一种推土机减震器及其减震器外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器外壳，包括曲面壳体(2)；所述曲面壳体(2)的外表面设有至少一个散热翅片(3)。采用这种结构，与现有技术中减震器外壳相比较，设于曲面壳体上的散热翅片增大了减震器外壳的外表面面积，即增大了减震器外壳的散热面积，能够快速地将壳体内部其他零部件产生的热量排出，避免了因壳体内部过热导致其他零部件变形和减震器的减震性能受损等现象的发生，保证了减震器的散热性能和减震性能。本实用新型专利技术提供一种推土机减震器，包括传动轴和如上所述的减震器外壳，所述减震器外壳与所述传动轴连接。该推土机减震器也具有相同的技术效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，尤其涉及一种推土机减震器及其减震器外壳。
技术介绍
减震器是推土机的重要装置，用于降低推土机在运转过程中的震动。推土机在运转过程中要产生大量的热量，如果减震器的散热性能不理想，容易引起传动轴的过热变形，导致减震器的减震性能降低。这就需要推土机减震器在减震的同时，还具有较好的散热性倉泛。现有技术中的推土机减震器的曲面壳体是一个光滑曲面，其散热面积较小，壳体内部的零部件产生的热量无法迅速排出，容易引起壳体内部的零部件因过热而产生变形和性能破坏，尤其影响到橡胶块和传动轴的性能，进而影响到动力的输出和减震效果。有鉴于此，亟待针对上述技术问题，对现有技术中的减震器外壳进行进一步的优化设计，使其能够及时、有效地将壳体内部的热量排出，避免因壳体内部过热导致减震性能受损，增强推土机减震器的散热性能和减震性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题为提供一种减震器外壳，其能够迅速地将壳体内部产生的热量排出，避免因壳体内部的其他零部件过热导致减震性能受损，保证推土机减震器的散热性能和减震性能。本技术要解决的另一个技术问题为提供一种包括上述减震器外壳的推土机减震器。为解决上述技术问题，本技术提供一种减震器外壳，包括曲面壳体；所述曲面壳体的外表面设有至少一个散热翅片。优选地，所述散热翅片沿所述曲面壳体的径向设置，且所述散热翅片所在平面经过所述曲面壳体在中心处的轴向中心线。优选地，所述散热翅片的高度在由所述曲面壳体的边缘至中心的方向逐渐增大。优选地，所述散热翅片的顶面在由所述曲面壳体的边缘至中心的方向沿弧线延伸。优选地，所述散热翅片的数目为多个。优选地，多个所述散热翅片沿所述曲面壳体的径向均匀设置。优选地，所述散热翅片为铸造于所述曲面壳体上的散热翅片。本技术提供一种减震器外壳，其曲面壳体的外表面设有至少一个散热翅片。采用这种结构，与现有技术中减震器外壳相比较，设于曲面壳体上的散热翅片增大了减震器外壳的外表面面积，即增大了减震器外壳的散热面积，能够快速地将壳体内部其他零部件产生的热量排出，避免了因壳体内部过热导致其他零部件变形和减震器的减震性能受损等现象的发生，保证了减震器的散热性能和减震性能。、本技术还提供一种推土机减震器，包括传动轴，还包括如上所述的减震器外壳，所述减震器外壳与所述传动轴连接。由于上述减震器外壳具有上述技术效果，因此，应用该减震器外壳的推土机减震器也应当具有相同的技术效果，在此不再赘述。附图说明图I为本技术所提供的减震器外壳的一种具体实施方式的结构示意图。其中，图I中的附图标记与部件名称之间的对应关系为通孔I ;曲面壳体2 ;边缘21 ;凸缘22 ;散热翅片3，顶面31。具体实施方式本技术的核心为提供一种减震器外壳，该减震器外壳能够及时、有效地将壳体内部其他零部件产生的热量排出，避免因壳体内部过热导致减震性能受损，保证推土机减震器的散热性能和减震性能。本技术的另一核心为提供一种包括上述减震器外壳的推土机减震器。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图I为本技术所提供的减震器外壳的一种具体实施方式的结构示意图。在一种具体实施方式中，如图I所示，本专利技术所提供的减震器外壳，其包括曲面壳体2，曲面壳体2的中心处设有用于连接传动轴的通孔1，且曲面壳体2的外表面设有至少一个散热翅片3。