本实用新型专利技术涉及一种高压气体长管半挂车后端集成汇流排结构，它包括气瓶、进出气管路系统和外部排污管路系统，所述进出气管路系统的后端塞密封固定在气瓶上，后端塞上固定安全装置，安全装置固定放空管，安全装置与主管密封相通，主管固定蛇管的一端，蛇管的另一端与放空管密封相通；所述的主管上有高压五通，高压五通上接压力截止阀、压力表、温度计；所述外部排污管路系统的排污汇总管通过排污蛇管、排污四通、卡套接头、排污阀和外螺纹变径弯头接在所述的后端塞上，与内部排污装置相通，还通过3/8″接头和3/8″球阀接排污口。解决了拖车后端集成汇流排在运输过程中易安装、减少焊接点、全新的双阀门排污结构，实现了安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集成汇流排结构，特别适合高压气体长管半挂车后端集成汇流排使用。
技术介绍
目前随着长管拖车的应用推广，在使用中出现了一些难以克服的问题，一是汇流排安装难度大；二是外部排污系统在运行过程中，若排污阀出现内漏，介质会泄露，给使用带来隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本技术提供一种高压气体长管半挂车后端集成汇流排结构，解决了拖车后端集成汇流排在运输过程中易安装、减少焊接点、全新的双阀门排污结构，实现了安全可靠。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是它包括气瓶、进出气管路系统和外部排污管路系统，所述进出气管路系统的后端塞通过0型密封圈和K型挡圈密封固定在所述的气瓶，后端塞上通过NPT1. 5"螺纹固定安全装置，安全装置通过扩口式直通管接头固定放空管，安全装置通过弯头与主管密封相通，主管通过三通固定蛇管的一端，蛇管的另一端通过NPT1/2"出气球阀和锥密封焊接接头与放空管密封相通；所述的主管上有高压五通，高压五通上接压力截止阀、压力表、温度计，高压五通通过NPTl "锥密封焊接接头、NPTl "总控制球阀和快装接头接外部充卸气装置；所述外部排污管路系统的排污汇总管通过排污蛇管、排污四通、卡套接头、排污阀和外螺纹变径弯头接在所述的后端塞上，与内部排污装置相通，还通过3/8"接头和3/8"球阀接排污口。本技术具有下列优点1)、集进出气、安全放空和排污于一体，高度集成，后端塞上去掉了排污孔，可提高后端塞的加工和安装效率。因为原来后端塞钻孔前，需先将螺纹加工好，与气瓶连接后，找到气瓶的重心，在端塞上标出上下方向后再钻排污孔和进出气孔。而现在不用提前试装找方向，端塞可一次加工好，大大提高加工效率和装配效率。2)、使用0型圈与K型挡圈组合方式的密封结构，提高了密封效果，同时也增加了 0型圈的使用寿命。3)、汇流排采用有利于气体通过的蛇管结构，改为上下安装，更易于安装且可有效减小安装应力和温差应力。4)、外部排污实现整体汇总受力更平衡，且加装汇总阀门安全性更闻。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I为本技术主视图；图2为本技术左视图；图3为本技术实进出气管路系统示意图；图4为本技术外部排污管路系统示意图。具体实施方式附图中后端塞I、安全装置4、放空管5、扩口式直通管接头6、NPTl/2"进出气球阀7、锥密封焊接接头8、蛇管9、弯头10、三通11、压力截止阀1 3、压力表14、温度计15、高压五通16、主管17、NPT1"锥密封焊接接头18、NPT1"总控制球阀19、快装接头21、放气阀22、内部排污装置23、外螺纹变径弯头25、排污阀26、卡套接头27、排污蛇管28、排污四通29、3/8"接头30、3/8"球阀31、排污汇总管32、气瓶33、排污口 34。如附图说明图1、2、3所示，本技术包括气瓶33、进出气管路系统和外部排污管路系统，所述进出气管路系统的后端塞I通过0型密封圈和K型挡圈密封固定在所述的气瓶33，后端塞I上通过NPT1. 5"螺纹固定安全装置4，安全装置4通过扩口式直通管接头6固定放空管5，安全装置4通过弯头10与主管17密封相通，主管17通过三通11固定蛇管9的一端，蛇管9的另一端通过NPT1/2"出气球阀7和锥密封焊接接头8与放空管5密封相通；所述的主管17上有高压五通16，高压五通16上接压力截止阀13、压力表14、温度计15，高压五通16通过NPTl "锥密封焊接接头18、NPTl "总控制球阀19和快装接头21接外部充卸气装置。所述的快装接头21上接放气阀22。