【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种单作用轮缸总成。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。轮缸作为制动器上的一个重要部件，轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好，且两端设有防尘罩，导致漏油，卡壳现 象。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种单作用制动轮缸总成，解决了汽车制动系统中，活塞与轮缸工作腔的间隙不能调整，且活塞在轮缸的工作腔内位置不好控制，影响工作效率，同时活塞与缸体之间密封性不好而出现漏油等问题。本技术解决技术问题提供如下方案一种单作用轮缸总成，包括安装座、缸体，其特征在于所述安装座上具有缸体，所述缸体的中部具有油室，所述油室的左端具有开口、右端设有油道，所述油室内滑动安装有活塞，所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂，且活塞侧壁上设有双道凹槽，所述凹槽内分别镶嵌有皮圈。所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩，所述右端的油道口部盖有闷盖。本技术的作用是将制定主缸传递的液压力，通过活塞转化为机械推力，同时调整活塞和两活塞之间的弹簧，不断地调整两活塞之间的间距，有效控制了两活塞之间保持最佳间距，且密封性能好。本技术的优点在与，在活塞的侧壁上设有双道凹槽，凹槽内镶嵌有皮圈，保证了活塞...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单作用轮缸总成，包括安装座、缸体，其特征在于所述安装座上具有缸体，所述缸体的中部具有油室，所述油室的左端具有开口、右端设有油道，所述油室内滑动安装有活塞，所述活塞与缸体的侧壁之间紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建，
申请(专利权)人：芜湖博格汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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