手动停止器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用在积放式悬挂输送机上的手动停止器。包括停止装置、底座、销轴、底板、拉手、拉绳、拉线管和支撑板，底板固定在积放轨道顶部，底座固定在底板上，停止装置中部设有轴座，停止装置的轴座与底座通过销轴连接，停止装置在不受外力状态下自然下垂并卡在轨道上，阻止小车前行；支撑板焊接固定在底座上，所述拉线管上部固定在支撑板上，拉绳穿设在拉线管内，拉绳上端与停止装置上端连接，拉绳下端连接拉手。本实用新型专利技术结构简单巧妙，其能够实现重载小车的准确停位和放行，保证积放式悬挂输送机正常运行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于输送机械设备
，具体是涉及一种用在积放式悬挂输送机上的手动停止器。
技术介绍
在汽车自动化生产线中的积放式悬挂输送机上，输送物体的小车的准确停位和放行，是积放式悬挂输送机能否正常运行的关键，因此停止器是积放式悬挂输送机上必不可少的装置。原有的停止器主要是采用止动气缸，其允许的制动载荷比较小，而汽车生产中输送的物体一般比较大，小车停止时的作用力直接作用在止动气缸的活塞杆上，止动气缸无法同时停止多个重载小车，影响积放式悬挂输送机的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单巧妙的手动停止器，其能够实现重载小车的准确停位和放行，保证积放式悬挂输送机正常运行。按照本技术提供的技术方案手动停止器，其特征在于包括停止装置、底座、销轴、底板、拉手、拉绳、拉线管和支撑板，底板固定在积放轨道顶部，底座固定在底板上，停止装置中部设有轴座，停止装置的轴座与底座通过销轴连接，停止装置在不受外力状态下自然下垂并卡在轨道上，阻止小车前行；支撑板焊接固定在底座上，所述拉线管上部固定在支撑板上，拉绳穿设在拉线管内，拉绳上端与停止装置上端连接，拉绳下端连接拉手。作为本技术的进一步改进，所述停止装置包括挡架、横架、L形连接板、轴座和连接臂，L形连接板上端焊接固定在轴座上，L形连接板下端焊接连接在横架中部，横架两端各焊接有一个挡架，两个挡架用于卡住小车两侧，连接臂焊接在L形连接板上，连接板上端与所述拉绳连接。作为本技术的进一步改进，所述底座的顶部焊接有方钢，方钢用于限制停止装置向上转动的位置。作为本技术的进一步改进，所述卡板固定在底座上，卡板卡住销轴端部以限制销轴转动。本技术与现有技术相比，优点在于本技术结构简单巧妙，其能够实现重载小车的准确停位和放行，保证积放式悬挂输送机正常运行。附图说明图I为本技术时实施例的结构及应用情况示意图。图2为图I的右视图。图3为图2的俯视图。附图标记说明1 一停止装置、Ia —挡架、Ib—横架、Ic 一 L形连接板、Id —轴座、Ie—连接臂、2—底座、3—销轴、4一底板、5 —螺栓、6—卡板、7—螺钉、8—拉手、9 一拉绳、10—拉线管、11一支撑板、12—方钢、13—积放轨道。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图所示实施例中的手动停止器主要由停止装置I、底座2、销轴3、底板4、拉手8、拉绳9、拉线管10和支撑板11组成。如图I所示，底板4焊接固定在积放轨道13顶部，底座2用螺栓5固定在底板4上，停止装置I中部设有轴座ld，停止装置I的轴座Id与底座2通过销轴3连接，停止装置I在不受外力状态下自然下垂并卡在轨道上，阻止小车前行；支撑板11焊接固定在底座2上，所述拉线管10上部固定在支撑板11上，拉绳9穿设在拉线管10内，拉绳9上端与停止装置I上端连接，拉绳9下端连接拉手8，向下拉动拉绳9时，拉绳9上端拉动停止装置I绕销轴3向上转动，停止装置I抬起。 如图f图3所示，本技术中的停止装置I主要由挡架la、横架lb、L形连接板lc、轴座Id和连接臂Ie组成，L形连接板Ic上端焊接固定在轴座Id上，L形连接板Ic下端焊接连接在横架Ib中部，横架Ib两端各焊接有一个挡架Ia,两个挡架Ia用于卡住小车两侧，连接臂Ie焊接在L形连接板Ic上,连接板上端与所述拉绳9连接。