和存储单元30连接，根据车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗获取车辆当前行车的单位公里油耗，将车辆当前行车的单位公里油耗分别与当前行车的行驶日期、车外温度关联存储于存储单元30 ；信息整合单元40，与所述存储单元30连接，对存储单元30中存储的车辆各次行车的单位公里油耗与行驶日期、车辆各次行车的单位公里油耗与车外温度的关联关系进行信息整合，形成车辆单位公里油耗的平均值与车龄、车辆单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图；显示单元50，与所述信息整合单元40连接，显示信息整合单元40形成的车辆单位公里油耗的平均值与车龄、车辆单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图。本专利技术的第一实施例的车载助理系统于使用时，执行下列步骤首先，所述信息采集单元10获取车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗，所述信息处理单元20根据信息采集单元10采集得到的车辆当前行车的里程数和总油耗得到车辆当前行车的单位公里油耗，并将车辆当前行车的单位公里油耗分别与车辆当前行车的行驶日期、车外温度形成关联关系，所述车辆当前行车的单位公里油耗与行驶日期、车外温度的关联关系关联存储于与信息处理单元20连接的存储单元30中。需要说明的是，所述“关联存储”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油耗监控系统，其特征在于，包括：信息采集单元、信息处理单元、存储单元、信息整合单元和显示单元，其中：信息采集单元，采集车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗；信息处理单元，与所述信息采集单元和存储单元连接，根据车辆当前行车的行驶日期、车外温度、里程数和总油耗获取车辆当前行车的单位公里油耗，将车辆当前行车的单位公里油耗分别与当前行车的行驶日期、车外温度关联存储于存储单元；信息整合单元，与所述存储单元连接，对存储单元中存储的车辆各次行车的单位公里油耗与行驶日期、车辆各次行车的单位公里油耗与车外温度的关联关系进行信息整合，形成车辆单位公里油耗的平均值与车龄、车辆单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图；显示单元，与所述信息整合单元连接，显示信息整合单元形成的车辆单位公里油耗的平均值与车龄、车辆单位公里油耗的平均值与车外温度的关系图。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞金，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：