采用这种结构，与现有技术中减震器外壳相比较，设于曲面壳体2上的散热翅片3增大了减震器外壳的外表面面积，即增大了减震器外壳的散热面积，能够快速地将壳体内部其他零部件产生的热量排出，避免了因壳体内部过热导致其他零部件变形和减震器的减震性能受损等现象的发生，保证了减震器的散热性能和减震性能。在具体的方案中，上述散热翅片3可以沿曲面壳体2的径向设置，且散热翅片3所在平面经过曲面壳体2在中心处的轴向中心线，即散热翅片3所在的平面经过曲面壳体的中心且垂直于曲面壳体2。采用这种结构，能够使减震器外壳的结构紧凑，在工作过程中受力比较平衡，保证减震器外壳的工作稳定性。此外，这种形状较规则的减震器外壳的结构较为简单，其加工制造过程方便，还具有节约生产成本的特点。当然，上述散热翅片3还可以倾斜连接于曲面壳体2。在另一种具体实施方式中，上述散热翅片3的高度在由曲面壳体2的边缘至中心的方向逐渐增大。具体地，该散热翅片3的外端可以与曲面壳体2的边缘21连接，散热翅片3的内端可以与设置通孔I的凸缘22连接，且该散热翅片3的内端高度与该凸缘22高度相问。采用这种结构，使得减震器壳体在曲面壳体2中心处的散热面积较大，曲面壳体2边缘21处的散热面积较小，由于在减震器壳体内部，其他零部件在曲面壳体2中心处的产生的热量较多，在曲面壳体2边缘21处产生的热量较少，因此，这种结构的减震器壳体的散热面积分布与内部产生热量的分布相吻合，既保证了减震器外壳具有较好的散热性能和减震性能，又不会造成资源浪费。此外，散热翅片3高度由曲面壳体2的边缘至中心逐渐增大的形状与曲面壳体2的基本形状相吻合，使得减震器外壳具有结构紧凑，占据空间较小的特点。需要说明的是，本文中出现的方位名词“由曲面壳体的边缘至中心的方向”指的是在图I所示的方位中，由上、下、左、右指向通孔I中心处的方向，即在减震器外壳的横截面内，由四周指向通孔I中心的方向；“减震器外壳的横截面”指的是垂直于通孔I轴线的平面。应当理解，这些方位名词的出现是以说明书附图为基准设立的，它们的出现不应当影响本技术的保护范围。在另一种具体实施方式中，上述散热翅片3的顶面31在由曲面壳体2的边缘至中心的方向沿弧线延伸。 采用这种结构形式，使得曲线壳体内部的热量在散热过程中的散热路径较为流畅，进一步保证散热性能，并且还使得减震器外壳具有较为美观的特点。在另一种具体实施方式中，上述散热翅片3的数目可以为多个。多个散热翅片3能够大幅度地增大减震器的散热面积，更进一步保证减震器外壳的散热效果和减震性能。具体地，上述多个散热翅片3沿曲面壳体2的径向均匀设置。例如，上述减震器外壳可以设置36个散热翅片3，每相邻两个散热翅片3之间的夹角设置为10°。采用这种结构，使得减震器外壳的结构稳定，在推土机运转过程中具有受力均匀的特点，因此散热效果沿曲面壳体2的径向也比较均匀，避免减震器外壳内部零部件产生的热量沿曲面壳体2的径向分布不均，从而避免了减震器外壳内部由于局部过热而导致零部件过热受损现象的发生。在另一种具体实施方式中，上述散热翅片3为铸造于曲面壳体2上的散热翅片。采用铸造的散热翅片3使得减震器外壳为一体成型的结构，增强了减震器外壳的强度和刚度，更进一步增强减震器外壳的工作稳定性。当然，上述散热翅片3还可以采用焊接等其他方式连接于曲面壳体2上。此外，本技术还提供一种推土机减震器，包括传动轴，还包括如上所述的减震器外壳，减震器外壳与传动轴连接。由于上述减震器外壳具有上述技术效果，因此，应用该减震器外壳的推土机减震器也应当具有相同的技术效果，在此不再赘述。以上对本技术所提供的一种推土机减震器及其减震器外壳进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器外壳,包括曲面壳体(2);其特征在于,所述曲面壳体(2)的外表面设有至少一个散热翅片(3)。2.根据权利要求I所述的减震器外壳，其特征在于，所述散热翅片(3)沿所述曲面壳体(2)的径向设置，且所述散热翅片(3)所在平面经过所述曲面壳体⑵的轴向中心线。3.根据权利要求2所述的减震器外壳，其特征在于，所述散热翅片(3)的高度在由所述曲面壳体(2)的边缘至中心的方向逐渐增大。4.根据权利要求3所述的减震器外壳，其特征在于，所述散热翅片(3)的顶面(31)在由所述曲面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李乃柱，李宣秋，田铁军，侯文军，冯西友，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：