截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车制造技术

截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车，涉及粪便的取运装置。其取卸便核心系统装置以压力空气取卸便系统装置取代真空吸粪车的真空取卸便系统装置，压力空气取卸便系统由一台空气压力输送装置，三个管道三通，三个截止阀及连通管道构成，支持封闭取便和取便后实施强制卸便。具有的优点及有益效果有，与真空吸粪车比较，取卸便系统构成显著简化，维护保养和操作更简便，能够大幅增加取便深度，对载运槽体的材质与加工要求降低，还促进槽车制造成本的降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及粪便的取运便装置，特别涉及取运便槽车。
技术介绍
针对贮便的取运，现行普遍使用的取运便装置为真空吸粪车。真空吸粪车在应用方面的不足有一、取便系统核心设备为真空泵，系统构成通常包括油气分离器，水气分离器，粗滤器，防溢阀，真空压力表等，系统构成复杂；二、贮便取深很难超过七米，不利于实施封闭贮便模式和受地形制约的贮便体，以向深度方向发展模式扩大贮量规模；三、取便时，载运槽体工作于负压状态，要求槽体具备高的抗压强度，对载运槽体材质与加工要求高； 四、真空泵允许连续工作时间短，保养维护要求高。五、取便操作步骤繁琐。此外，中国在先专利申请，申请号00113266. 0，公开日2001年10月10日，其中公开了正压取便和以正压取便为基础的双压取便系统装置，这两项正压取便系统装置都将取便管取便与取便后的管内余便清消功能装置结合在一体，依靠返送载运槽体中的空气压迫管内余便返回集便贮器的方法实现取便管内余便清消。这种结构虽然能够保障取便管内余便清消，实现环保清洁取便，但对于要求同一套取便装置在保障实现取便管内的余便清消同时，还能够支持取便系统实施强制卸便，则给载运槽体装置的取便管端口结构设计带来困难，因为在余便清消时该端口部必须是开通的，使槽体内压力空气能进入取便管内，压迫管中余便返回集便贮器；而在强制卸便时，又要求取便管必须是关断的，或者说，至少取便管进入载运槽体的端口部必须关闭，以保障强制卸便的压力空气不经过取便管外泄；简单解决办法是在取便管的适当部位加设阀门，通过操作该阀门的通断，以适应余便清消或强制卸便两种不同工态，但这又会增添取便操作过程的繁琐。而对于其“气压取便装置不设在取运装置上，而设在集贮设施上或集贮设施附近”的技术方案，取便装置是不具备强制卸便能力的。由于正压取便和以正压取便为基础的双压取便方法及系统装置均以压力空气充注方式实现取卸便，所以该方法及系统装置又可称为压力空气取卸便方法及系统装置。
技术实现思路
本专利技术目的扬弃在先正压取便系统技术的正压取便与管内余便清消功能结合一体结构，给出一项新的压力空气取便系统结构技术，以此结构技术对真空吸粪车实施改造，将其变为一种具有截止阀控压力空气取便和强制卸便功能的贮便取运槽车，能适应封闭贮便装置贮便的出便和槽车取便后实施强制卸便的需要，并且槽车的取便系统装置结构和操作更简单和更洗练，在不增加取便系统操作复杂性基础上，使空气压力取便与强制卸便两种不同工态获得兼顾。本专利技术通过以下技术方案实现截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车，包括车体，载运槽体，取便软管，卸便口，放便阀或排便阀，防溢流装置，视便窗或视便管，或者还包括传动轴，取力器，进料满载报警装置，其特征在于槽车上装置的截止阀控压力空气取便和强制卸便系统装置包括一台空气压力输送装置，三个管道三通，三个截止阀及连通管道，压力空气取卸便系统结构取为所述空气压力输送装置，空气压力输送装置的进气口，空气压力输送装置的出气口经连通管道与三个管道三通，两个截止阀连接成闭环；其中设于空气压力输送装置进气口侧的管道三通的不在闭环中的端口作为空气压力输送装置的进气端口 ；不与空气压力输送装置相接的管道三通与设于空气压力输送装置进气口侧的管道三通间串接一截止阀；不与空气压力输送装置相接的管道三通与设于空气压力输送装置的出气口侧的管道三通间串接一截止阀；设于空气压力输送装置的出气口侧的管道三通，其不在闭环中的端口串装一截止阀，该截止阀后再串接送气管道，送气管道末端端口构成压力空气取卸便系统的外输气端口，外输气端口固设于取便槽车车体的尾部或车体两侧的任一侦U，外输气端口装置送气软管；不与空气压力输送装置相接的管道三通，其不在闭环中的端口经连通管道在载运槽体顶部与载运槽体的内部连通；载运槽体顶部装置有与载运槽体内部相通的取便软管，载运槽体底部装置有卸便口。截止阀控压力空气取卸便系统，结合车体，放便阀或排便阀，防溢流装置，视便窗或视便管，或者还包括传动轴，取力器，进料满载报警装置，构成截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车。 本专利技术和
技术介绍
