带唤醒功能的车用DC/DC转换器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带唤醒功能的车用DC/DC转换器，包括转换器本体、及设于转换器本体内的DC/DC转换器电路，该DC/DC转换器电路内包括有输入电源端、及PWM控制集成电路，其还包括有睡眠唤醒电路，该睡眠唤醒电路内包括一可控三极管，该可控三极管串联连接于输入电源端与PWM控制集成电路的电源输入端之间，可控三极管的基极连接有一基准电压源，该基准电压源的控制端与外部信号相连接。本实用新型专利技术的带唤醒功能的车用DC/DC转换器，其具有静态功耗可控制的功能，可以使DC/DC转换器不工作时处于睡眠状态，可根据需要随时让其处于工作状态。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转换器
，尤其涉及一种带唤醒功能的车用DC/DC转换器。
技术介绍
DC/DC转换器为转变输入电压后有效输出固定电压的电压转换器，其主要功能是提供稳压，既能够将不稳定的输入电压转换成稳定的输出电压，且输出电压不随输入电压或输出电流的变化而改变。现有在电动汽车上使用的DC/DC转换器，其除了要求效率高、功率密度大以外，还需要静态功耗小，以防止DC/DC转换 器在车辆未启动的状态下消耗电瓶电能的功效。然而现有技术中常用的DC/DC转换器不具备静态功耗可控制的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种带唤醒功能的车用DC/DC转换器，其具有静态功耗可控制的功能，可以使DC/DC转换器不工作时处于睡眠状态，可根据需要随时让其处于工作状态。为实现上述目的，本技术提供一种带唤醒功能的车用DC/DC转换器，包括 转换器本体、及设于转换器本体内的DC/DC转换器电路，该DC/DC转换器电路内包括有输入电源端、及PWM控制集成电路，其还包括有睡眠唤醒电路，该睡眠唤醒电路内包括一可控三极管，该可控三极管串联连接于输入电源端与PWM控制集成电路的电源输入端之间，可控三极管的基极连接有一基准电压源，该基准电压源的控制端与外部信号相连接。本技术中，所述可控三极管为一 PNP型三极管。具体的，所述可控三极管的发射极与输入电源端的正极相连，其基极通过串联稳压ニ极管与TL431 ニ极管的阴极相连接，其集电极与PWM控制集成电路的管脚I相连接。选择性的，所述可控三极管的基极通过依次串联的电阻R23、稳压ニ极管Z3、及稳压ニ极管TA与TL431 ニ极管的阴极相连接。进ー步的，所述可控三极管的发射极与基极之间还连接有ー电阻R24。更进一歩的，所述TL431 ニ极管的控制端与外部信号接入端相连接。本技术的TL431 ニ极管的阀值电压为5V。本技术中，所述TL431 ニ极管的控制端与输入电源端的负极之间分别并联有ー电阻R22、及电容C19。此外，所述TL431 ニ极管的控制端与外部信号接入端之间还连接有ー电阻R25。本技术的带唤醒功能的车用DC/DC转换器，其具有静态功耗可控制的功能，可以使DC/DC转换器不工作时处于睡眠状态，并可根据需要随时让其处于工作状态，真正实现零待机功耗。附图说明图I为本技术带唤醒功能的车用DC/DC转换器一具体实施例的电路连接示意图。具体实施方式如图I所示，本技术提供一种带唤醒功能的车用DC/DC转换器，其包括转换器本体(未图示)、及设于转换器本体内的DC/DC转换器电路，该DC/DC转换器电路内包括有输入电源端+IN、-IN及脉冲宽度调制(PWM:Pulse Width Modulation)控制集成电路ICl，其还包括有睡眠唤醒电路10，该睡眠唤醒电路10内包括一可控三极管Q5，该可控三极管Q5串联连接于输入电源端+IN、-IN与PWM控制集成电路ICl的电源输入端之间，可控三极管Q5的基极连接有一基准电压源，该基准电压源的控制端与外部信号相连接。本技术中，+0UT、-0UT为DC/DC转换器电路的输出端，当可控三极管Q5关断后，整个DC/DC转换器电路不工作，整个回路中只有器件的漏电流消耗，实测下来睡眠状态时，DC/DC转换器电 路的静态功耗不到50uA，在48V输入电压状态下消耗功率不到2. 4mW，真正的实现了零待机的功耗。在本技术中，所述可控三极管Q5为ー PNP型三极管。