【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆辅助灯,尤其是能用于光线不足时行车使用。
技术介绍
目前,现有的车用照 明灯位于车的前脸或车顶,只能向正前方或转向时随方向盘转动动作而动作,当进入弯道或周围有暗区时,无法及时目测到暗区情况,无法做出正确行车判断,易出现危险情况。
技术实现思路
为了克服现有的车灯无法照亮盲区的情况,本专利技术提供一种视线同步车灯,该车灯可随驾驶员面部转动方向转动,防止进入弯道或行车周围有暗区,提供车辆更好的安全保障。本专利技术的技术方案是本专利技术所述的视线同步灯,由驾驶员面部方向感应器、控制芯片、控制XZ平面转动电机、控制XY平面转动电机、车灯部分和同步转向车灯部分的壳体组成,驾驶员面部朝向感受器、控制芯片、控制XZ平面转动电机与控制XY平面转动电机、车灯部分顺序相连。其中驾驶员面部方向感应器由摄像头A与摄像头B和图像信息传输系统组成,或由三轴陀螺仪A与三轴陀螺仪B组成,当使用摄像头A与摄像头B作为驾驶员面部方向感应器时,摄像头A与摄像头B分别置于乘员舱内两处不同位置,并且均可感应到驾驶员面部图像。摄像头A与摄像头B或三轴陀螺仪A与三轴陀螺仪B通过电线或无线信 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
2011.08.11 CN 201110240045.21.视线同步灯,其特征是由驾驶员面部朝向感受器、车灯随转机构由控制芯片、控制XZ平面转动电机、控制XY平面转动电机、车灯部分和同步转向车灯部分的壳体组成,驾驶员面部朝向感受器、控制芯片、控制XZ平面转动电机与控制XY平面转动电机、车灯部分顺序相连;其中驾驶员面部方向感应器由摄像头A与摄像头B和图像信息传输系统组成,或由三轴陀螺仪A与三轴陀螺仪B组成;其中摄像头A与摄像头B分别置于乘员舱内两处不同位置,并且均可感应到驾驶员面部图像。三轴陀螺仪A与三轴陀螺仪B分别置于人体头部与车体,井分别感应到人体面部及车体的方向。2.如权利要求I所述的视线同步灯,其特征是所述摄像头A与摄像头B的位置相O.2米以上。3.如权利要求2所述的视线同步灯,其特征是摄像头A置于汽车内部左侧A柱中部位置,朝向驾驶员面部;摄像头B置于中控台的中上部,朝向驾驶员面部。4.如权利要求I所述的视线同步灯,其特征是车灯部分由灯泡、部分区域带有齿轮的第一层灯座、带有齿轮的XY平面转...
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