【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空机械传动领域，涉及到一种对传动精度要求较高齿轮传动装置。
技术介绍
目前用于扭转力矩的齿轮传动装置多数采用一般的齿轮或花键啮合传动，在扭矩传递的时候，尤其是正反两个方向转换时，会出现空行程。
技术实现思路
本技术的目的提供一种可以消除空行程的能够广泛应用于航空、船舶等领 域的齿轮传动装置。本技术的技术方案是一种齿轮传动装置，包括传动轴I、第一扭矩轴2、第二扭矩轴3、扭矩套筒4、从动齿轮5、油门杆6，所述传动轴I内齿与第一扭矩轴2外齿咬合，所述第一扭矩轴2内花键及第二扭矩轴3内花键与扭矩套筒4紧配合，所述第二扭矩轴3外齿与从动齿轮5咬合，所述从动齿轮5与油门杆6固定，所述第一扭矩轴2及第二扭矩轴3的外齿与内花键之间角度不一致，所述第一扭矩轴2及第二扭矩轴3与扭矩套筒4的端面均有一定位销孔7。本技术的有益效果是本实用新能够消除传递的空行程，提高传递的精度，并且该装置加工方便，操作简单，应用广泛。附图说明图I是本技术一较佳实施方式结构示意图；图2为第一扭矩正视图；图3为第一扭矩侧视图；图4为扭矩套筒正视图；图5为扭矩套筒侧视图。其中，I-传动轴，2-第一扭矩轴、3-第二扭矩轴、4-扭矩套筒、5-从动齿轮、6-油门杆，7定位销孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细描述，请参阅图I至图3.如图I所示，一种齿轮传动装置，包括传动轴I、第一扭矩轴2、第二扭矩轴3、扭矩套筒4、从动齿轮5、油门杆6，所述传动轴I内齿与第一扭矩轴2外齿咬合，所述第一扭矩轴2内花键及第二扭矩轴3内花键与扭矩套筒4紧配合，所述第二扭矩轴3外齿与从动齿轮5咬合，所述从动齿轮5...
【技术保护点】
一种齿轮传动装置，包括传动轴[1]、第一扭矩轴[2]、第二扭矩轴[3]、扭矩套筒[4]、从动齿轮[5]、油门杆[6]，所述传动轴[1]内齿与第一扭矩轴[2]外齿咬合，所述第一扭矩轴[2]内花键及第二扭矩轴[3]内花键与扭矩套筒[4]紧配合，所述第二扭矩轴[3]外齿与从动齿轮[5]咬合，所述从动齿轮[5]与油门杆[6]固定，其特征在于，所述第一扭矩轴[2]及第二扭矩轴[3]的外齿与内花键之间角度不一致，所述第一扭矩轴[2]及第二扭矩轴[3]与扭矩套筒[4]的端面均有一定位销孔[7]。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖强，李胜男，刘晓霞，史彦东，
申请(专利权)人：长春航空液压控制有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。