如图f图3所示，所述底座2的顶部焊接有方钢12，方钢12用于限制停止装置I向上转动的位置，防止停止装置I转动过度而无法复位。所述卡板6通过螺钉7固定在底座2上，卡板6卡住销轴3端部以限制销轴3转动。具体应用时，本技术的手动停止器在正常状态下不受外力时，停止装置I自然下垂并卡在轨道上，可阻止小车的前行。当有小车需要通过该段积放轨道13时，操作人员只需向下拉动拉手8，拉手8带动拉绳9拉动停止装置I绕销轴3向上转动，停止装置I向上抬起，从而使小车可通过，然后操作人员再次放手，停止装置I在重力作用下又复位到自然下垂状态。权利要求1.手动停止器，其特征在于包括停止装置(I)、底座(2)、销轴(3)、底板(4)、拉手(8)、拉绳(9)、拉线管(10)和支撑板(11)，底板(4)固定在积放轨道(13)顶部，底座(2)固定在底板(4)上，停止装置(I)中部设有轴座(Id)，停止装置(I)的轴座(Id)与底座(2)通过销轴(3)连接，停止装置(I)在不受外力状态下自然下垂并卡在轨道上，阻止小车前行；支撑板(11)焊接固定在底座(2)上，所述拉线管(10)上部固定在支撑板(11)上，拉绳(9)穿设在拉线管(10)内，拉绳(9)上端与停止装置(I)上端连接，拉绳(9)下端连接拉手(8)。2.如权利要求I所述的手动停止器，其特征在于所述停止装置(I)包括挡架(la)、横架(lb)、L形连接板(lc)、轴座(Id)和连接臂(le)，L形连接板(Ic)上端焊接固定在轴座(Id)上，L形连接板(Ic)下端焊接连接在横架(Ib)中部，横架(Ib)两端各焊接有一个挡架(la)，两个挡架(Ia)用于卡住小车两侧，连接臂(Ie)焊接在L形连接板(Ic)上，连接板上端与所述拉绳(9)连接。3.如权利要求I所述的手动停止器，其特征在于所述底座(2)的顶部焊接有方钢(12)，方钢(12)用于限制停止装置(I)向上转动的位置。4.如权利要求I所述的手动停止器，其特征在于所述卡板(6)固定在底座(2)上，卡板(6)卡住销轴(3)端部以限制销轴(3)转动。专利摘要本技术涉及一种用在积放式悬挂输送机上的手动停止器。包括停止装置、底座、销轴、底板、拉手、拉绳、拉线管和支撑板，底板固定在积放轨道顶部，底座固定在底板上，停止装置中部设有轴座，停止装置的轴座与底座通过销轴连接，停止装置在不受外力状态下自然下垂并卡在轨道上，阻止小车前行；支撑板焊接固定在底座上，所述拉线管上部固定在支撑板上，拉绳穿设在拉线管内，拉绳上端与停止装置上端连接，拉绳下端连接拉手。本技术结构简单巧妙，其能够实现重载小车的准确停位和放行，保证积放式悬挂输送机正常运行。文档编号B65G23/26GK202499491SQ20122000206公开日2012年10月24日 申请日期2012年1月5日 优先权日2012年1月5日专利技术者张华兵, 顾丽新, 黄振宇 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
手动停止器，其特征在于：包括停止装置（1）、底座（2）、销轴（3）、底板（4）、拉手（8）、拉绳（9）、拉线管（10）和支撑板（11），底板（4）固定在积放轨道（13）顶部，底座（2）固定在底板（4）上，停止装置（1）中部设有轴座（1d），停止装置（1）的轴座（1d）与底座（2）通过销轴（3）连接，停止装置（1）在不受外力状态下自然下垂并卡在轨道上，阻止小车前行；支撑板（11）焊接固定在底座（2）上，所述拉线管（10）上部固定在支撑板（11）上，拉绳（9）穿设在拉线管（10）内，拉绳（9）上端与停止装置（1）上端连接，拉绳（9）下端连接拉手（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振宇，张华兵，顾丽新，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：