脚踏注油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚踏注油泵，包括盒体、扭力弹簧、油缸、脚踏板、转轴和驱动杆；转轴穿过盒体并与其转动配合，缸体穿入盒体内，活塞位于盒体内并与转轴垂直；脚踏板固定在转轴的外圆上并位于盒体外，驱动杆垂直于转轴，其一端固定在转轴上，另一端穿过活塞并与其间隙配合；扭力弹簧套在转轴上，一端固定在盒体上，另一端固定在转轴上；油缸的进油口和出油口位于盒体外。使用该脚踏注油泵时，将出油口连接制动器的油缸，通过脚踏板控制油缸出油口的出油量，从而控制闸瓦抱紧制动轮的松紧程度，实现人为控制制动速度，且制动速度可随时调整，可有效地减轻缓冲器与安全止档之间的碰撞力，降低吊物摆动的幅度，有利于吊物的准确装运。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种起重机上使用的制动器的油泵，尤其涉及ー种适用于制动脚踏注油泵。
技术介绍
在起重机的主动走轮与电机之间的传动轴上一般都设置有制动器，在断电时，制动器自动抱紧传动轴，从而使主动走轮停止运行。现有技术中，起重机的制动器常采用ー种电カ液压块式制动器，主要控制两个相对闸瓦之间的距离。在通电的情况下，电カ液压块式制动器的推杆向上移动，推动杠杆和螺杆，进而推动两个闸瓦相对远离，从而保证电机输出的动カ顺利的传递给主动走轮；断电时，电カ液压块式制动器的推杆向下移动，拉动杠杆和螺杆，进而拉动两个闸瓦靠近，从而 锁紧电机与主动走轮之间的传动轴。然而，上述结构的电カ液压块式制动器主要存在如下不足电カ液压块式制动器的启动或停止主要依靠通断电来实现，制动的速度无法随着所吊重物的高度、所吊重物的重量、以及所吊重物移动的速度进行调节，易出现起重机端头的缓冲器与安全止档碰撞强烈，所吊重物摆动的幅度较大，不利于所吊重物的准确装运。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足，本技术提供了ー种可随时进行制动，且制动速度可随时调整的脚踏注油泵。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案脚踏注油泵，包括盒体、扭カ弹簧、油缸、脚踏板、转轴和驱动杆；所述转轴穿过盒体并与盒体转动配合，所述油缸的缸体穿入盒体内，油缸的活塞位于盒体内并与转轴垂直；所述脚踏板固定在转轴的外圆上并位于盒体外，所述驱动杆垂直于转轴，驱动杆的一端固定在转轴上，另一端穿过活塞并与活塞间隙配合；所述扭カ弹簧套在转轴上，扭カ弹簧的ー端固定在盒体上，另一端固定在转轴上；所述油缸的进油口和出油ロ位于盒体外。作为本技术的一种优选方案，所述进油ロ靠近盒体，所述出油ロ设置在缸体的外端部。作为本技术的另ー种优选方案，所述油缸的活塞沿其轴向方向设置有滑槽，驱动杆的另一端穿过滑槽并与滑槽间隙配合。本技术的有益效果是使用该脚踏注油泵时，将油缸的出油ロ连接制动器的油缸，通过脚踏板控制油缸出油ロ的出油量，从而控制闸瓦抱紧制动轮的松紧程度，实现人为控制制动速度，且制动速度可随时调整，在起重机运行到轨道端部吋，提前轻踩脚踏板，可有效地减轻缓冲器与安全止档之间的碰撞力，降低所吊重物摆动的幅度，更有利于所吊重物的准确装运。附图说明图I为脚踏注油泵的结构示意图。附图中1 一盒体；2—扭カ弹簧；3—脚踏板；4一转轴；5—驱动杆；6—·缸体；7—活塞；8—进油ロ； 9 一出油ロ； 10—滑槽；11 ー连接杆；12~|诸油缸；13—排气孔。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步详细地描述。