【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路设备
，涉及铁路货车超载和偏载的自动化检测，尤其是一种检测超 偏载的称量结构组件。
技术介绍
经调研，超载、偏载是导致脱轨事故发生的重要因素，目前轨道衡设备按其称量方式可以分为静态轨道衡和动态轨道衡两类。动态称重是对大宗散装货物进行快速自动称重计量的有效手段，随着我国国民经济的高速发展，动态称重技术越来越受到人们的重视。现有技术中，检测超偏载的仪器多为固定式，该结构需对道床、钢轨及轨枕进行二次修改，这种方式检测量大，通过速度高，造价高，对安装有较为严格的要求，使用地方都是大型编组站，因而现在二、三级货运站都无法普及。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种检测超偏载的称量结构组件，该结构组件体积小，便于安装和携带，而且测量精度明显高于现有技术。本技术的目的是通过以下技术方案来解决的这种检测超偏载的称量结构组件，包括调整连接座、测桥、压力传感器、内夹板、旋转连接器和双螺纹连接杆；所述测桥安装在压力传感器上、压力传感器安装在内夹板内侧、内夹板设置在调整连接座上从而组成称重部件；两套所述称重部件分别安装于左右两轨道的内侧，且该两套称重部件之间通过双螺纹连接杆和旋转连接器连接；每套称重部件设置有一个压力传感器。进一步，在两套称重部件之间设置有两根相互平行的双螺纹连接杆，所述双螺纹连接杆的两端分别通过旋转连接器与称重部件连接。上述称重部件的调整连接座设置在轨道的内侧，在调整连接座的两端内侧分别设置有连接旋转连接器的螺纹孔，在调整连接座的上端面上设置有用于安装内夹板和压力传感器的凹槽，该凹槽的上端口设置测桥；压力传感器处于测桥下方...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测超偏载的称量结构组件，其特征在于，包括调整连接座(2)、测桥(3)、压力传感器(4)、内夹板(5)、旋转连接器(6)和双螺纹连接杆(7);所述测桥(3)安装在压力传感器(4)上方、压力传感器(4)安装在内夹板(5)内侧、内夹板(5)设置在调整连接座(2)上从而组成称重部件；两套所述称重部件分别安装于左右两轨道(I)的内侧，且该两套称重部件之间通过双螺纹连接杆(7)和旋转连接器(6)连接；每套称重部件设置有一个压力传感器⑷。2.根据权利要求I所述的检测超偏载的称量结构组件，其特征在于，在两套称重部件之间设置有两根...
【专利技术属性】
技术研发人员：高文，白春利，姚俊，
申请(专利权)人：西安昂科光电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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