电动平车地面供电滑触线绝缘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动平车地面供电滑触线绝缘结构，首先在压板与轨道接触的压口处增加一层2～5mm厚绝缘橡胶，其次在地脚螺栓上套绝缘管，然后在地脚螺栓的钢垫圈与绝缘压板间设置酚醛绝缘板，同时保留原设计中轨道下面的弹性橡胶垫板，形成绝缘压板与轨道之间，绝缘压板与螺栓之间，轨道与基础间的层层绝缘，最终同样保证了轨道对地的绝缘阻值设计要求。本实用新型专利技术的绝缘结构省略了施工时灌注硫磺砂浆绝缘地脚螺栓的工序，大大降低了施工难度，提高了施工质量与进度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及低压电动平车地面供电滑触线绝缘技术，具体的说，是涉及地面滑触线螺栓与轨道的绝缘结构。
技术介绍
KPDS型三相及KPD型单项低压电动平车采用地面滑触线，其承担承重及滑触线任务的平车轨道对地绝缘阻值必须大于> O. 5ΜΩ，这是决定平车正常运行与否的关键。现有设计中，地脚螺栓采用硫磺砂浆灌注于基础预留孔中，用来保证每根地脚螺栓对地绝缘；轨道及压板下铺设有弹性绝缘垫板，以此保证轨道对地绝缘阻值大于> O. 5ΜΩ。但是在现场施工中，硫磺砂浆的制备及灌注均须在高温下(约130°C 170°C )进行，工艺复杂；另外地脚螺栓预埋时极易与预留孔壁接触，绝缘阻值难以保证；而且熬制现场会产生大量CO2，SO2等有毒有害气体，影响工人的身体健康，同时也污染环境，施工明火又增加了现场的危险源。
技术实现思路
本技术要解决的是地脚螺栓绝缘阻值难以保证的技术问题，提供了一种轨道与压板、压板与螺栓间层层绝缘的电动平车地面供电滑触线绝缘结构，保证了平车供电轨道的绝缘阻值满足了设计要求，同时能够省略原工艺中灌注硫磺砂浆绝缘地脚螺栓的工序，大大降低施工难度，提高施工质量与进度。为了解决第一个技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动平车地面供电滑触线绝缘结构，包括设置于平车基础凹槽内的轨道，所述轨道两侧分别通过设置于地脚螺栓上的压板固定，所述轨道与所述压板下面依次设置有弹性绝缘垫板和钢垫板，所述钢垫板和所述平车基础之间填充有高强灌浆料，所述地脚螺栓的螺母与所述压板之间依次设置有弹簧垫圈和钢垫圈，其特征在于，所述压板与所述轨道接触的压口处设置有2～5mm的衬胶绝缘层。

【技术特征摘要】
1.一种电动平车地面供电滑触线绝缘结构，包括设置于平车基础凹槽内的轨道，所述轨道两侧分别通过设置于地脚螺栓上的压板固定，所述轨道与所述压板下面依次设置有弹性绝缘垫板和钢垫板，所述钢垫板和所述平车基础之间填充有高强灌浆料，所述地脚螺栓的螺母与所述压板之间依次设置有弹簧垫圈和钢垫圈，其特征在于，所述压板与所述轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志，蒙彦海，杨佳吉，栾勇针，王贤明，
申请(专利权)人：天津二十冶建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：