一种桅杆顶升机构制造技术

技术编号:7858557 阅读:207 留言:0更新日期:2012-10-13 23:57
本实用新型专利技术涉及一种桅杆顶升机构,包括托架、液压油缸和液压油缸控制回路,两个托架分别位于桅杆根部两侧,与桅杆同轴安装,能和桅杆一起绕O点转动,液压油缸控制回路是由单向节流阀、电磁阀、调压阀和比例导压阀构成,比例导压阀的高压端口与调压阀的导控口连接,组成自动调压油路;它还包括控制器和角度传感器,角度传感器连接控制器输入端,控制器输出端分别连接电磁阀、比例导压阀。本实用新型专利技术在起重臂装拆工况的桅杆起落过程中,顶升油缸大腔能始终维持一定的压力,推动或支撑桅杆升降。该压力的大小由调压阀控制,可随桅杆的角度位置和油缸的工作模式自动调整,是一种升降平稳、自动控制、安全可靠的桅杆顶升机构。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及履带起重机的桅杆顶升机构,主要用于履带起重机起重臂组装和拆卸工况时桅杆的升降。二
技术介绍
履带起重机的起重臂安装前和拆卸后,桅杆的升降是通过自身的顶升机构驱动实现的。桅杆起升时,油缸大腔的压力油作用在活塞上,活塞逐级伸出推动桅杆转动。桅杆降落时,油缸大腔的溢流压力,支撑桅杆仅靠自重不能下降。通过变幅卷扬机转动收回钢丝绳,变幅钢丝绳拉紧桅杆逆转,桅杆压缩活塞,活塞逐级收回。桅杆起落过程中存在二个问题(一)顶升油缸采用二级伸缩式油缸,各级油缸的工作压力不同,需要分级设制;(二)变幅钢丝绳拉力对桅杆起升产生阻力,钢丝绳拉得越 紧,阻力越大,导致油缸推力增大,必须有效控制。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种升降平稳的,自动控制的、安全可靠的桅杆顶升机构。本技术采用的技术方案是桅杆顶升机构包括托架、液压油缸和液压油缸控制回路,两个托架分别位于桅杆根部两侧,与桅杆同轴安装,能和桅杆一起绕0点转动,液压油缸控制回路是由单向节流阀、电磁阀、调压阀和比例导压阀构成,比例导压阀的高压端口与调压阀的导控口连接,组成自动调压油路;它还包括控制器和角度传感器,角度传感器连接控制器输入端,控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桅杆顶升机构,包括托架(I)、液压油缸(2)和液压油缸控制回路,两个托架(I)分别位于桅杆根部两侧,与桅杆(4)同轴安装,能和桅杆(4) 一起绕O点转动,其特征是液压油缸控制回路是由单向节流阀(7)、电磁阀(8)、调压阀(9)和比例导压阀(10)构成,比例导压阀(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李淑敏陈宇陈新
申请(专利权)人:辽宁抚挖重工机械股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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