【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种刚性离合器制动装置，特别是一种压力机刚性离合器制动装置，属于锻压机械
技术介绍
迄今，依据共线原理，在压力机的工作行程中只有曲轴处于上死点与下死点位置的制动才是有益的；而在上下死点以外的行程中，由于压力机的工作机构并没有工作负荷，也没有负荷的急剧变化，所以在上下死点位置以外的制动不但会消耗压力机电机的更多能量，使电机的负荷无益地增加而产生严重的能源消耗；目前，刚性离合器制动机构多在压力机的全行程中始终处于制动状态，因此，电机的负荷被无益地增加而能量消耗大，因此，容易出现制动机构损坏的问题，这样，容易带来工作上的被动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种压力机刚性离合器制动装置，该压力机刚性离合器的制动装置，在曲轴的一个完整工作行程中，只在上死点与下死点的位置才会产生制动，而在上下死点以外的行程中，制动器处于非制动状态，；能有效地改善目前压力机制动结构存在的问题，从而，可以带来工作上的便利。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实现的一种压力机刚性离合器制动装置，它由销轴、杠杆、滚轮、调节弹簧、涨紧拉杆、螺母、制动带、凸轮...
【技术保护点】
一种压力机刚性离合器制动装置，它由销轴(1)、杠杆(2)、滚轮(3)、调节弹簧(4)、涨紧拉杆(5)、螺母(6)、制动带(7)、凸轮(8)、摩擦带(9)、制动轮(10)、曲轴(11)、凸弧(12)和键(13)组成；其特征是：它在凸轮(8)上设制有对称的两个凸起的凸弧(12)，杠杆(2)下的滚轮(3)在弹簧(4)涨紧力的作用下紧压在凸轮(8)轮缘上凸起的凸弧(12)的顶点上，凸轮(8)轮缘上两个对称的凸起的凸弧(12)的顶点分别和曲轴(11)的上死点和下死点的位置对应。
【技术特征摘要】
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