用于电动车辆的感应充电系统技术方案

一种有助于对准初级充电线圈和次级线圈的、用于电动车辆的充电系统。该系统可以包括当轮胎进入止轮块时升高初级线圈至与次级线圈对准的止轮块。该系统可以包括凹进到支撑车辆的表面下面并且被盖体保护的初级线圈。次级线圈可以由被安装到车辆的滑板保护和支撑。该系统可以包括由车库门打开器发送器或者车库门打开器传输的信号控制的充电电路。该系统可以包括在初级线圈和次级线圈之间的空间中探测动物或者物体的存在的传感器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于电动车辆的充电系统并且更加具体地涉及在初级线圈和次级线圈之间提供改进的对准的充电系统。
技术介绍
在各种车辆充电应用中使用感应电力。这些系统包括被连接到电源的初级充电线圈和被连接到蓄电池的、在车辆内的次级线圈。电カ被施加到初级充电线圈，初级充电线圈在次级线圈中诱发电流以对蓄电池充电。如果I)初级线圈和次级线圈未被充分地彼此对准和/或2)线圈并不足够地彼此邻近，则感应充电系统能够经历效率问题。现有技术设计包括用于对准线圈和/或移动线圈至物理接近的各种技木。不幸的是，那些设计是比较复杂的并且经常包括比较精密的感测和运动系统，其随着时间可能要求校准和维护。此外，动物或者其它移动物体可能在初级和次级线圈之间游荡，这可能妨碍在初级和次级线圈之间 的耦合效率。
技术实现思路
前述问题在本专利技术中得以克服，其中感应充电系统提供安全、简单且高效的电动车辆充电。在本专利技术的第一方面，该充电系统包括在止轮块结构内的初级线圏。当车辆的轮子进入止轮块结构时，初级线圈相对于在车辆内的次级线圈自动地移动到位。例如，止轮块可以包括被连接到初级充电线圈的提升机构。当车辆进入止轮块时，轮子的重量向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.01.05 US 61/2921791.一种用于对车辆充电的初级充电系统，包括 充电踏板，所述充电踏板适于响应于车辆的轮胎接合所述充电踏板而枢转；和 用于对所述车辆充电的初级充电线圈，所述初级线圈被联结到所述充电踏板； 其中所述充电踏板的枢转将所述初级充电线圈置于用于以感应方式将电カ转移到被安装到所述车辆的次级线圈的位置中。2.根据权利要求I的初级充电系统，其中所述充电踏板包括操纵杆和平台，所述平台适于围绕所述操纵杆枢转，所述初级充电线圈被安装到所述平台。3.根据权利要求2的初级充电系统，其中所述充电踏板适于围绕止轮块枢转。4.根据权利要求3的初级充电系统，其中所述充电踏板的至少前部是弯曲的。5.根据权利要求4的初级充电系统，其中所述充电踏板的前部适于当轮胎滚动到所述操纵杆上时向前枢转。6.根据权利要求I的初级充电系统，包括用于接合所述车辆的第二轮胎的第二充电踏板、连接所述充电踏板和所述第二充电踏板的横杆。7.根据权利要求6的初级充电系统，包括平台，所述平台被连接到所述横杆并且所述初级充电线圈被安装到所述平台。8.根据权利要求7的初级充电系统，其中所述平台位于在所述充电踏板和所述第二充电踏板之间的大致中部处。9.根据权利要求7的初级充电系统，其中所述充电踏板包括充电踏板操纵杆并且所述第二充电踏板包括第二充电踏板操纵杆，所述充电踏板操纵杆和所述第二充电踏板操纵杆是弯曲的并且适于当所述轮胎和第二轮胎滚动到所述充电踏板操纵杆和所述第二充电踏板操纵杆上时向前枢转。10.一种用于车辆充电器的通信系统，包括 包括充电电路接收器的充电电路， 其中由所述充电电路接收器接收的信号使得所述充电电路进行以下操作之一唤醒，致动以对车辆充电，停用以及过渡到低功率睡眠模式中， 其中与车库的车库门的打开和关闭之ー相结合地传输所述信号。11.根据权利要求10的通信系统，其中当所述车辆位于所述车库的外侧并且所述车库的车库门关闭时，由所述充电电路接收器接收的信号唤醒所述充电电路准备进行充电， 其中与所述车库门的打开相结合地传输所述信号。12.根据权利要求10的通信系统，其中如果所述车辆位于所述车库的内侧并且所述充电电路未被致动，则由所述充电电路接收器接收的信号致动所述充电电路对所述车辆充电， 其中与所述车库门的关闭相结合地传输所述信号。13.根据权利要求10的通信系统，其中如果所述车辆位于所述车库的内侧并且所述充电电路被致动，则由所述充电电路接收器接收的信号停用所述充电电路， 其中与所述车库门的打开相结合地传输所述信号。14.根据权利要求10的通信系统，其中如果所述车辆位于所述车库的外侧并且所述车库门打开，则由所述充电电路接收器接收的信号将所述充电电路置于低功率睡眠模式中， 其中与所述车库门的关闭相结合地传输所述信号。15.根据权利要求10的通信系统，包括探测车辆的存在以防止错误地致动所述充电电路的传感器。16.根据权利要求10的通信系统，其中所述信号由车库门打开器发送器传输。17.根据权利要求10的通信系统，其中所述信号由车库门打开器传输。18.—种控制用于车辆的充电电路的方法,包括 利用充电电路接收器接收信号，所述信号由车库门打开器和车库门打开器发送器之一与车库门打开和车库门关闭之ー相结合地传输；和 响应于所述信号，唤醒所述充电电路、致动所述充电电路对所述车辆充电、停用所述充电电路和将所述充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：DW巴曼，ST尤里奇，WT小斯通纳，JB泰勒，RJ韦伯，
申请(专利权)人：捷通国际有限公司，
类型：发明
国别省市：