【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种通过齿轮齿条机构实现汽车空调控制面板操作机构行程输出的功能。
技术介绍
手动汽车空调控制面板旋钮(一般指模式旋钮、温度调节旋钮)一般是通过几组运动副之间的行程转换，实现对空调壳体风门动作的控制的，进而实现空调相应的功能(如模式转换、温度调节等)。目前手动汽车空调面板通常所采用的传动机构受受其结构限制，面板每个档位输出行程不一致，进而导致空调控制精度达不到预期要求效果；其次由于受面板上行程传递机构结构影响，在行程由面板向空调风门传动过程中，机构有晃动现象，导致控制面板操作手感差。再者传统行程输出机构在前期设计中，其输出行程的调节牵涉到很多机构，每调整一次输出行程，就耗时相当长的时间，给开发设计工作带来了很大不便。·
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于汽车空调控制面板的行程输出机构，其目的是通过特有的行程转换模式，使控制面板输出行程更为精准，有效的保证手动汽车空调控制模式的精度。本技术的技术方案是该种用于汽车空调控制面板的行程输出机构包括相互啮合的齿条和齿轮轴，所述的行程输出机构还包括控制面板旋钮，控制面板旋钮的下方连接有旋钮连接套，旋钮连接套与控制面板旋钮同步转动，且旋钮连接套的转动带动齿轮轴的转动；所述的齿轮轴的外部设有齿轮齿条护套，且齿轮齿条护套上设有T型导轨，齿条沿T型导轨做直线往复运动。所述的齿条的运动方向与齿轮轴的轴线方向之间的夹角N的角度范围是O。-180。。具有上述结构的该种用于汽车空调控制面板的行程输出机构具有以下优点I.该种用于汽车空调控制面板的行程输出机构通过特有的...
【技术保护点】
一种用于汽车空调控制面板的行程输出机构，其特征在于：所述的行程输出机构包括相互啮合的齿条(4)和齿轮轴(5)，所述的行程输出机构还包括控制面板旋钮(1)，控制面板旋钮(1)的下方连接有旋钮连接套(2)，旋钮连接套(2)与控制面板旋钮(1)同步转动，且旋钮连接套(2)的转动带动齿轮轴(5)的转动；所述的齿轮轴(5)的外部设有齿轮齿条护套(3)，且齿轮齿条护套(3)上设有T型导轨，齿条(4)沿T型导轨做直线往复运动。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调控制面板的行程输出机构，其特征在于所述的行程输出机构包括相互啮合的齿条(4)和齿轮轴(5)，所述的行程输出机构还包括控制面板旋钮(1)，控制面板旋钮(I)的下方连接有旋钮连接套(2)，旋钮连接套(2)与控制面板旋钮(I)同步转动，且旋钮连接套(2)的转动带动齿轮轴(5)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐军伟，唐梅，王志敏，张海燕，
申请(专利权)人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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