压雪车多功能前铲制造技术

本发明专利技术涉及压雪车，特别是一种压雪车多功能前铲。它包括主铲板、与车架相连的连接架，主铲板与左铲板、右铲板通过连接销相连。本发明专利技术压雪车多功能前铲，可以适合用于任何不平整坡道推雪作业，能够实现上下摆动、左右转动、前后转动、左右翻转、左铲转动、右铲转动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压雪车，特别是一种压雪车多功能前铲。
技术介绍
压雪车的前铲由一个铲板、一个连接框架、两个油缸组成，利用液压油缸作为驱动力。压雪车的前铲工作范围为机身前上下±30°摆动，在一些平坦的场地进行推雪作业时，能够将积雪推平。但是在一些较陡坡道以及倾斜坡道进行推雪作业时，由于前铲工作范围所限，无法收集坡道两侧的积雪和对倾斜坡道积雪的推平，造成滑雪道积雪厚度不均匀，对滑雪者的安全带来隐患。
技术实现思路
本专利技术的目是提供一种适合用于不平整坡道推雪作业的压雪车前铲。本专利技术的目的是通过如下途径实现的一种压雪车多功能前铲，它包括主铲板、与车架相连的连接架，主铲板与左铲板由左铲连接销相连，左侧铲摆动油缸两端分别与主铲板和左铲板相连；主铲板与右铲板由右铲连接销相连，右侧铲摆动油缸两端分别与主铲板和右铲板相连；右侧摆油缸的活塞杆端与主铲板相连，右侧摆油缸的缸筒端与连接架相连；左侧摆油缸的活塞杆端与主铲板相连，左侧摆油缸的缸筒端与连接架相连；左翻转油缸的活塞杆端与连接架相连，左翻转油缸的缸筒端与主铲板相连；右翻转油缸的活塞杆端与连接架相连，右翻转油缸的缸筒端与主铲板相连；提升油缸的活塞杆端与连接架相连，提升油缸的缸筒端与车架相连；倾翻油缸的活塞杆端与主铲板相连，倾翻油缸的缸筒端与连接架相连。作为方案的进一步改进，所述的主铲板与连接架由主销轴相连，主销轴穿过关节轴承，关节轴嵌装于连接架中。本专利技术压雪车多功能前铲，可以适合用于任何不平整坡道推雪作业，能够实现上下摆动、左右转动、前后转动、左右翻转、左铲转动、右铲转动。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明 图I为本本专利技术的俯视 图2为图I的左视 图3为图I的局部剖视 图中，I-主铲板；2_左铲板；3 -右铲板；4_连接架；5_提升油缸；6_倾翻油缸；7_左侧摆油缸；8_左翻转油缸；9_右翻转油缸；10-右侧铲摆动油缸；11_关节轴承；12_主销轴；13_左侧铲摆动油缸；14_右侧摆油缸；15_右铲连接销；16_左铲连接销。具体实施例方式如图I、图2所示，本专利技术压雪车多功能前铲，它包括主铲板I、与车架相连的连接架4，主铲板I与左铲板2由左铲连接销16相连，左侧铲摆动油缸13两端分别与主铲板I和左铲板2相连；主铲板I与右铲板3由右铲连接销15相连，右侧铲摆动油缸10两端分别与主铲板I和右铲板3相连；右侧摆油缸7的活塞杆端与主铲板I相连，右侧摆油缸7的缸筒端与连接架4相连；左侧摆油缸14的活塞杆端与主铲板I相连，左侧摆油缸14的缸筒端与连接架4相连；左翻转油缸8的活塞杆端与连接架4相连，左翻转油缸8的缸筒端与主铲板I相连；右翻转油缸9的活塞杆端与连接架4相连，右翻转油缸9的缸筒端与主铲板I相连；提升油缸5的活塞杆端与连接架4相连，提升油缸5的缸筒端与车架相连；倾翻油缸6的活塞杆端与主铲板I相连，倾翻油缸6的缸筒端与连接架4相连。如图3所示，所述的主铲板I与连接架4由主销轴12相连，主销轴12穿过关节轴承11，关节轴11嵌装于连接架4中。