一种新型门锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应用于城市轨道交通站台屏蔽门、地铁车门系统中的一种新型门锁，其包括安士能公司提供的锁和手动解锁装置，所述解锁拨杆在钢丝绳的拉动下可以绕所述固定转轴旋转，所述固定转轴分别穿过箱体的一侧、解锁拨杆后连接在所述箱体的另一侧，所述上盖通过螺钉与所述箱体连接，所述钢丝绳导向架与所述箱体采用螺纹连接后用所述锁紧螺母进行紧固，所述钢丝绳可以在所述钢丝绳导向架中滑动，所述钢丝绳套管与钢丝绳露在箱体外侧的部分相套接。当意外停电门锁打不开时，拉动钢丝绳，解锁拨杆绕固定转轴旋转，拨动安士能公司提供的锁内部的电磁铁后实现了直线解锁，不仅解锁行程小，而且不会出现操作失误，可以有效地消除解不开锁的现象。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种新型门锁，尤其涉及新型门锁上的手动解锁装置，应用于城市轨道交通站台屏蔽门、地铁车门及其他门系统中。
技术介绍
目前国内生产城市轨道交通站台屏蔽门、地铁车门的厂家开始使用德国安士能公司提供的锁，这种锁的手动解锁装置采用钢丝绳拉动厂家提供的解锁拨杆水平旋转，拨动锁内部的电磁铁来实现解锁，钢丝绳解锁所需行程量随着水平旋转半径的增大而増大，厂家提供的钢丝绳解锁所需行程量等于17mm。但在实际应用时发现由于钢丝绳本身有弹性，再加上安装过程中的累积误差，实际钢丝绳解锁所需行程量有时会达到30mm，这种手动解锁装置不仅操作不便，而且容易出现失误，产生解不开锁的现象。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的上述技术缺陷，本技术提供了ー种新型门锁，该新型门锁可以轻松地实现与门锁工作状态相适应的手动解锁，不需要很大的钢丝绳解锁行程量，不仅方便了使用，而且还不会出现操作失误，可以有效地消除解不开锁的现象。本技术实现上述目的的技术方案是ー种新型门锁，包括锁和手动解锁装置，所述手动解锁装置由解锁拨杆、固定转轴、钢丝绳、锁紧螺母、钢丝绳导向架、钢丝绳套管、箱体、上密封垫、上盖、螺钉十个零件组成，所述解锁拨杆在钢丝绳的拉动下可以绕所述固定转轴旋转，所述固定转轴分别穿过箱体的ー侧、解锁拨杆后连接在所述箱体的另ー侧，所述上盖通过螺钉与所述箱体连接，所述钢丝绳导向架与所述箱体采用螺纹连接后用所述锁紧螺母进行紧固，所述钢丝绳可以在所述钢丝绳导向架中滑动，所述钢丝绳套管与钢丝绳露在箱体外侧的部分相套接，所述箱体的下端向外扩展，形成手动解锁装置的方形凸缘，所述方形凸缘的两侧开有两个定位孔，所述上盖与所述箱体之间安装有上密封垫，所述箱体与所述锁之间安装有下密封垫。本技术的工作原理是当系统断电门锁打不开时，手动拉动钢丝绳，解锁拨杆在钢丝绳的拉动下绕固定转轴旋转，解锁拨杆的下端拨动安士能公司提供的锁的内部的电磁铁以实现解锁。本技术的有益效果是由于采用了新型手动解锁装置，且该手动解锁装置的解锁拨杆是在垂直面内旋转，使得解锁拨杆的下端可以很轻松地拨动安士能公司提供的锁的内部的电磁铁以实现解锁。本技术避免了原装置钢丝绳解锁行程量随着原装置解锁拨杆水平旋转半径的増大而增大的弊端；该手动解锁装置钢丝绳解锁行程量约等于5_，较原来厂家提供的解锁行程量17mm有很大改迸，实现了手动解锁的轻松化，且不需要很大的钢丝绳解锁行程量，同时还不会出现操作失误，彻底消除了因钢丝绳解锁行程不够而出现解不开锁的现象。附图说明图I是本技术手动解锁装置的内部结构示意图；图2是本技术手动解锁装置的整体结构示意图；图3是本技术的整体结构示意图。