如图I所示，脚踏注油泵包括盒体I、扭カ弹簧2、油缸、脚踏板3、转轴4和驱动杆5。转轴4穿过盒体1，在转轴4的外圆固定套有轴承，转轴4通过轴承与盒体I转动配合。油缸的缸体6穿入盒体I内并固定在盒体I上，油缸的活塞7位于盒体I内并与转轴4垂直。脚踏板3通过连接杆11与转轴4的外圆固定连接，脚踏板3焊接在连接杆11的一端上，连接杆11的另一端焊接在转轴4上。驱动杆5垂直于转轴4，驱动杆5的一端固定在转轴4上，另一端穿过活塞7并与活塞7间隙配合。扭カ弹簧2套在转轴4上，且位于盒体I夕卜，扭カ弹簧2的一端固定在盒体I上，扭カ弹簧2的另一端固定在转轴4上。油缸的进油ロ 8和出油ロ 9位于盒体I外。进油ロ 8靠近盒体1，出油ロ 9设置在缸体6的外端部，油通过进油ロ 8进入缸体6内，在活塞杆7的推动下，将缸体6的液压油从出油ロ 9压出。本实施例中，在缸体6的外端部还设有排气孔13，首次使用该脚踏注油泵时，油在进入缸体6内之前，缸体6内存储ー定的空气，油在逐渐进入缸体6内后，通过该排气孔13将气体排出，气体排出后，通过密封结构的螺栓将该排气孔13堵塞。油缸的活塞7沿其轴向方向设置有滑槽10，驱动杆5的另一端穿过滑槽10并与滑槽10间隙配合。使驱动杆5在随转轴4转动的过程中，驱动杆5的顶部可推动活塞7向前移动或向后移动。使用该脚踏注油泵时，首先将油缸的出油ロ 9与制动器的油缸连接，将油缸的进油ロ与储油缸12连接。将该脚踏注油泵安装在操作室内，需制动时，操作人员只需用脚踏下脚踏板3，脚踏板3便驱动转轴4转动，转轴4带动驱动杆5 —起转动，驱动杆5的顶部在滑槽10内移动，同时驱动活塞7向前推进，缸体6内的液压油被压出并进入制动器的油缸内，推动制动器上的两个闸瓦靠拢并逐级抱紧制动轮，实现制动；起重机在启动时，只需松开脚踏板3，转轴4在扭カ弹簧2的回复力作用下转动，转轴4带动驱动杆5 —起转动，驱动杆5驱动活塞7向后移动，制动器的油缸内的液压油返回到脚踏注油泵的油缸内，制动器上的两个闸瓦向两侧移动并逐渐脱离制动轮，电机驱动主动走轮转动。因此，使用该脚踏注油泵，可通过脚踏板控制油缸出油ロ的出油量，从而控制闸瓦抱紧制动轮的松紧程度，实现人为控制制动速度，且制动速度可随时调整，在起重机运行到轨道端部时，提前轻踩脚踏板，可有效地减轻缓冲器与安全止档之间的碰撞力，降低所吊重物摆动的幅度，更有利于所吊重物的准确装运。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管參照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗g和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.脚踏注油泵，其特征在于包括盒体(I)、扭カ弹簧(2)、油缸、脚踏板(3)、转轴(4)和驱动杆(5);所述转轴(4)穿过盒体(I)并与盒体(I)转动配合，所述油缸的缸体(6)穿入盒体(I)内，油缸的活塞(7)位于盒体(I)内并与转轴(4)垂直；所述脚踏板(3)固定在转轴(4)的外圆上并位于盒体(I)外，所述驱动杆(5)垂直于转轴(4)，驱动杆(5)的一端固定在转轴(4)上，另一端穿过活塞(7)并与活塞(7)间隙配合；所述扭カ弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孝勇，
申请(专利权)人：重庆市双鹰制动器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：