磁控防水车位锁制造技术

磁控防水车位锁，包括装有多个磁吸式磁控杆和多个磁斥式磁控杆及装在磁吸式磁控杆端部的磁吸块和装在磁斥式磁控杆端部的磁斥块，以及与其磁控杆位置相匹配的侧磁块的锁轴芯，和包裹在锁轴芯外侧的内部装有多个与磁吸式磁控杆的侧磁块及磁斥式磁控杆的侧磁块相对应的磁控销的轴芯套，还包括与装在锁轴芯的磁吸式磁控杆端部的磁吸块及装在磁斥式磁控杆端部的磁斥块相匹配的磁控钥匙，其特征在于：锁轴芯内的所有磁吸式磁控杆和磁斥式磁控杆及其侧磁块、端部的磁吸块和磁斥块、另一端的回位弹簧都被密封在锁轴芯内而不被进水。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及磁控防水车位锁，适用于所有汽车停车位的占位锁，属于锁类

技术介绍
车位锁是随着现代汽车工业发展、私家车数量增加、停车位日见短缺的大环境下，私家车为保证自家拥有的停车位不被他人占有而所必须安装的；但通常的车位锁有锁孔，在室外容易进水生锈，所以生产一种无锁孔的磁控车位锁是解决车位锁进水生锈的一种好办法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无锁孔的不易进水的磁控防水车位锁。磁控防水车位锁，包括装有多个磁吸式磁控杆和多个磁斥式磁控杆及装在磁吸式磁控杆端部的磁控杆磁吸块和装在磁斥式磁控杆端部的磁控杆磁斥块，以及与其磁控杆位置相匹配的侧磁块的锁轴芯，和包裹在锁轴芯外侧的内部装有多个与磁吸式磁控杆的侧磁块及磁斥式磁控杆的侧磁块相对应的磁控销的轴芯套，还包括与装在锁轴芯的磁吸式磁控杆端部的磁控杆磁吸块及装在磁斥式磁控杆端部的磁控杆磁斥块相匹配的磁控钥匙，其特征在于I、锁轴芯安装在与车位锁固定板一端相连的车位锁活动板与固定板转轴的一端，约占转轴长度的三分之一，锁轴芯上套有与车位锁活动板一端的三分之一相连的圆桶状轴芯套，在磁控销未销住锁轴芯时锁轴芯可在轴芯套内旋转；锁轴芯内装有多个磁吸式磁控杆和多个磁斥式磁控杆，磁吸式磁控杆的同一端安装有磁吸块，磁斥式磁控杆的同一端安装有磁斥块，磁吸式磁控杆和磁斥式磁控杆离轴芯套最近的侧面装有侧磁块；轴芯套内安装有磁控销，磁控销的位置与磁吸式磁控杆被磁控钥匙磁吸块吸移后，磁吸式磁控杆的侧磁块移动到限定的位置相对应，或与磁斥式磁控杆被磁控钥匙磁斥块推移后，磁斥式磁控杆的侧磁块移动到限定的位置相对应，磁控销磁块的磁力与磁吸式磁控杆或磁斥式磁控杆的侧磁块磁力相斥；与磁控销对应的锁轴芯外侧面有磁控销座，在车位锁固定板与车位锁活动板成大约90°角度时，磁控销卡入其磁控销座后使锁轴芯锁定而不能旋转，此时因车位锁固定板与车位锁活动板成90°角且倒扣在地面，轴芯套离地面高度超过汽车底盘的高度，所以汽车无法进入而阻止停车。2、磁控钥匙磁吸块与磁吸式磁控杆端部的磁吸块位置相对应而其磁力相吸，磁控钥匙磁斥块与磁斥式磁控杆端部的磁斥块位置相对应但其磁力相斥；多组磁吸式磁控杆和多组磁斥式磁控杆与多个磁控钥匙磁吸块和多个磁控钥匙磁斥块组成多种组合，从而形成多种磁控密码控锁。3、磁吸式磁控杆与端部磁吸块相远的另一端安装有磁吸式磁控杆拉伸回位弹簧，磁斥式磁控杆与端部磁斥块相远的另一端安装有磁斥式磁控杆压缩回位弹簧，其目的是在解除磁控钥匙的磁力作用后，磁吸式磁控杆和磁斥式磁控杆都可以回复到其侧磁块远离磁控销的位置。