【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机领域,具体涉及ー种气缸套活塞环组摩擦功测试装置。
技术介绍
气缸套活塞环组是发动机中最重要的摩擦副之一,其摩擦、磨损和润滑性能直接影响发动机的功率消耗、可靠性及尾气排放等。研究表明,内燃机在工作过程中由往复式摩擦副气缸套-活塞环组引起的摩擦功耗约占发动机总摩擦损失的40%左右。因此,如何降低气缸套-活塞环组的摩擦功耗是需要致力研究的重要课题。然而,由于气缸套-活塞环组摩擦副工作环境复杂,ー些常用的内燃机摩擦功测试方法(如示功图法、倒拖法、关缸法等),只能测取发动机总的摩擦损失,无法准确测量某一特定摩擦副的摩擦功,因此不能实现对气缸套-活塞环组结构、材料、表面处理状态优化设计效果的验证,给进一歩深入开展气缸套-活塞环组的摩擦磨损研究带来巨大障碍。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供ー种气缸套活塞环组摩擦功测试装置,该装置结构简単,能够准确測量气缸套-活塞环组的摩擦功耗,为研究和设计发动机气缸套-活塞环组摩擦副提供有力支撑。本专利技术的技术方案ー种气缸套活塞环组摩擦功测试装置、它包括机体I、传感器2、气缸套3、活塞4、密封装置5、缸盖6和导向套7,机体I上设置有气缸套3,气缸套3的外缘设置有弾性阻尼器,传感器2设置在机体I与气缸套3的凸沿之间,活塞4设置在气缸套3的内部,气缸套3与缸盖6连接,缸盖6通过套筒与机体I连接,密封装置5设置在气缸套3与缸盖6之间,导向套7设置在缸盖6的内部与活塞4连接。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果本专利技术结构简单,克服了气缸套变形对摩擦カ测量的影响,避免了活塞敲击缸套对摩擦功测量值的干扰 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王建平,宋吉林,许永泰,刘烨,强慧,
申请(专利权)人:中国兵器工业集团第七零研究所,
类型:发明
国别省市:
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