·压雪车前铲进行平雪作业时，当液压油供入右侧铲摆动油缸10时，油缸活塞杆伸缩，带动右铲板3以右铲连接销15为轴心在0-20°范围内转动；当液压油供入左侧铲摆动油缸13时，油缸活塞杆伸缩，带动左铲板2以左铲连接销16为轴心在0-20°范围内转动；当液压油同时供入右侧摆油缸7大腔和左侧摆油缸14小腔时或同时供入右侧摆油缸7小腔和左侧摆油缸14大腔时，油缸活塞杆伸缩，带主铲板I以关节轴承11的中心为轴心在±20°范围内摆动；当液压油同时供入左翻转油缸8大腔和右翻转油缸9小腔时或同时供入左翻转油缸8小腔和右翻转油缸9大腔时，油缸活塞杆伸缩，带主铲板I以关节轴承11的中心为轴心在±30°范围内旋转；当液压油供入提升油缸5时，油缸活塞杆伸缩，带动连接架4以连接架4与车架安装孔为轴心在±30范围内转动；当液压油供入倾翻油缸6时，油缸活塞杆伸缩，主铲板I以关节轴承11的中心为轴心在±30°范围内转动。在实施过程中，左铲板和右铲板可以转动，实现对坡道积雪的收集；主铲板能够实现上下摆动、左右转动、前后转动、左右翻转，从而实现对任何不平整坡道平雪作业。权利要求1.一种压雪车多功能前铲，它包括主铲板(I)、与车架相连的连接架(4)，其特征在于主铲板(I)与左铲板(2)由左铲连接销(16)相连，左侧铲摆动油缸(13)两端分别与主铲板(I)和左铲板(2)相连；主铲板(I)与右铲板(3)由右铲连接销(15)相连，右侧铲摆动油缸(10)两端分别与主铲板(I)和右铲板(3)相连； 右侧摆油缸(7)的活塞杆端与主铲板(I)相连，右侧摆油缸(7)的缸筒端与连接架(4)相连；左侧摆油缸(14)的活塞杆端与主铲板(I)相连，左侧摆油缸(14)的缸筒端与连接架(4)相连； 左翻转油缸(8)的活塞杆端与连接架(4)相连，左翻转油缸(8)的缸筒端与主铲板(I)相连；右翻转油缸(9)的活塞杆端与连接架(4)相连，右翻转油缸(9)的缸筒端与主铲板(I)相连； 提升油缸(5)的活塞杆端与连接架(4)相连，提升油缸(5)的缸筒端与车架相连；倾翻油缸(6)的活塞杆端与主铲板(I)相连，倾翻油缸(6)的缸筒端与连接架(4)相连。2.如权利要求I所述的压雪车多功能前铲，其特征在于所述的主铲板(I)与连接架(4 )由主销轴(12 )相连，主销轴(12 )穿过关节轴承(11)，关节轴(11)嵌装于连接架(4 )中。全文摘要本专利技术涉及压雪车，特别是一种压雪车多功能前铲。它包括主铲板、与车架相连的连接架，主铲板与左铲板、右铲板通过连接销相连。本专利技术压雪车多功能前铲，可以适合用于任何不平整坡道推雪作业，能够实现上下摆动、左右转动、前后转动、左右翻转、左铲转动、右铲转动。文档编号E01H5/06GK102787580SQ201210311799公开日2012年11月21日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日专利技术者张强, 谭启刚 申请人:广西玉林悍牛工程机器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压雪车多功能前铲，它包括主铲板（1）、与车架相连的连接架（4），其特征在于：主铲板（1）与左铲板（2）由左铲连接销（16）相连，左侧铲摆动油缸（13）两端分别与主铲板（1）和左铲板（2）相连；主铲板（1）与右铲板（3）由右铲连接销（15）相连，右侧铲摆动油缸（10）两端分别与主铲板（1）和右铲板（3）相连;右侧摆油缸（7）的活塞杆端与主铲板（1）相连，右侧摆油缸（7）的缸筒端与连接架（4）相连；左侧摆油缸（14）的活塞杆端与主铲板（1）相连，左侧摆油缸（14）的缸筒端与连接架（4）相连；左翻转油缸（8）的活塞杆端与连接架（4）相连，左翻转油缸（8）的缸筒端与主铲板（1）相连；右翻转油缸（9）的活塞杆端与连接架（4）相连，右翻转油缸（9）的缸筒端与主铲板（1）相连；提升油缸（5）的活塞杆端与连接架（4）相连，提升油缸（5）的缸筒端与车架相连；倾翻油缸（6）的活塞杆端与主铲板（1）相连，倾翻油缸（6）的缸筒端与连接架（4）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭启刚，张强，
申请(专利权)人：广西玉林悍牛工程机器有限公司，
类型：发明
国别省市：