示意图中各零部件的标号说明I ー解锁拨杆；2 —固定转轴；3—钢丝绳；4 一锁紧螺母；5—钢丝绳导向架； 6 —钢丝绳套管；7 —箱体；8 一上密封垫； 9 ー上盖； 10 —螺钉；11 一手动解锁装置；12 —下密封垫；13 —安士能公司提供的锁；14 一紧定螺钉；15 —锁舌；16 一方形凸缘；17 —定位孔具体实施方式參见图I至图3，本技术提供的ー种新型门锁包括安士能公司提供的锁13和手动解锁装置11，所述手动解锁装置11由解锁拨杆I、固定转轴2、钢丝绳3、锁紧螺母4、钢丝绳导向架5、钢丝绳套管6、箱体7、上密封垫8、上盖9、螺钉10十个零件组成，所述解锁拨杆I在钢丝绳3的拉动下可以绕固定转轴2旋转，所述固定转轴2分别穿过箱体7的ー侧、解锁拨杆I后连接在箱体7的另ー侧，所述上盖9通过螺钉10与箱体7连接，所述钢丝绳导向架6与所述箱体7采用螺纹连接后用所述锁紧螺母4进行紧固，所述钢丝绳3可以在所述钢丝绳导向架5中滑动，所述钢丝绳套管6与钢丝绳3露在箱体外侧的部分相套接，所述箱体7的下端向外扩展，形成手动解锁装置的方形凸缘16，所述方形凸缘16的两侧开有两个定位孔17，所述上盖9与所述箱体7之间安装有上密封垫8，所述箱体7与所述安士能公司提供的锁13之间安装有下密封垫12。所述解锁拨杆I的上端可以呈长方形，在长方形的上端开有ー个直径为2mm的圆孔，用以穿过钢丝绳3 ;解锁拨杆I的中部可以呈同心圆柱体，同心圆柱体的内孔可以为3mm,用以穿过固定转轴2 ;解锁拨杆I的下部可以呈圆杆状，在圆杆的最下端倒圆角，以减小摩擦力，避免刮伤安士能公司提供的锁的内部的元件，解锁拨杆I可以由弹簧钢材料加エ或焊接而成，以增强其強度和韧性。所述钢丝绳3的左端可以焊接有圆柱状堵头，以避免钢丝绳3从解锁拨杆I上端的圆孔中滑脱。所述钢丝绳导向架5的左端制有外螺纹，用以和箱体7相连接；箱体右端的上部制有内螺纹，用以和钢丝绳导向架5左端的外螺纹相连接。所述箱体7制成长方体中空状，上端制出若干内螺孔，用以和上盖9相连接；所述箱体7的下端可以向外扩展，形成手动解锁装置的方形凸缘16，所述方形凸缘16的两侧开有两个定位孔17，用以和安士能公司提供的锁13配合连接，所述紧定螺钉14穿过箱体7的定位孔17后固定连接在安士能公司提供的锁13上。所述安士能公司提供的锁13固定在静止的框架上，所述锁舌15固定在移动门上，通过锁舌15进出安士能公司提供的锁13来实现移动门的开启和关闭。所述上盖9与所述箱体7之间安装有上密封垫8，所述箱体7与所述安士能公司提供的锁13之间安装有下密封垫12，保证新型门锁的防水等级达到要求。所述钢丝绳套管6可以呈圆柱管状，用以套接在钢丝绳3的外面。钢丝绳套管6的左端外侧套接在钢丝绳导向架6右端的圆柱孔内。所述上盖9可以呈长方形，在上面分布有若干圆柱状通孔，螺钉10可以穿过这些圆柱孔与箱体7上端的内螺纹孔相连接。在箱体7的前后两面的下端可以制出同心圆孔，并将其中的一个圆孔制成螺纹，所述固定转轴2可以用螺钉代替，固定转轴2分别穿过箱体7的ー侧的圆柱孔、解锁拨杆I后拧接在箱体7的另ー侧的内螺纹孔中。所述锁紧螺母4在箱体7外侧拧接在钢丝绳导向架5左端的外螺纹上，用以锁紧钢丝绳导向架5，所述锁紧钢丝绳导向架5右端可以呈方形或六角形。解锁拨杆I可以在钢丝绳3的拉动下旋转，解锁拨杆I旋转后，其下端的圆杆可以拨动安士能公司提供的锁13内部的电磁铁，来达到手动解锁的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型门锁，包括锁，其特征在于还包括手动解锁装置，所述手动解锁装置由解锁拨杆、固定转轴、钢丝绳、锁紧螺母、钢丝绳导向架、钢丝绳套管、箱体、上密封垫、上盖、螺钉十个零件组成，所述解锁拨杆在钢丝绳的拉动下可以绕所述固定转轴旋转，所述固定转轴分别穿过箱体的一侧、解锁拨杆后连接在所述箱体的另一侧，所述上盖通过螺钉与所述箱体连接，所述钢丝绳导向架与所述箱体采用螺纹连接后用所述锁紧螺母进行紧固，所述钢丝绳可以在所述钢丝绳导向架中滑动，所述钢丝绳套管与钢丝绳露在箱体外侧的部分相套接。

【技术特征摘要】
1.一种新型门锁，包括锁，其特征在于还包括手动解锁装置，所述手动解锁装置由解锁拨杆、固定转轴、钢丝绳、锁紧螺母、钢丝绳导向架、钢丝绳套管、箱体、上密封垫、上盖、螺钉十个零件组成，所述解锁拨杆在钢丝绳的拉动下可以绕所述固定转轴旋转，所述固定转轴分别穿过箱体的一侧、解锁拨杆后连接在所述箱体的另一侧，所述上盖通过螺钉与所述箱体连接，所述钢丝绳导向架与所述箱体采用螺纹连接后用所述锁紧螺母进行紧固，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雄心，刘玉涵，李梦瑶，
申请(专利权)人：刘雄心，刘玉涵，李梦瑶，
类型：实用新型
国别省市：