车载夜视图像的强光弱化方法技术

本发明专利技术提供一种车载夜视图像的强光弱化方法，该方法通过精确检测定位图像强光源，并对强光源进行弱化处理，同时保持强光源与周边邻域的平滑过度，有效改变图像动态范围，彻底解决夜视图像增强算法对局部强光的过度增强，夜视图像强光周边信息丢失的问题。通过该方法处理后得到的夜视图像动态范围明显改善，高亮区域得到明显弱化，夜视图像中的光斑消失或明显弱化，强光周边信息清楚，夜视系统能够清晰显示前方和周边信息，驾驶员可以看清前方和周边环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种图像处理方法，尤其是。
技术介绍
近年来，随着汽车工业的发展和公路的飞速扩展，汽车保有量迅速增加。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的统计，夜间行车比例在整个公路交通运输中只占四分之一，但发生的死亡事故却占了一半。究其原因，除了车况和驾驶技术的影响，夜晚视线不好是最主要的原因。如何提高驾驶员、乘客及第三方的安全，已成为近年来人们越来越关心的 话题。普通汽车前大灯近光灯的照射范围只有30米远，所以车灯光线没有直接照射到的地方，驾驶员很难看清楚或根本看不见。远光灯虽然可以改善这种状况，但由于影响逆向车道驾驶员的视线，只能在特定的情况下使用。车载红外夜视成像技术目前已成为保证夜间行车安全的关键因素之一，它能在夜间或低亮度条件下，将不可见辐射加以转变或将微弱的夜天光增强，成为人眼可以感受的可见光。常用的车载夜视技术有主动式红外夜视技术和被动式热成像技术。主动红外夜视图像具有图像清晰，对比度大，利于观察的特点。主动式红外夜视技术存在的最大缺点在于当对面有强光尤其是对面汽车远光灯照射时，夜视图像中出现巨大光斑，驾驶员无法看清前方和周边环境。巨大光斑产生的原因主要是摄像本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载夜视图像的强光弱化方法，其特征在于包括以下步骤 (1)闻売度区域提取； (2)形态学腐蚀； (3)灯光检测及圆心定位，其过程为 (3. I)高亮像素点统计，通过图像中全部高亮像素点数量N判断是否进行强光弱化处理； (3. 2)随机点选择,得A点； (3. 3 )水平方向搜索，得B、C点，取二者中点D点； (3.4)垂直方向搜索，得E、F点，取二者中点O点； (3. 5)候选圆心计算和判断； (4)灯光弱化。2.根据权利要求I所述的车载夜视图像的强光弱化方法，其特征在于所述候选圆心满足以下条件dl_d21 <...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：陈军，
类型：发明
国别省市：