4、磁控销与侧磁块相远的一端安装有磁控销压缩回位弹簧；所有磁控销安装的位置都不在轴芯套的同一圆环位置，其目的是避免锁轴芯旋转后一个磁控销卡入其他磁控销座而影响锁轴芯的旋转；磁控销在锁轴芯旋转并远离其相对应的磁控销座后，磁控销被锁轴芯顶住而不影响锁轴芯的旋转，当锁轴芯旋转到一个磁控销卡入其磁控销座时，其他磁控销也同时卡入其磁控销座，使锁轴芯不再转动而将锁轴芯锁定。5、锁轴芯内的所有磁吸式磁控杆和磁斥式磁控杆及其侧磁块、端部的磁吸块和磁斥块、另一端的回位弹簧都被密封在锁轴芯内而不被进水。本专利技术与现有技术相比具有以下优点I、锁轴芯内的磁控杆及其端部的磁吸块或磁斥块、侧磁块和回位弹簧都被密封而不会进水。2、多个磁吸式磁控杆和多个磁斥式磁控杆与对应的磁控钥匙磁吸块和磁控钥匙磁斥块，再加上磁体的N极和S极可形成较多的组合密码。附图说明图I是本专利技术实施例的锁芯剖面结构示意图；图2是图I所示实施例中Q放大示意图；图3是图I所示实施例中锁轴端面示意图；图4是图I所示实施例中磁控钥匙端面示意图；图5是图I所示实施例中锁轴位置示意图；图6是图5所示实施例中P放大示意图。图I——6中1、磁控钥匙 2、磁控钥匙磁吸块 3、锁轴芯 4、磁控杆磁吸块 5、磁控销 6、磁控销磁块 7、磁控销压缩回位弹簧 8、磁控销体 9、磁控销座 10、磁吸式磁控杆侧磁块 11、轴芯套 12、磁吸式磁控杆 13、磁吸式磁控杆拉伸回位弹簧 14、磁控杆磁斥块 15、磁控钥匙磁斥块 16、磁斥式磁控杆侧磁块 17磁斥式磁控杆 18、磁斥式磁控杆压缩回位弹簧 19、磁控杆槽 20、磁控销体槽 21、锁轴芯磁控杆磁块位置 22、磁控钥匙磁块位置 23、车位锁固定板24、车位锁活动板。具体实施方式在图I一6所示的实施例中磁控防水车位锁，包括装有多个磁吸式磁控杆12和多个磁斥式磁控杆17及装在磁吸式磁控杆12端部的磁控杆磁吸块4和装在磁斥式磁控杆17端部的磁控杆磁斥块14，以及与其磁控杆位置相匹配的侧磁块的锁轴芯3，和包裹在锁轴芯3外侧的内部装有多个与磁吸式磁控杆侧磁块10及磁斥式磁控杆侧磁块16相对应的磁控销5的轴芯套11，还包括与装在锁轴芯3的磁吸式磁控杆12端部的磁控杆磁吸块4及装在磁斥式磁控杆17端部的磁控杆磁斥块14相匹配的磁控钥匙1，其特征在于锁轴芯3安装在与车位锁固定板23 —端相连的车位锁活动板24与固定板转轴的一端，约占转轴长度的三分之一，锁轴芯3上套有与车位锁活动板24 —端的三分之一相连的圆桶状轴芯套11，在磁控销5未销住锁轴芯3时锁轴芯3可在轴芯套11内旋转；锁轴芯3内装有多个磁吸式磁控杆12和多个磁斥式磁控杆17,磁吸式磁控杆12的同一端安装有磁吸块，磁斥式磁控杆17的同一端安装有磁斥块，磁吸式磁控杆12和磁斥式磁控杆17离轴芯套11最近的侧面装有侧磁块；轴芯套11内安装有磁控销5，磁控销5的位置与磁吸式磁控杆12被磁控钥匙磁吸块2吸移后，磁吸式磁控杆侧磁块10移动到限定的位置相对应，或与磁斥式磁控杆17被磁控钥匙磁斥块15推移后，磁斥式磁控杆侧磁块16移动到限定的位置相对应，磁控销磁块6的磁力与磁吸式磁控杆12或磁斥式磁控杆17的侧磁块磁力相斥；与磁控销5对应的锁轴芯3外侧面有磁控销座9，在车位锁固定板23与车位锁活动板24成大约90°角度时，磁控销5卡入其磁控销座9后使锁轴芯3锁定而不能旋转，此时因车位锁固定板23与车位锁活动板24成90°角且倒扣在地面，轴芯套11离地面高度超过汽车底盘的高度，所以汽车无法进入而阻止停车。 