便携式卫星站车载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便携式卫星站车载装置，其包括：2根顶杠，平行设置在车辆顶部的纵向行李架上；横顶架，设置在2根顶杠的内侧；滑板，设置在横顶架上并能够单方向侧向滑动，滑板中间搭载便携式卫星站安装底座；弹簧销，设置在滑板拉出方向的末端与横顶架之间，用于将滑板固定在横顶架上时限位，保证车辆行驶过程中滑板不会侧向滑动，滑板回位之后，弹簧销自动将滑板与横顶架固定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及卫星直播领域，具体而言，涉及一种便携式卫星站车载装置。
技术介绍
现有技术中采用便携式卫星站进行直播报道。传统方式是将便携是卫星站放置在地面上进行操作，这样有多种弊病，首先，便携式卫星站高度比较矮，容易受到周围建筑物、灌木、树木遮挡；其次，在便携式卫星站使用过程中，便携式卫星 站正面扇形范围内存在对人体有害的较高辐射波，因此限制了工作人员的活动范围，也对周边人员造成安全隐患；第三，传统方式，便携式卫星站的机动性依然略显不足。这些弊病有可能严重影响直播报道。
技术实现思路
本技术提供一种便携式卫星站车载装置，用以提高便携式卫星站在直播报道中的灵活性及适用性。为达到上述目的，本技术提供了一种便携式卫星站车载装置，其包括2根顶杠，平行设置在车辆顶部的纵向行李架上；横顶架，设置在2根顶杠的内侧；滑板，设置在横顶架上并能够单方向侧向滑动，滑板中间搭载便携式卫星站安装底座；弹簧销，设置在滑板拉出方向的末端与横顶架之间，用于将滑板固定在横顶架上时限位，保证车辆行驶过程中滑板不会侧向滑动，滑板回位之后，弹簧销自动将滑板与横顶架固定。较佳的，上述车载装置还包括尼龙保持模块，设置在横顶架和滑板之间。较佳的，横顶架与2根顶杠采用螺栓和盖帽螺母固定连接。较佳的，横顶架与2根顶杠之间采用螺钉和放松螺母固定连接。较佳的，2根顶杠与车辆顶部的行李架之间采用四个可调节的支脚固定。较佳的，上述车载装置还包括滚花高头螺钉，用于将便携式卫星站固定在滑板搭载的便携式卫星站安装底座上。较佳的，上述车载装置还包括限位挡板，设置在横顶架滑板搭载的便携式卫星站安装底座上，用于限制便携式卫星站的安装位置，使得便携式卫星站底面的固定螺栓孔位与安装底座的孔位一一对应，方便使用者固定便携式卫星站，另外辅助滚花高头螺钉固定便携式卫星站。较佳的，上述车载装置还包括定位保持杠，设置在两个横顶架之间，用来固定横顶架之间的距离。较佳的，弹簧销包括相互配合的弹簧销轴、弹簧销外筒和弹簧销帽。在上述实施例中，便携式卫星站车载改装是提高便携式卫星站机动性的创新手段，这一方式能够提高便携式卫星站距离地面的高度，有利于避开遮挡物，易于在复杂环境下对星，其次，便携式卫星站高度的提高也使得便携式卫星站正面的辐射区域大大抬高，不会对周围的人员造成危害，此外也提高了设备机动性。便携式卫星站可以在便携、车载两种方式能够相互转换，提高便携式卫星站在直播报道中的灵活性及适用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术一实施例的便携式卫星站车载装置结构示意图；图2为图I便携式卫星站车载装置的局部剖视图；图3为图I便携式卫星站车载装置的前视图；图4为图I便携式卫星站车载装置的俯视图；图5为图I便携式卫星站车载装置的侧视图；图6为图I便携式卫星站车载装置的仰视图；图7为图I便携式卫星站车载装置的滑出示意图；图8为图I便携式卫星站车载装置的闭合示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图I为本技术一实施例的便携式卫星站车载装置结构示意图；图2为图I便携式卫星站车载装置的局部剖视图；图3为图I便携式卫星站车载装置的前视图；图4为图I便携式卫星站车载装置的俯视图；图5为图I便携式卫星站车载装置的侧视图；图6为图I便携式卫星站车载装置的仰视图；图7为图I便携式卫星站车载装置的滑出示意图；图8为图I便携式卫星站车载装置的闭合示意图。