一种汽车转向桥主销制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车转向桥主销，其特征在于：所述汽车转向桥的主销由大头1和小头2组成。并且小头的直径增加了2mm；并且本实用新型专利技术对主销进行加强，根据主销的受力点位置情况以及主销断裂的位置分析，对主销进行针对性的加强，在不影响其他零件的可靠性的前提下，采用大头和小头两级的结构，在主销受力和容易断裂位置，对主销的小头进行适量加粗，材料更改为中碳合金钢，热处理改为调质、中频淬火。这样主销本身强度加强了，加工也较以前方便了，热处理工艺也简化了，成本也降低了。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车转向桥构件，更具体的说涉及一种汽车转向桥主销。
技术介绍
在重型汽车的转向桥中，主销是连接前 轴和转向节的关键部件，也属于安全件，其性能的安全与可靠性也备受关注，现有汽车转向桥的主销由大头、中头和小头构成，在汽车的使用过程中会出现主销断裂的情况。一般主销都采用低碳合金钢为材料，对其进行调质、 渗碳、高频淬火处理，过程比较繁琐，成本也比较高，效果也不能完全满足要求。
技术实现思路
为解决上述问题本技术提供了一种汽车转向桥主销，其采用大头和小头两级结构取代原有主销由大头、中头和小头三级组成的结构，并且对小头的直径增加了 2mm，并且主销的材料更改为中碳合金钢，热处理改为调质、中频淬火。具体内容为所述汽车转向桥的主销由大头和小头组成。所述大头的长度为157 162 mm,直径为45 49mm,小头的长度为55 58 mm, 直径为43 45mm。本技术的有益技术效果是对主销进行加强，根据主销的受力点位置情况以及主销断裂的位置分析，对主销进行针对性的加强，在不影响其他零件的可靠性的前提下， 采用大头和小头两级的结构，在主销受力和容易断裂位置，对主销的小头进行适量加粗，材料更改本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向桥主销，其特征在于：所述汽车转向桥的主销由大头（1）和小头（2）组成；所述大头（1）的长度为157～162？mm，直径为45～49mm，小头（2）的长度为55～58？mm，直径为43～45mm。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车转向桥主销，其特征在于所述汽车转向桥的主销由大头(I)和小头(2)组成；所述大头(I)的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳清柱，陈昌泽，高银峰，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：