磁控钥匙磁吸块2与磁吸式磁控杆12端部的磁吸块位置相对应而其磁力相吸，磁控钥匙磁斥块15与磁斥式磁控杆17端部的磁斥块位置相对应但其磁力相斥；多组磁吸式 磁控杆12和多组磁斥式磁控杆17与多个磁控钥匙磁吸块2和多个磁控钥匙磁斥块14组成多种组合，从而形成多种磁控密码控锁。磁吸式磁控杆12与端部磁吸块相远的另一端安装有磁吸式磁控杆拉伸回位弹簧13，磁斥式磁控杆与端部磁斥块相远的另一端安装有磁斥式磁控杆压缩回位弹簧18，其目的是在解除磁控钥匙I的磁力作用后，磁吸式磁控杆12和磁斥式磁控杆17都可以回复到其侧磁块远离磁控销5的位置。磁控销5与侧磁块相远的一端安装有磁控销压缩回位弹簧7 ;所有磁控销5安装的位置都不在轴芯套11的同一圆环位置，其目的是避免锁轴芯3旋转后一个磁控销5卡入其他磁控销座9而影响锁轴芯3的旋转；磁控销5在锁轴芯3旋转并远离其相对应的磁控销座9后，磁控销5被锁轴芯3顶住而不影响锁轴芯3的旋转，当锁轴芯3旋转到一个磁控销5卡入其磁控销座9时，其他磁控销5也同时卡入其磁控销座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.磁控防水车位锁，包括装有多个磁吸式磁控杆(12)和多个磁斥式磁控杆(17)及装在磁吸式磁控杆(12)端部的磁控杆磁吸块(4)和装在磁斥式磁控杆(17)端部的磁控杆磁斥块(14)，以及与其磁控杆位置相匹配的侧磁块的锁轴芯(3)，和包裹在锁轴芯(3)外侧的内部装有多个与磁吸式磁控杆侧磁块(10)及磁斥式磁控杆侧磁块(16)相对应的磁控销(5)的轴芯套(11)，还包括与装在锁轴芯(3)的磁吸式磁控杆(12)端部的磁控杆磁吸块(4)及装在磁斥式磁控杆(17)端部的磁控杆磁斥块(14)相匹配的磁控钥匙(1)，其特征在于锁轴芯(3)安装在与车位锁固定板(23)—端相连的车位锁活动板(24)与固定板转轴的一端，约占转轴长度的三分之一，锁轴芯(3)上套有与车位锁活动板(24) —端的三分之一相连的圆桶状轴芯套(11)，在磁控销(5 )未销住锁轴芯(3 )时锁轴芯(3 )可在轴芯套(11)内旋转；锁轴芯(3)内装有多个磁吸式磁控杆(12)和多个磁斥式磁控杆(17)，磁吸式磁控杆(12)的同一端安装有磁吸块，磁斥式磁控杆(17)的同一端安装有磁斥块，磁吸式磁控杆(12)和磁斥式磁控杆(17)离轴芯套(11)最近的侧面装有侧磁块；轴芯套(11)内安装有磁控销(5)，磁控销(5)的位置与磁吸式磁控杆(12)被磁控钥匙磁吸块(2)吸移后，磁吸式 磁控杆侧磁块(10)移动到...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宇宸，张安琪，
申请(专利权)人：宋宇宸，张安琪，
类型：实用新型
国别省市：