本实用新型专利技术涉及一种微小型光电式双向行程限位装置。该装置包括有壳体、传动轴、驱动齿轮、从动齿轮、减速传动机构、扇形齿板、光电开关及调节齿轮轴，传动轴在壳体中定位设置，驱动齿轮固接于传动轴，从动齿轮固接于传动轴的轴套，扇形齿板有两块，均套装在传动轴的轴承座上，两块扇形齿板上均装有光电开关，从动齿轮上固设有能与光电开关对应的挡光板，驱动齿轮和从动齿轮各自与减速传动机构的相应齿轮啮合，调节齿轮轴也有两根，各与一块扇形齿板啮合，调节齿轮轴轴端带有露置在壳体外的调节旋钮。本实用新型专利技术主要用于液压缸的行程限位控制，装置结构小巧，可内置于液压缸相关部位，对处于恶劣工作环境下的液压缸尤其适用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种微小型光电式双向行程限位装置，主要用于液压缸的行程限位控制，也可与行程检测装置配套应用。
技术介绍
用于水利水电等工程的液压启闭机工作环境一般都是极为恶劣的，而启闭机(液压缸)的开度(行程)检测装置与限位装置因其结构复杂、体积庞大而大都用支架安装在户外，这样极易造成装置的损坏，轻则影响测控精度，缩短使用寿命，重则影响启闭机的正常启闭，危及度汛安全
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种微小型光电式双向行程限位装置，主要应用于处于恶劣工作环境下的液压缸中，对液压缸双向行程进行限位保护，因其结构小巧而可内置于液压缸的相关部位，从而不受外界环境的影响。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种微小型光电式双向行程限位装置，包括有壳体、传动轴、驱动齿轮、从动齿轮、减速传动机构、扇形齿板、光电开关及调节齿轮轴，传动轴通过轴承与轴承座在壳体中定位设置，驱动齿轮固接于传动轴，从动齿轮固接于传动轴的轴套，扇形齿板有两块，均套装在传动轴的轴承座上，两块扇形齿板上均装有光电开关，从动齿轮上固设有能与上述光电开关对应的挡光板，驱动齿轮和从动齿轮各自与减速传动机构的相应齿轮啮合，调节齿轮轴也有两根，各与一块扇形齿板啮合，调节齿轮轴轴端带有露置在壳体外的调节旋钮。该限位装置的使用方法及工作原理如下传动轴与行程检测轴直接轴端固接或通过设置齿轮而啮合，通过减速传动后从而行程位移量通过从动齿轮的转动角度(< 360° )反映出来，从动齿轮带动挡光板转动，当挡光板挡住扇形齿板上光电开关的光束时，光电开关触发，并输送开关量信号至控制系统，从而实现行程限位保护。两副光电开关即为两个限位点，对应于双向行程的两个极限位置。调节齿轮轴用于对两块扇形齿板的偏转角度进行调节(即对两副光电开关的位置进行调节)，从而设定出从动齿轮的允许转动角度范围，即行程范围。转动调节齿轮轴的过程通过旋拧其轴端露置在壳体外的调节旋钮进行。为进一步实现减速传动以扩大限位行程，驱动齿轮与从动齿轮相对而言为一小一大。进一步地说，所述的减速传动机构包括有定位设置在壳体内的定轴、轴承、轴套、固接于轴套的大齿轮和小齿轮，其中大齿轮与驱动齿轮啮合，小齿轮与从动齿轮啮合。扇形齿板的偏转角度调定以后，为方便对其进行位置锁定，所述的调节齿轮轴轴端带有压紧片与紧固螺丝。调节齿轮轴受压紧片压紧而与壳体相抵紧后难以再转动，从而确保了与调节齿轮轴齿轮相啮合的扇形齿板的定位。需要重新调定扇形齿板偏转角时，松开压紧片上的紧固螺丝即可。为了方便各部件在壳体中进行组装，也为日后拆装维护提供便利，所述的壳体由上、下盖板通过连接螺栓组装而成。本技术的有益效果是该微小型光电式双向行程限位装置尤其适用于液压缸的行程限位控制，可实现双向行程限位保护，限位控制点可在检测范围内随意调节。该装置结构精巧、体积小，可内置于液压缸的相关部位从而不受外界环境的影响，对于处于恶劣工作环境下的液压缸尤其适用。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图I是本技术的主视结构示意图(剖视)；图2是本技术的俯视结构示意图(透视)。图中1.壳体2.传动轴3.驱动齿轮4.从动齿轮5.扇形齿板6.光电开关7.调节齿轮轴7-1.调节旋钮8.轴承座9.挡光板10-1.定轴10-2.轴套10-3.大齿轮10-4.小齿轮具体实施方式一种微小型光电式双向行程限位装置，如图I、图2所示，其包括有壳体I、传动轴2、驱动齿轮3、从动齿轮4、减速传动机构、扇形齿板5、光电开关6及调节齿轮轴7，传动轴2通过轴承与轴承座8在壳体I中定位设置，驱动齿轮3固接于传动轴2，从动齿轮4固接于传动轴2的轴套，扇形齿板5有两块，均套装在传动轴2的轴承座8上，两块扇形齿板5上均装有光电开关6，从动齿轮4上固设有能与上述光电开关6对应的挡光板9，驱动齿轮3和从动齿轮4各自与减速传动机构的相应齿轮啮合，调节齿轮轴7也有两根，各与一块扇形齿板5啮合，调节齿轮轴7轴端带有露置在壳体I外的调节旋钮7-1。