变壁厚复合材料连接裙的成型方法技术

本发明专利技术涉及变壁厚复合材料连接裙的成型方法，包括以下步骤：设置铺层角度和铺层顺序，计算出各角度铺层物的尺寸和数量；按照计算出的铺层物尺寸和数量裁剪铺层物；制作产品成型模具；将铺层物按照距离中心线或底端的距离铺放在模具芯模上，达到0.5-0.6设计层数；在缠绕张力下，用纤维缠绕加压在铺层表面上，进行预固化；完成剩余铺层；缠绕纤维加压，加温固化；卸模，取出制品；粘角盒。本发明专利技术通过设置最佳铺层角度和顺序，采用手工铺层加纤维缠绕加压工艺，实现在发动机壳体成型前单独成型完整的复合材料连接裙。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及固体火箭发动壳体成型方法，具体涉及一种。
技术介绍
固体火箭发动机壳体连接裙是壳体的整体延伸，用于实现壳体级间段连接或与其他部件的连接，要经受轴压、弯矩、剪切、内压等多种载荷，受力情况比较复杂，如何在不增加裙部质量的情况下，简化成型工艺，并提高它的性能，对整个发动机壳体性能的提高至关重要。随着材料科学的发展，复合材料连接裙因其质量比高、可靠性高、制作周期短、成本低而逐步取代了金属连接裙。复合材料连接裙成型方法可分为单独成型和整体成型两类。单 独成型方法是先制作一个圆筒，再按要求对圆筒和壳体进行加工，然后采用粘结方法把裙体套装到壳体上；该方法对纤维的整体性破坏性大，不宜于纤维强度的发挥。整体成型方法之一是壳体缠绕完纵向层后再套假封头，假封头带有圆筒段，即裙部，按照裙部的工艺要求整体缠绕，缠绕完后切去封头和筒段多余纱带，仅保留裙部；该方法对于大型壳体材料浪费大。整体成型的另一种方法是缠绕、铺层方案，即壳体缠绕完纵向层和部分环向层后，再制作复合裙，裙由环向缠绕和铺放预浸胶带制作成型；该方法材料浪费小，尺寸稳定性好，但对设备要求高，成型工艺复杂。因此设计出一种工艺简单、成本低廉、质量轻并且可以直接成型的十分必要。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种工艺简单、成本低廉、质量轻并且可以直接成型的。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案一种，包括以下步骤a.根据载荷、质量和外形尺寸的要求，通过有限元分析计算，设置铺层角度和铺层顺序，计算出各角度铺层物的尺寸和数量；b.按照计算出的铺层物尺寸和数量裁剪铺层物；c.制作产品成型模具；d.将铺层物按照距离中心线或底端的距离铺放在模具芯模上，达到O. 5-0. 6设计层数；e.在缠绕张力下，用纤维缠绕加压在铺层表面上，进行预固化；f.完成剩余铺层；g.缠绕纤维加压，加温固化；h.卸模，取出制品；i.粘角盒。进一步地，所述步骤a中，所述铺层角度为O°，土 15°，土30°，土45°，土60°和90。。进一步地，所述步骤e、g中,所述纤维缠绕加压压力为15N 18N。进一步地，所述铺层物为碳纤维预浸料或玻璃纤维预浸料或单向布，所述缠绕纤维为碳纤维或玻璃纤维。进一步地，所述步骤g中，所述加温固化为80°C保持I小时，接着升温至120°C保持3小时，然后升温至150°C保持3小时。本专利技术通过设置最佳铺层角度和顺序，采用手工铺层加纤维缠绕加压工艺，实现在发动机壳体成型前单独成型完整的复合材料连接裙。本专利技术工艺简单、成本低廉、质量轻并且可以直接成型。附图说明图I是变壁厚复合材料连接裙横截面结构示意图；图2是图I的局部放大图；图3是变壁厚复合材料连接裙成型模具结构示意图；图4是变壁厚复合材料连接裙圆周面铺层示意图。图中1_铺层位置的I段；2_铺层位置的2段；3_铺层位置的3段；4_铺层位置的4段；5_中心基准线；6_复合材料连接裙；7_模具表面水平基准线。具体实施例方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本专利技术的限制。实施例I一、工艺条件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种变壁厚复合材料连接裙的成型方法，包括以下步骤 a.根据载荷、质量和外形尺寸的要求，通过有限元分析计算，设置铺层角度和铺层顺序，计算出各角度铺层物的尺寸和数量； b.按照计算出的铺层物尺寸和数量裁剪铺层物； c.制作产品成型模具； d.将铺层物按照距离中心线或底端的距离铺放在模具芯模上，达到O.5-0. 6设计层数； e.在缠绕张力下，用纤维缠绕加压在铺层表面上，进行预固化； f·完成剩余铺层； g.缠绕纤维加压，加温固化； h.卸模，取出制品； i.粘角盒。2.根据权利要求I所述的变壁厚复合材料连接裙的成型方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏虹，黄泽勇，谭云水，
申请(专利权)人：湖北三江航天江北机械工程有限公司，
类型：发明
国别省市：