【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，特别是客货车的前车轮。
技术介绍
客货车的前车轮包括轮辋、轮胎、轮毂和轮辐,轮毂与轮辐联为一体,轮毂位于轮辋内，轮辋内还有制动鼓，轮毂与制动鼓、轮辐通过螺栓紧固连接，轮毂位于轮辐与制动鼓之间。轮辐上开设有通风孔，通风孔在轮辐上靠近轮辋的位置处，沿轮辐周向布置。客货车在行驶过程中，由于制动鼓、轮毂及车轴位于轮辋内，通风较差，故导致制动鼓、轮毂及车轴的温度较高，这将对车辆的制动产生不利影响。为了降低制动鼓、轮毂及车轴的温度，目前采用的方法是频繁对制动鼓和轮毂进行喷水冷却，虽然能够保持车辆的制动性能，但给驾驶员带来了频繁进行喷水操作的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种客货车前车轮，在客货车向前行驶过程中，能够有效改善制动鼓和轮毂的通风条件，使制动鼓、轮毂及车轴得到良好的通风冷却。本技术所述客货车前车轮，包括轮辋、轮胎、和轮毂，与轮辋联为一体的轮辐通过螺栓与轮毂紧固连接，轮辐上开设有通风孔，在轮辐上设置有导风罩，导风罩在通风孔处将通风孔盖住，并与轮辐形成进风ロ，进风ロ的朝向与客货车向前行驶时前车轮的旋转方向一致，且进风ロ与通风孔相通。在轮辐外侧设置有圆板，圆板通过所述螺栓固定在轮辐上，所述导风罩固定在圆板的边缘。通过该圆板将导风罩可靠地设置在轮辐上的通风孔处。客货车在向前行驶过程中，由于进风ロ的朝向与客货车前车轮旋转方向一致，气流将通过进风ロ在导风罩作用下从轮辐上的通风孔灌入轮辋内，并从轮辋内侧开ロ端流出，使轮辋内的空气处于高速流动状态，从而将制动鼓、轮毂及车轴产生的热量带走。本技术所述客货车前车轮在客货车向前行驶过程中，由于轮辋内的...
【技术保护点】
一种客货车前车轮，包括轮辋（7）、轮胎（1）、和轮毂（9），与轮辋（7）联为一体的轮辐（8）通过螺栓（6）与轮毂紧固连接，轮辐上开设有通风孔（4），其特征在于：在轮辐上设置有导风罩（3），导风罩在通风孔处将通风孔盖住，并与轮辐形成进风口（10），进风口的朝向与客货车向前行驶时前车轮的旋转方向一致，且进风口与通风孔相通。
【技术特征摘要】
1.ー种客货车前车轮，包括轮辋(7)、轮胎(I)、和轮毂(9)，与轮辋(7)联为一体的轮辐(8)通过螺栓(6)与轮毂紧固连接，轮辐上开设有通风孔(4)，其特征在干在轮辐上设置有导风罩(3)，导风罩在通风孔处将通风孔盖住，并与轮辐形成进风...
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