如图所示，便携式卫星站车载装置包括2根顶杠6，平行设置在车辆顶部的纵向行李架上；横顶架2、5，设置在2根顶杠6的内侧；滑板1，设置在横顶架2、5上并能够单方向侧向滑动，滑板中间搭载便携式卫星站安装底座；弹簧销(图中未标号)，设置在滑板I拉出方向的末端与横顶架2、5之间，用于将滑板I固定在横顶架2、5上时限位，保证车辆行驶过程中滑板不会侧向滑动，滑板I回位之后，弹簧销自动将滑板I与横顶架2、5固定。车载装置是以不锈钢行李架为主体进行改装，改装后的整体结构通过不锈钢行李架与车辆顶部的纵向行李架进行固定，固定方式是通过行李架自带的四个爪式支脚抓住车辆原有行李架，另外，行李架四个支脚之间的距离不是固定不变的，而是在一定范围内可调节，适合安装在多种车辆的行李架上。另外，本车载架还要求车辆原有行李架是纵向的，也就是平行于车辆的行驶方向。为了方便使用者使用车载架，专门设计有滑板1，可以方便的将其拉出，便于人员操作。为了防止车辆行驶时滑板I松脱，我们在滑板I可以拉出的一侧设计有一对弹簧销，当滑板I处于推回状态时，弹簧销将滑板I牢牢固定住，需要拉出时，只要两人配合，就滑板I两侧的弹簧销拉出，即可轻松拉出滑板I。滑板I推回时则不需要再手动拉出弹簧销，只要推回到正确的位置，弹簧销将自动锁住滑板I。为了不破坏车体，可以采用采用2根不锈钢行李架作为顶杠6，顶杠6与原车行李架固定，顶杠6内侧分别固定I根开有滑动槽的不锈钢型材作为横顶架2、5。 例如,上述车载装置还包括尼龙保持模块3，设置在横顶架2、5和滑板I之间，用来填充滑板I与滑轨之间的空隙，保证滑板I在滑动时不会大幅晃动。例如，横顶架2、5与2根顶杠采用半圆角M8内六角螺栓10和盖帽M8螺母13固定连接。例如，横顶架2、5与2根顶杠6之间采用不锈钢螺钉4和放松M8螺母11固定连接。例如，2根顶杠与车辆顶部的行李架之间采用四个可调节的支脚14固定。例如，上述车载装置还包括滚花高头螺钉15，用于将便携式卫星站固定在滑板I搭载的便携式卫星站安装底座上。例如,上述车载装置还包括限位挡板16，设置在滑板I搭载的便携式卫星站安装底座上，用于限制便携式卫星站的安装位置，使得便携式卫星站底面的固定螺栓孔位与安装底座的孔位一一对应，方便使用者固定便携式卫星站，另外辅助滚花高头螺钉15固定便携式卫星站。例如,上述车载装置还包括定位保持杠12，设置在两个横顶架2、5之间，用来固定横顶架之间的间距。车载化改装不破坏车体及便携式卫星站结构，所有车载改装部件都能够人工拆卸，不影响车辆检验和日常使用，同时也保证改装部件具有兼容性，可在具有车顶纵向行李固定架的不同车型间互换，提高设备使用效率。在车辆不能够到达现场的情况下，实现便携、车载两种方式的快速转换。车辆改装后符合有关车辆的安全技术标准，进行整车配重、左、右、前、后平衡计算和测试，不影响原车运行性能，保证车辆行驶的安全性和稳定性。例如，弹簧销包括相互配合的弹簧销轴8、弹簧销外筒7和弹簧销帽9。便携式卫星站车载改装是提高便携式卫星站机动性的创新手段，这一方式能够提高便携式卫星站距离地面的高度，有利于避开遮挡物，易于在复杂环境下对星，其次，便携式卫星站高度的提高也使得便携式卫星站正面的辐射区域大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式卫星站车载装置，其特征在于，包括：2根顶杠，平行设置在车辆顶部的纵向行李架上；横顶架，设置在2根顶杠的内侧；滑板，设置在横顶架上并能够单方向侧向滑动，滑板中间搭载便携式卫星站安装底座；弹簧销，设置在滑板拉出方向的末端与横顶架之间，用于将滑板固定在横顶架上时限位，保证车辆行驶过程中滑板不会侧向滑动，滑板回位之后，弹簧销自动将滑板与横顶架固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鸿飞，赵建国，张春年，张习国，张光明，张禹，谢东宇，冯治强，
申请(专利权)人：新华通讯社，
类型：实用新型
国别省市：