【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种阀门，特别是涉及一种汽油、柴油发动机节油三通阀。
技术介绍
目前，汽油或柴油发动机的工作过程是汽油或柴油经高压形成雾状油后，通过带进油阀的进油管进入汽油或柴油发动机气缸内与空气混合后进行燃烧，产生动力。对于汽车来讲，一般为多缸工作，在行驶过程中当不需要动力时，如下坡等，只要不熄火，柴油机的所有气缸均一直处于工作状态，只是耗油量减少，这样势必会造成柴油的浪费
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种结构简单，加工、安装方便，成本低，安装在柴油机上可节油I 5 2 0 %，减少空气污染，有利于环境保护的汽油、柴油发动机节油三通阀。本技术汽油、柴油发动机节油三通阀包括由进油管，连接在进油管上且与此相通的回流管，回流管与进油管形成三通管，分别安装在进油管和回流管上的进油阀和出油阀。其中，进油阀和出油阀由阀座及与此配合的阀芯组成。本技术汽油、柴油发动机节油三通阀的工作原理是，使用时安装在汽车汽油或柴油发动机气缸的进油管上，回流管与油箱连接，由电磁阀控制进油阀和出油阀的工作。当需要动力时，开启进油阀，关闭出油阀，高压雾状油经进油管进入气缸内燃烧，产生动力；当不需动力时，如下坡，可关闭部分气缸进油管上的进油阀，此时，出油阀开启，油不再进入该部分气缸，而通过回流管回流至油箱内，这样可保证汽油或柴油机既处于工作状态，但又由于部分气缸停止工作而达到节油目的。本技术汽油、柴油发动机节油三通阀的优点在于结构简单，加工、安装方便，成本低，安装在柴油发动机上可节油I 5 2 0 %柴油，减少空气污染，有利于环境保护。主要用于汽车的汽油或柴油发动机。附图说明图I ...
【技术保护点】
一种汽油、柴油发动机节油三通阀，包括进油管，其特征在于进油管上连接有与此相通的回流管，回油管与进油管形成三通管，并在进油管和回流管上分别安装有进油阀和出油阀。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。