当外部设备停止工作时，在整个汇流排内的压力大于外部压力，为了使汇流排装置很轻松的装卸，用放气阀22来达到要求。如图1、4所示，所述外部排污管路系统的排污汇总管32通过排污蛇管28、排污四通29、卡套接头27、排污阀26和外螺纹变径弯头25接在所述的后端塞I上，与内部排污装置23相通，还通过3/8"接头30和3/8"球阀31接排污口 34。权利要求1.一种高压气体长管半挂车后端集成汇流排结构，其特征在于它包括气瓶(33)、进出气管路系统和外部排污管路系统，所述进出气管路系统的后端塞(I)通过O型密封圈和K型挡圈密封固定在所述的气瓶(33)，后端塞(I)上通过NPT1.5"螺纹固定安全装置(4)，安全装置(4)通过扩ロ式直通管接头(6)固定放空管(5)，安全装置(4)通过弯头(10)与主管(17)密封相通，主管(17)通过三通(11)固定蛇管(9)的一端，蛇管(9)的另一端通过NPT1/2"出气球阀(7)和锥密封焊接接头(8)与放空管(5)密封相通；所述的主管(17)上有高压五通(16)，高压五通(16)上接压カ截止阀(13)、压カ表(14)、温度计(15)，高压五通(16)通过NPTl "锥密封焊接接头(18)、NPTl "总控制球阀(19)和快装接头(21)接外部充卸气装置；所述外部排污管路系统的排污汇总管(32)通过排污蛇管(28)、排污四通(29)、卡套接头(27)、排污阀(26)和外螺纹变径弯头(25)接在所述的后端塞I上，与内部排污装置(23)相通，还通过3/8"接头(30)和3/8"球阀(31)接排污ロ(34)。2.根据权利要求I所述的高压气体长管半挂车后端集成汇流排结构，其特征在于所述的快装接头(21)上接放气阀(22)。专利摘要本技术涉及一种高压气体长管半挂车后端集成汇流排结构，它包括气瓶、进出气管路系统和外部排污管路系统，所述进出气管路系统的后端塞密封固定在气瓶上，后端塞上固定安全装置，安全装置固定放空管，安全装置与主管密封相通，主管固定蛇管的一端，蛇管的另一端与放空管密封相通；所述的主管上有高压五通，高压五通上接压力截止阀、压力表、温度计；所述外部排污管路系统的排污汇总管通过排污蛇管、排污四通、卡套接头、排污阀和外螺纹变径弯头接在所述的后端塞上，与内部排污装置相通，还通过3/8″接头和3/8″球阀接排污口。解决了拖车后端集成汇流排在运输过程中易安装、减少焊接点、全新的双阀门排污结构，实现了安全可靠。文档编号F17D1/02GK202546267SQ20122012003公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日专利技术者宋富强, 李亮亮, 李桂苓, 杨利芬, 杨彬, 武常生, 王国强, 韩红娟 申请人:新兴能源装备股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高压气体长管半挂车后端集成汇流排结构，其特征在于：它包括气瓶(33)、进出气管路系统和外部排污管路系统，所述进出气管路系统的后端塞(1)通过O型密封圈和K型挡圈密封固定在所述的气瓶(33)，后端塞(1)上通过NPT1.5″螺纹固定安全装置(4)，安全装置(4)通过扩口式直通管接头(6)固定放空管(5)，安全装置(4)通过弯头(10)与主管(17)密封相通，主管(17)通过三通(11)固定蛇管(9)的一端，蛇管(9)的另一端通过NPT1/2″出气球阀(7)和锥密封焊接接头(8)与放空管(5)密封相通；所述的主管(17)上有高压五通(16)，高压五通(16)上接压力截止阀(13)、压力表(14)、温度计(15)，高压五通(16)通过NPT1″锥密封焊接接头(18)、NPT1″总控制球阀(19)和快装接头(21)接外部充卸气装置；所述外部排污管路系统的排污汇总管(32)通过排污蛇管(28)、排污四通(29)、卡套接头(27)、排污阀(26)和外螺纹变径弯头(25)接在所述的后端塞1上，与内部排污装置(23)相通，还通过3/8″接头(30)和3/8″球阀(31)接排污口(34)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨彬，王国强，武常生，宋富强，李亮亮，杨利芬，李桂苓，韩红娟，
申请(专利权)人：新兴能源装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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