相比，具有以下优点和有益效果截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车的由一台空气压力输送装置，三个管道三通，三个截止阀及连通管道加送气管构成的取卸便核心系统，取代由真空泵，油气分离器，水气分离器，粗滤器，真空压力表，四通阀构成的真空吸粪车取卸便核心系统，取卸便核心系统构成获得显著简化，维护保养和操作更简便，还促进槽车制造成本的降低；通过设置封闭型贮便体，以及提高贮便体抗张力耐受强度与提高空气压力输送装置的空气压力输送能力，使得实施空气压力取便的取便深度可以显著大于真空吸粪车取便深度，为实施封闭贮便模式和受地形制约的贮便体，以向深度方向发展模式扩大贮量规模创造了条件；对载运槽体的材质与加工要求降低，取便系统持续工作能力增强；由于截止阀控压力空气取便和强制卸便系统取便槽车的取卸便核心系统的显著简化，使空气压力输送装置于取运便槽车上的自由安装空间显著增加，为空气压力输送装置的动力取用多样化创造了条件，可选择配置车载动力驱动模式，或为其配设电机驱动模式，进一步便利截止阀控空气压力取便和强制卸便系统取便槽车的应用。附图说明图I、截止阀控压力空气取便和强制卸便系统原理结构图具体实施方式所述截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车取为针对真空吸粪车的改造，所述空气压力输送装置取为空气压缩机或压力送风机，其中空气压缩机允许不带忙气罐；所述空气压力输送装置装置于原真空吸粪车真空泵安装位置，通过取力器从发动机动力轴获取动力；或装置于槽车车桥桥体位于载运槽体的前端还或是尾端，空气压力输送装置通过配设电机获取动力；配设电机取为直流电机或交流电机；电机供电方式取为车载电源供给或取便地电源供给。所述取便软管和送气软管的自由端设置与封闭贮便体所设出便通道接口与进气道接口适配的接口装置。所述截止阀控压力空气取便和强制卸便系统的空气压力输送装置进气侧，或者还包括空气压力输送装置进气侧与载运槽体的连接管道间还装置有保护空气压力输送装置的空气过滤装置。所述取便软管于载运槽体装置端位于载运槽体内部的端口设置重力门，重力门在非取便状态呈关闭状态，为强制卸便实施创造条件。下面结合附图进一步介绍截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车的取便系统包括强制卸便系统结构与原理。图I所示截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车的系统结构与原理为其压力空气取便系统装置包括空气压力输送装置(I)，管道三通(4) (6) (15)，截止阀(5) (13) (14)及连通管道，压力空气取卸便系统结构取为所述空气压力输送装置(I)的进气口(2)，出气口(16)经连通管道与管道三通(4) (6) (15)，截止阀(5) (13)连接成闭环；其中设于空气压力输送装置(I)进气口(2)侧的管道三通(4)的不在闭环中的端口作为空气压力输送装置 (I)的进气端口(3);不与空气压力输送装置(I)相接的管道三通(6)与设于空气压力输送装置(I)进气口(2)侧的管道三通(4)间串接一截止阀(5);不与空气压力输送装置(I)相接的管道三通(6)与设于空气压力输送装置⑴的出气口(16)侧的管道三通(15)间串接一截止阀(13);设于空气压力输送装置(I)的出气口(16)侧的管道三通(15)的本文档来自技高网...

【技术保护点】
截止阀控压力空气取便和强制卸便槽车，包括车体，载运槽体，取便软管，卸便口，放便阀或排便阀，防溢流装置，视便窗或视便管，或者还包括传动轴，取力器，进料满载报警装置，其特征在于：槽车上装置的截止阀控压力空气取便和强制卸便系统装置包括一台空气压力输送装置(1)，三个管道三通(4)(6)(15)，三个截止阀(5)(13)(14)及连通管道，压力空气取卸便系统结构取为：所述空气压力输送装置(1)，空气压力输送装置(1)的进气口(2)，空气压力输送装置(1)的出气口(16)经连通管道与三个管道三通(4)(6)(15)，两个截止阀(5)(13)连接成闭环；其中设于空气压力输送装置(1)进气口侧(2)的管道三通(4)的不在闭环中的端口作为空气压力输送装置(1)的进气端口(3)；不与空气压力输送装置(1)相接的管道三通(6)与设于空气压力输送装置(1)进气口(2)侧的管道三通(4)间串接一截止阀(5)；不与空气压力输送装置(1)相接的管道三通(6)与设于空气压力输送装置(1)的出气口(16)侧的管道三通(15)间串接一截止阀(13)；设于空气压力输送装置(1)的出气口侧(16)的管道三通(15)的不在闭环中的端口串装一截止阀(14)，截止阀(14)后再串接送气管道(12)，送气管道(12)末端端口构成压力空气取便系统的外输气端口(10)，外输气端口(10)固设于取便槽车车体的尾部或车体两侧的任一侧，外输气端口(10)装置送气软管；不与空气压力输送装置(1)相接的管道三通(6)的不在闭环中的端口经连通管道在载运槽体(11)顶部与载运槽体(11)的内部连通，载运槽体(11)顶部装置有与载运槽体(11)内部相通的取便软管(8)，载运槽体(11)底部装置有卸便口(9)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：曾德邻，
类型：发明
国别省市：