【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通工程车,更具体的说,涉及一种对公路,特别是高速公路交通路锥进行施放和回收时提供自动收放动作的路锥收放车。
技术介绍
随着道路施工及技术的进步,特别是以人为本的交通施工理念的提出,对交通路锥收放的方便及安全性的要求也越来越高,因此解决交通路锥收放的问题成为一项亟待解决的问题。目前我国国内在高速公路上维修保养作业时,交通路锥的放置和回收都是由2到3名施工人员站在道路工程车尾部沿着高速公路特定路线进行放置和回收操作的,这种作 业方式的作业速度慢、安全系数低、交通路锥码放间隔不统一,特别是在交通流量大的城市快速道路作业时以上问题尤为突出,同时还容易受到天气环境因素的干扰,在大雾、强降雨或雷雨天气等恶劣环境下危险系数高。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术中存在的不足,提供一种交通路锥收放工程车,在高速公路维修养护过程中,能够对交通路锥进行自动无人工干预的放置和回收,其施放收取和储存方式都有独到的技术特点,可靠性高,安全和高效。为达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案如下一种交通路锥自动收放车,其特征在于,包括载车底盘、实现路锥施放、回收过程的路锥收放装置、用于将路锥输送到路锥收放装置上的路锥输送储存装置和路锥横向拨锥机构、用于调整路锥方向和位置的路锥导向机构、作为车辆控制和动力源的电器控制柜和发电机组;其中,所述路锥输送储存装置和路锥横向拨锥机构安装在所述载车底盘上,所述路锥收放装置和路锥导向机构安装在车辆侧方,所述电器控制柜和发电机组安装在车辆驾驶室后端。所述路锥收放装置内设有调整路锥方向的自由旋转锥头,以及保证在锥头旋转过程中将自由 ...
【技术保护点】
一种交通路锥自动收放车,其特征在于,包括载车底盘(1)、用于路锥施放、回收的路锥收放装置(2)、用于将路锥输送到路锥收放装置(2)上的路锥输送储存装置(3)和路锥横向拨锥机构(5)、用于调整路锥方向和位置的路锥导向机构(4)、作为车辆控制和动力源的电器控制柜(6)和发电机组(7);其中,所述路锥输送储存装置(3)和路锥横向拨锥机构(5)安装在所述载车底盘(1)上,所述路锥收放装置(2)和路锥导向机构(4)安装在车辆侧方,所述电器控制柜(6)和发电机组(7)安装在车辆驾驶室后端。
【技术特征摘要】
1.一种交通路锥自动收放车,其特征在于,包括载车底盘(I)、用于路锥施放、回收的路锥收放装置(2 )、用于将路锥输送到路锥收放装置(2 )上的路锥输送储存装置(3 )和路锥横向拨锥机构(5)、用于调整路锥方向和位置的路锥导向机构(4)、作为车辆控制和动力源的电器控制柜(6)和发电机组(7);其中,所述路锥输送储存装置(3)和路锥横向拨锥机构(5 )安装在所述载车底盘(I)上,所述路锥收放装置(2 )和路锥导向机构(4 )安装在车辆侧方,所述电器控制柜(6 )和发电机组(7 )安装在车辆驾驶室后端。2.根据权利要求I所述的交通路锥自动收放车,其特征在于,所述路锥收放装置(2)内设有调整路锥方向的自由旋转锥头,以及保证在锥头旋转过程中将自由旋转锥头的传感器信号无损坏的传导下来的回流环。3.根据权利要求I或2所述的交通路锥自动收放车,其特征在于,所述路锥收放装置(2 )内设有调节路锥自动施放或回收速度的步进伺服电机和两级齿轮配合进行传动比。4.根据权利要求I所述的交通路锥自动收放车,其特征在于,所述路锥输送储存装置(3)由横向输送系统、纵向输送存储系统以及行程开关传感器组成,所述纵向输送存储系统不断将路锥向前输送,将路锥移送到横向传输系统,横向传输系统再通过路锥横向拨锥机构(5)将路锥向车侧方的路锥收放装置(2)输送,由路锥收放装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:周义勇,顾文彪,董晓勇,吴志强,
申请(专利权)人:上海电控研究所,上海浦江桥隧东海运营管理有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。