作为本技术的ー种具体实施例，所述可控三极管Q5的发射极与输入电源端的正极+IN相连，其基极通过串联稳压ニ极管与TL431 ニ极管的阴极相连接，其集电极与PWM控制集成电路ICl的管脚I相连接。作为本技术的一种选择性实施例，所述可控三极管Q5的基极可以通过依次串联的电阻R23、稳压ニ极管Z3、及稳压ニ极管TA与TL431 ニ极管的阴极相连接。其中，该稳压ニ极管Z3、及稳压ニ极管TA串联的目的是为了降低加在TL431 ニ极管上的电压。进ー步的，所述可控三极管Q5的发射极与基极之间还连接有ー电阻R24。更进一歩的，本技术中TL431 ニ极管的控制端与外部信号接入端INHIBIT相连接，其中，该TL431 ニ极管的阀值电压为5V。在本技术中，所述TL431 ニ极管的控制端与输入电源端的负极-IN之间分别并联有ー电阻R22、及电容C19。此外，所述TL431 ニ极管的控制端与外部信号接入端INHIBIT之间还连接有ー电阻R25。本技术的输入电源端的正极+IN—般为48V，电阻R25与电阻R22可以起到分压的作用，使其电压值大于TL431ニ极管的阀值电压5V。本技术带唤醒功能的车用DC/DC转换器工作吋，TL431 ニ极管作为比较器使用。当外部信号接入端INHIBIT输入10V-60V直流电压吋，TL431 ニ极管导通，可控三极管Q5也同时导通，PWM控制集成电路ICl的管脚I得电，从而使该PWM控制集成电路ICl工作，此时整个DC/DC转换器电路处于正常工作状态。当外部信号接入端INHIBIT电压低于IOV时，TL431 ニ极管关断，可控三极管Q5截止，PWM控制集成电路ICl的管脚I没有电压输入，PWM控制集成电路ICl停止工作，整个DC/DC转换器电路没有输出，此时整个DC/DC转换器电路内部的元件都处于关断状态，只有各元件的微小漏电流，实测PWM控制集成电路ICl的电源输入端的电流不到50uA。由此可见，通过控制外部信号接入端INHIBIT的电压实现了对DC/DC转换器睡眠唤醒的功能。综上所述，本技术带唤醒功能的车用DC/DC转换器，其具有静态功耗可控制的功能，可以使DC/DC转换器不工作时处于睡眠状态，并可根据需要随时让其处于工作状态，真正实现零待机功耗。 以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本技术的技 术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本技术后附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带唤醒功能的车用DC/DC转换器，包括转换器本体、及设于转换器本体内的DC/DC转换器电路，该DC/DC转换器电路内包括有输入电源端、及PWM控制集成电路，其特征在于，还包括有睡眠唤醒电路，该睡眠唤醒电路内包括一可控三极管，该可控三极管串联连接于输入电源端与PWM控制集成电路的电源输入端之间，可控三极管的基极连接有一基准电压源，该基准电压源的控制端与外部信号相连接。

【技术特征摘要】
1.一种带唤醒功能的车用DC/DC转换器，包括转换器本体、及设于转换器本体内的DC/DC转换器电路，该DC/DC转换器电路内包括有输入电源端、及PWM控制集成电路，其特征在于，还包括有睡眠唤醒电路，该睡眠唤醒电路内包括一可控三极管，该可控三极管串联连接于输入电源端与PWM控制集成电路的电源输入端之间，可控三极管的基极连接有一基准电压源，该基准电压源的控制端与外部信号相连接。2.如权利要求I所述的带唤醒功能的车用DC/DC转换器，其特征在于，所述可控三极管为ー PNP型三极管。3.如权利要求2所述的带唤醒功能的车用DC/DC转换器，其特征在于，所述可控三极管的发射极与输入电源端的正极相连，其基极通过串联稳压ニ极管与TL431 ニ极管的阴极相连接，其集电极与PWM控制集成电路的管脚I相连接。4.如权利要求3所述的带唤醒功能的车用DC/DC转换器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄夏，
申请(专利权)人：重庆环亚电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：