【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车用尼龙管快换接头，尤其是ー种同时具备快插功能和快拔功能的快换接头。
技术介绍
目前汽车市场所用气制动尼龙管连接结构一般采用卡套式接头和快换接头两种结构，而现在普遍使用的快换接头的功能只具备快插功能，也就是只具备快速连接尼龙管道的功能。而一旦遇到需要拆卸连接部位的尼龙管道时，也就是更换尼龙管道或更改气制动管道线路时，一般需要破坏接头、破坏管道或者对接头进行分解拆卸方能使尼龙管顺利拆除。破坏接头和破坏管道后如需要再次进行连接，不仅增加了用户购买新接头和管道的 费用，而且连接部位往往需要进行适应性修复才能再次连接，费エ费时，还十分不便，给用户带来了麻烦。另外，分解拆卸接头拆除管道的做法，虽然能保持管道的完整性，但分解后的接头一般用户很难再次将其组装用于下一次连接，并且分解过程也极易破坏接头，分解时间较长，基本难以实现顺利拆除尼龙管道的过程，令用户十分不便。因此，现有气制动尼龙管连接结构存在缺陷，需要进行改迸。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种同时具备快插功能和快拔功能的快换接头。本技术的快换接头包括快换接头体，其特征是所述快换接头体具有管道通道、密封...
【技术保护点】
一种快换接头，包括快换接头体，其特征是所述快换接头体具有管道通道、密封圈、压环、弹性内衬、压圈和复位锥环，所述快换接头体一端向另一端凹入部构成管道通道，所述密封圈的外壁、压环的外壁、弹性内衬外壁和压圈的外壁依次卡固在快换接头体内，所述弹性内衬向快换接头体一端倾斜，所述复位锥环外壁与压圈内壁相适应，所述复位锥环一端与弹性内衬相接触，所述复位锥环另一端暴露在快换接头体外，所述管道通道的外壁与密封圈内壁、压环内壁、压圈内壁、复位锥环内壁之间的间隙构成管道插槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柯寿乾，柯友敏，蒲海全，杨刚，
申请(专利权)人：四川柯世达汽车制动系统集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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