驱动齿轮3与从动齿轮4相对而言为一小一大。减速传动机构包括有定位设置在壳体I内的定轴10-1、轴承、轴套10-2、固接于轴套10-2的大齿轮10-3和小齿轮10-4，其中大齿轮10-3与驱动齿轮3啮合，小齿轮10-4与从动齿轮4啮合。调节齿轮轴7轴端带有压紧片与紧固螺丝。壳体I由上、下盖板通过连接螺栓组装而成。该限位装置的使用方法及工作原理如下传动轴2与行程检测轴直接轴端固接或通过设置齿轮而啮合，通过减速传动后从而行程位移量通过从动齿轮4的转动角度(< 360° )反映出来，从动齿轮4带动挡光板9转动，当挡光板9挡住扇形齿板5上光电开关6的光束时，光电开关6触发，并输送开关量信号至控制系统，从而实现行程限位保护。两副光电开关6即为两个限位点，对应于双向行程的两个极限位置。调节齿轮轴7用于对两块扇形齿板5的偏转角度进行调节(即对两副光电开关6的位置进行调节)，从而设定出从动齿轮4的允许转动角度范围，即行程范围。转动调节齿轮轴7的过程通过旋拧其轴端露置在壳体I外的调节旋钮7-1进行。权利要求1.一种微小型光电式双向行程限位装置，其特征在于包括有壳体(I)、传动轴⑵、驱动齿轮(3)、从动齿轮(4)、减速传动机构、扇形齿板(5)、光电开关(6)及调节齿轮轴(7)，传动轴(2)通过轴承与轴承座(8)在壳体(I)中定位设置，驱动齿轮(3)固接于传动轴(2)，从动齿轮(4)固接于传动轴(2)的轴套，扇形齿板(5)有两块，均套装在传动轴(2)的轴承座(8)上，两块扇形齿板(5)上均装有光电开关￠)，从动齿轮(4)上固设有能与上述光电开关(6)对应的挡光板(9)，驱动齿轮(3)和从动齿轮(4)各自与减速传动机构的相应齿轮啮合，调节齿轮轴(7)也有两根，各与一块扇形齿板(5)啮合，调节齿轮轴(7)轴端带有露置在壳体(I)外的调节旋钮(7-1)。2.根据权利要求I所述的微小型光电式双向行程限位装置，其特征在于驱动齿轮(3)与从动齿轮(4)相对而言为一小一大。3.根据权利要求I所述的微小型光电式双向行程限位装置，其特征在于所述的减速传动机构包括有定位设置在壳体(I)内的定轴(10-1)、轴承、轴套(10-2)、固接于轴套(10-2)的大齿轮(10-3)和小齿轮(10-4)，其中大齿轮(10-3)与驱动齿轮(3)啮合，小齿轮(10-4)与从动齿轮(4)啮合。4.根据权利要求I所述的微小型光电式双向行程限位装置，其特征在于所述的调节齿轮轴(7)轴端带有压紧片与紧固螺丝。5.根据权利要求I所述的微小型光电式双向行程限位装置，其特征在于所述的壳体(I)由上、下盖板通过连接螺栓组装而成。专利摘要本技术涉及一种微小型光电式双向行程限位装置。该装置包括有壳体、传动轴、驱动齿轮、从动齿轮、减速传动机构、扇形齿板、光电开关及调节齿轮轴，传动轴在壳体中定位设置，驱动齿轮固接于传动轴，从动齿轮固接于传动轴的轴套，扇形齿板有两块，均套装在传动轴的轴承座上，两块扇形齿板上均装有光电开关，从动齿轮上固设有能与光电开关对应的挡光板，驱动齿轮和从动齿轮各自与减速传动机构的相应齿轮啮合，调节齿轮轴也有两根，各与一块扇形齿板啮合，调节齿轮轴轴端带有露置在壳体外的调本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种微小型光电式双向行程限位装置，其特征在于：包括有壳体(1)、传动轴(2)、驱动齿轮(3)、从动齿轮(4)、减速传动机构、扇形齿板(5)、光电开关(6)及调节齿轮轴(7)，传动轴(2)通过轴承与轴承座(8)在壳体(1)中定位设置，驱动齿轮(3)固接于传动轴(2)，从动齿轮(4)固接于传动轴(2)的轴套，扇形齿板(5)有两块，均套装在传动轴(2)的轴承座(8)上，两块扇形齿板(5)上均装有光电开关(6)，从动齿轮(4)上固设有能与上述光电开关(6)对应的挡光板(9)，驱动齿轮(3)和从动齿轮(4)各自与减速传动机构的相应齿轮啮合，调节齿轮轴(7)也有两根，各与一块扇形齿板(5)啮合，调节齿轮轴(7)轴端带有露置在壳体(1)外的调节旋钮(7？1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕晓明，汪云祥，
申请(专利权)人：常州海通电气自动化技术装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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