单拉自动定位卷线器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单拉自动定位卷线器，包括第一壳体、与第一壳体固定连接的第二壳体，设置在第一壳体与第二壳体之间的卷线装置，设置在第一壳体一侧壁的进、出线孔，所述卷线装置是由设置在第一壳体上部中心的芯轴，套设在芯轴上的转轮和与转轮扣合并同步旋转的转轮盖，绕设在转轮上的传输线，装设在转轮盖上的制动件，设置在转轮内的涡旋弹簧构成，所述制动件在转轮和转轮盖同步转动时沿第二壳体内侧的导向槽运动，所述传输线绕设在转轮与转轮盖形成的容置间内且传输线不与第一壳体和第二壳体相接触，转轮与转轮盖相扣合，第二壳体与第一壳体相扣合，芯轴与第二壳体相扣合。传输线的拉出和收回更加顺畅，且便于组装，使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及绕线器
，更具体地说，是涉及一种可手动将线拉出并自动回绕的单拉自动定位卷线器。
技术介绍
日益增多的电子产品给人们的生活带来了新的享受，而大多数的电子产品都带有传输线，电子产品的传输线收纳携带时容易打结凌乱的现象让使用者感到不便，为了整齐、安全，经常需要调整传输线的长度。传统的自动定位卷线器包括第一壳体、与第一壳体固定连接的第二壳体，设置在第一壳体与第二壳体之间的卷线装置，设置在第一壳体一侧壁的进、出线孔，所述卷线装置是由设置在第一壳体上部中心的芯轴，套设在芯轴上的转轮和与转轮扣合并同步旋转的转轮盖，绕设在转轮上的传输线，装设在转轮盖上的制动件，设置在转轮内的涡旋弹簧构成，由于转轮盖较小，输出线会与第一壳体、第二壳体相接触而发生摩 擦，导致传输线的拉出和收回不顺畅。此外，传统的自动定位卷线器包括第一壳体与第二壳体通过紧固件进行固定，组装不便，且转轮与转轮盖没有固定在一起，容易发生错位，影响自动定位卷线器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中上述缺陷提供一种便于组装，传输线的拉出和收回更加顺畅，且使用寿命长的单拉自动定位卷线器。为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下提供一种单拉自动定位卷线器，包括第一壳体、与第一壳体固定连接的第二壳体，设置在第一壳体与第二壳体之间的卷线装置，设置在第一壳体一侧壁的进、出线孔，所述卷线装置是由设置在第一壳体上部中心的芯轴，套设在芯轴上的转轮和与转轮扣合并同步旋转的转轮盖，绕设在转轮上的传输线，装设在转轮盖上的制动件，设置在转轮内的涡旋弹簧构成，所述制动件在转轮和转轮盖同步转动时沿第二壳体内侧的导向槽运动，所述传输线绕设在转轮与转轮盖形成的容置间内且传输线不与第一壳体和第二壳体相接触。所述转轮设有第一挂扣，转轮盖设有与第一挂扣相扣合的第一挂台。所述第二壳体设有第二挂扣，第一壳体设有与第二挂扣相扣合的第二挂台。所述芯轴设有第三挂扣，第二壳体设有与第三挂扣相扣合的第三挂台。本技术所述单拉自动定位卷线器的有益效果是通过将所述传输线绕设在转轮与转轮盖形成的容置间内且传输线不与第一壳体和第二壳体相接触，传输线的拉出和收回更加顺畅；所述转轮设有第一挂扣，转轮盖设有与第一挂扣相扣合的第一挂台，所述所述第二壳体设有第二挂扣，第一壳体设有与第二挂扣相扣合的第二挂台，所述所述芯轴设有第三挂扣，第二壳体设有与第三挂扣相扣合的第三挂台，采用相扣合的结构，不仅便于组装，还能延长卷线器的使用寿命。以下结合附图和实施例对本技术所述的单拉自动定位卷线器作进一步说明附图说明图I是本技术所述单拉自动定位卷线器的立体结构图；图2是图I的剖视图；图3是图I的分解结构图；图4是本技术所述单拉自动定位卷线器的转轮的立体结构图； 图5是本技术所述单拉自动定位卷线器的转轮盖的立体结构图；图6是本技术所述多点单拉自动定位卷线器的第一壳体的立体结构图；图7是本技术所述多点单拉自动定位卷线器的第二壳体的立体结构图。具体实施方式以下本技术所述单拉自动定位卷线器的最佳实施例，并不因此限定本技术的保护范围。参照图I、图2、图3、图4、图5、图6、图7，提供一种单拉自动定位卷线器，包括第一壳体I、与第一壳体I固定连接的第二壳体2，设置在第一壳体I与第二壳体2之间的卷线装置3，设置在第一壳体I 一侧壁的进、出线孔10，所述卷线装置3是由设置在第一壳体I上部中心的芯轴34，套设在芯轴34上的转轮4和与转轮扣合并同步旋转的转轮盖41，绕设在转轮4上的传输线11，装设在转轮盖41上的制动件5，设置在转轮4内的涡旋弹簧6构成，所述制动件5在转轮4和转轮盖41同步转动时沿第二壳体2内侧的导向槽运动，所述传输线11绕设在转轮4与转轮盖41形成的容置间内且传输线11不与第一壳体I和第二壳体2相接触，传输线11的拉出和收回更加顺畅。所述转轮4设有第一挂扣15，转轮盖41设有与第一挂扣15相扣合的第一挂台16，组装时，将转轮4上的第一挂扣15与转轮盖41上的第一挂台16相扣合。所述第二壳体2设有第二挂扣17，第一壳体I设有与第二挂扣17相扣合的第二挂台18，组装时，将第二壳体2上的第二挂扣17与第一壳体I上的第二挂台18相扣合。所述芯轴34设有第三挂扣19，第二壳体2设有与第三挂扣19相扣合的第三挂台20，将芯轴34上的第三挂扣19与转第二壳体2上的第三挂台20相扣合。所述转轮盖41设有与制动件5的形状相适应的放置槽21。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单拉自动定位卷线器，包括第一壳体(I)、与第一壳体(I)固定连接的第二壳体(2)，设置在第一壳体(I)与第二壳体(2)之间的卷线装置(3)，设置在第一壳体(I) 一侧壁的进、出线孔(10)，所述卷线装置(3)是由设置在第一壳体(I)上部中心的芯轴(34)，套设在芯轴(34)上的转轮(4)和与转轮扣合并同步旋转的转轮盖(41)，绕设在转轮(4)上的传输线(11)，装设在转轮盖(41)上的制动件(5)，设置在转轮(4)内的涡旋弹簧(6)构成，所述制动件(5)在转轮(4)和转轮盖(41)同步转动时沿第二壳体(2)内侧的导向槽运动，其特征在于，所述传输线(11)绕设在转轮(4)与转轮盖(41)形成的容置间内且传输线(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪子敬，贺力之，
申请(专利权)人：洪子敬，
类型：实用新型
国别省市：