一种多层绝热缠绕支撑，包括焊在封头上的垫板，所述垫板上设有缠绕支撑圈座，缠绕支撑圈座上设有缠绕支撑圈，所述缠绕支撑圈座与缠绕支撑圈为螺栓连接。以螺栓连接可拆卸的方式为容器夹层节省空间，具有增大设备载液重量，同时减小设备自重的特点，且节省原材料，重复利用降低成本。从而提高气体运输设备的运输效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多层绝热缠绕支撑，特别是一种高真空多层绝热的深冷压力容器的多层绝热缠绕支撑。
技术介绍
低温液体的存储与运输设备，载液重量与设备占用空间大小一直是客户最关心的话题。尤其是在气体运输行业中，由于国家相关标准对道路车辆外轮廓、轴荷及质量限值，对于一些密度相对较小的液化气体如液化天然气(LNG)运输车中体现的更加明显。气体运输设备中，载液重量与设备自重的比值是评价设备运输效率的主要参考依据。密度相对较小介质的运输设备，外轮廓已经做到了国家标准规定的极限值，增大载液容积和减小设备自重成为行业中产品的发展方向。在外轮廓达极限值时增大载液容积也就意 味着夹层空间减小。多层缠绕支撑的结构是关系到容器占用夹层空间大小的重要因素。此支撑结构仅是容器在生产制造过程中的工艺工装。目前，传统的缠绕支撑为将支撑垫板焊于封头，然后将整个缠绕支撑圈焊于垫板上。此传统支撑结构有较大的缺点I. I、浪费夹层空间；传统支撑圈长度大，所占用的夹层空间大；夹层空间利用率低。I. 2、钢材材料的浪费。传统结构缠绕支撑圈直接焊接在支撑圈垫板上，随之出厂，造成钢材的浪费，增大了设备的自重，降低了气体运输设备的运输效率，成本较高。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种多层绝热缠绕支撑，以螺栓连接可拆卸的方式为容器夹层节省空间，具有增大设备载液重量，同时减小设备自重的特点，且节省原材料，重复利用降低成本。从而提高气体运输设备的运输效率。实现上述目的而采取的技术方案，包括焊在封头上的垫板，所述垫板上设有缠绕支撑圈座，缠绕支撑圈座上设有缠绕支撑圈，所述缠绕支撑圈座与缠绕支撑圈为螺栓连接。与现有技术相比本技术具有以下优点。由于采用了以螺栓连接可拆卸的结构设计，为容器夹层节省空间，具有增大设备载液重量，同时减小设备自重的特点，且节省原材料，重复利用降低成本。从而提高气体运输设备的运输效率。附图说明以下结合附图对本技术作进一步详述。图I为本装置结构示意主视图。图2为本装置结构示意侧视图。图3为本装置使用状态示意图。具体实施方式本装置包括焊在封头上的垫板1，如图1、2所示，所述垫板I上设有缠绕支撑圈座2，缠绕支撑圈座2上设有缠绕支撑圈3，所述缠绕支撑圈座2与缠绕支撑圈3为螺栓连接。将垫板I两块分别焊于容器前、后封头，缠绕支撑圈座2两件分别焊于垫板I上，缠绕支撑圈3用双头螺柱4连接于缠绕支撑圈座2上，用螺母5、弹垫6、平垫7固定连接方可进行缠绕操作，缠绕结束后，卸下螺母5、弹垫6、平垫7、双头螺柱4及缠绕支撑圈3并重复利用于下一容器的缠绕操作。实现节约夹层空间，节约材料，重复利用降低成本的效果，达到本专利技术目的。从图3的比较可以看出，内外封头间距缩小100mm，与传统的缠绕支撑相比，为多层缠绕绝热压力容器节约了很大一部分夹层空间。增大了载液容积。权利要求1.一种多层绝热缠绕支撑，包括焊在封头上的垫板(1)，其特征在于，所述垫板(I)上设有缠绕支撑圈座(2)，缠绕支撑圈座(2)上设有缠绕支撑圈(3)，所述缠绕支撑圈座(2)与缠绕支撑圈( 3)为螺栓连接。专利摘要一种多层绝热缠绕支撑，包括焊在封头上的垫板，所述垫板上设有缠绕支撑圈座，缠绕支撑圈座上设有缠绕支撑圈，所述缠绕支撑圈座与缠绕支撑圈为螺栓连接。以螺栓连接可拆卸的方式为容器夹层节省空间，具有增大设备载液重量，同时减小设备自重的特点，且节省原材料，重复利用降低成本。从而提高气体运输设备的运输效率。文档编号F17C13/06GK202510982SQ20122011956公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日专利技术者华赟, 黄胜 申请人:江西制氧机有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多层绝热缠绕支撑，包括焊在封头上的垫板（1），其特征在于，所述垫板（1）上设有缠绕支撑圈座（2），缠绕支撑圈座（2）上设有缠绕支撑圈（3），所述缠绕支撑圈座（2）与缠绕支撑圈（3）为螺栓连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：华赟，黄胜，
申请(专利权)人：江西制氧机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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